31.1-6.2 PEENEMÜNDE SAKSA -SWINEMÜNDE PUOLA SOTAHISTORIAN MATKA LA-PE 7 pv.
895 € 2hh:ssa, (+80 € 1hh lisä). Sisältää AirBaltic:in lennot Hki-Berliini-Hki ja 8 kg lentolaukku (55x40x20cm) matkustamoon, (+55 € 23 kg ruumaan), kuljetukset Berliin lentokenttä - Misdroy mp. 6 yötä puolihoidolla Spa-Welness hotellissa*** Misdroyssa ja Spa-Welness osaston vapaan käytön.
Seuraavat nähtävyydet kuljetuksin suomalaisen matkanjohtan johdolla: Peenemünden historiallistekninen museo*, Peenemünden ilmailu- & laivastomuseo, U-461 sukellusvene, Zinnowitzin kotiseutu & rautatiemuseo, Usedomin tekninen näyttely, Festung Swinemünde: Fort Engelsburg, Läntinen patteri ja linnoituksen historian museo, Fort Gerhard ja Rannikkopuolustuksen museo*, Batterie Vinetan maanalainen kaupunki* Syvänmeren & kalastuksen museo, Wolinin kansallispuiston luonnonhistoriallinen museo. *merkityissä paikallisopas.
(Lisäksi tulossa mahdollisesti opastettu kiertokäynti / ajelu Peenemünden eri alueilla mm. V-1 ja V-3 laukaisualustat ym. Vahvistus ja +hinta puuttuu!)
Saksan ja Puolan pohjoisrannikolla Oderinhaffin edustalla sijaitseva Usedom sijaitsee strategisesti Peene-joen yhtymäkohdassa Itämereen muodostaen luonnollisen rajan Saksan ja Puolan välille. Saksan ja Puolan välinen raja kulkee saaren itäosan läpi, ja puolalainen Swinoujscien kaupunki (entinen saksalainen Swinemünde) on noin 20 % saaresta. Saarella on 42 kilometriä koskemattomia valkoisia hiekkarantoja ja se on molempien maiden aurinkoisin osa.
Usedomin suurempi länsiosa kuuluu Saksalle ja pienempi itäosa Puolalle. Tämä kaksoisperintö lisää vierailuun kulttuurillista syvyyttä, sillä siellä on vuorotellen viehättäviä merenrantakaupunkeja eleganteine 1800-luvun arkkitehtuurineen ja hiljaisia kalastajakyliä. Vierailijat voivat kävellä hiekkarannikolla, pyöräillä rannikon mäntymetsissä tai rentoutua jossakin saaren perinteisistä kylpylöistä.
Nykyään Peenemündessä, uneliaassa kalastajakylässä Länsi-Pommerissa, on sotilaskäytön jälkeen jäljellä vain hiljaisia todistajia menneisyydestä museomaiseman muodossa, joka kuitenkin tarjoaa useita huippuluokan näyttelyitä. HTI-rakettimuseo, "avaruusmatkailun kehto", joka kiehtoo kävijöitä rakettiteknologian historialla V1:stä Apolloon ja ISS:ään. Swinemündessä lukuisat linnoitukset sotamuseoineen ja maanalainen bunkkerikaupunki muistuttavat kaupungin sotilaallisesta perinnöstä.
PEENEMÜNDE
Peenemünde oli mitätön syrjäinen kalasatama aina 1930-luvulle asti, kunnes siellä alettiin kehittää "Avaruuslentojen isän"Wernhern von Braunin johdolla maailman ensimmäisiä raketteja ja ohjuksia. 1936-1945 alue oli maailman kehittynein tegnologian keskus. Alueella kehitettiin mm. Natsi-Saksan V1 ja V2-ohjukset. Liittoutuneet pommittivat Peenemündeä useamman kerran toisen maailmansodan aikana, joten nykyään alueella on enää jäljellä voimalaitos, bunkkereita, pari varastoa ja asuinrakennusta.
Peenemünden tutkimuskeskus oli Euroopan suurin sotilastutkimuslaitos vuosina 1936–1945. 25 neliökilometrin alueella jopa 12000 ihmistä työskenteli samanaikaisesti innovatiivisten asejärjestelmien, kuten maailman ensimmäisen risteilyohjuksen ja ensimmäisen toimivan suuren mittakaavan raketin parissa.
Peenemünden historiallis-tekninen museo tutkii näiden aseiden kehityksen ja käytön historiaa.
Näyttelyt dokumentoivat, ketkä työskentelivät Peenemündessä, miten ihmiset elivät ja miksi näitä valtavan monimutkaisia aseprojekteja toteutettiin. Wernher von Braun työskenteli tällä paikalla muun muassa armeijan A4-ballistisen ohjuksen, myöhemmin V-2:na tunnetun, parissa. Ohjus kehitettiin armeijan Peenemünde-Ost tutkimuskeskuksessa. 3.10.1942 laukaistiin täältä maailman ensimmäinen raketti avaruuteen. Raketti lensi 193 kilometrin matkan ja ylsi 80 kilometrin korkeuteen.
Ja jos vierailijalla riittää intoa ja kuntoa, museon alueella kulkee yhteensä 25 kilometrin mittainen polku, jonka varrella on 23 alueen historiaa avaavaa infopistettä/historiallista kohdetta.
Vuoden 1939 lopussa Siemens-Schuckert AG:n voimalaitosrakennusosasto aloitti Peenemünden sataman voimalaitoksen suunnittelun ja rakentamisen; se otettiin käyttöön vähitellen vuoteen 1943 asti.
Sleesian kivihiilellä polttoaineena toimiva voimalaitos oli suunniteltu 33 megawatin kapasiteetille, joka oli tarkoitus kaksinkertaistaa toisella, symmetrisesti lisättävällä yksiköllä. Tätä toista lohkoa ei kuitenkaan koskaan rakennettu. Rakenteeltaan ja suunnittelultaan – kuutiollisine muotoineen ja tummine klinkkeritiilijulkisivuineen – voimalaitos noudattaa 1920-luvulta lähtien rakennettujen suurten voimalaitosrakennusten perinnettä.
Tämä funktionalismi, joka lopulta johtui "uudesta objektivuudesta" ja monumentaalisuudesta, leimasi Peenemünden sotilasteollisuusrakennusten yleisilmettä. Voimalaitoksen sijainti suoraan Peene-joen varrella oli harkittu valinta; satamarakenteiden aiempi rakentaminen varmisti rakennusmateriaalien toimituksen jälkeen tehokkaan hiilen toimituksen kuljetinhihnaa pitkin suoraan satamaan telakoituneista laivoista. Toinen seikka teki tästä sijainnista erityisen houkuttelevan: jäähdytysvesi voitiin ottaa suoraan Peene-joesta, ja voimalaitoksen lämmitetty vesi voitiin sitten johtaa putkia pitkin takaisin sataman sisäänkäynnille. Tämä piti sataman sisäänkäynnin jäättömänä talvella.
Rakennusaikoinaan voimalaitos oli yksi Saksan moderneimmista hiilivoimalaitoksista. Monet yritykset, joista osa on edelleen tunnettuja, olivat mukana voimalaitoksen rakentamisessa ja varustelussa. Arkkitehtonisesti entinen voimalaitos on nykyään hyvin hoidettu rakennus, joka DDR:n aikana tehdystä laajennuksesta huolimatta ilmentää selvästi natsiajan arkkitehtuurin tyypillisiä piirteitä. Nykyaikaisen muotonsa ja toimintansa sekä Peenemünden laitosten energiantoimituksen kannalta keskeisen merkityksensä lisäksi sen erityistä merkitystä korostaa se, että voimalaitos, siihen liittyvät kuljetinjärjestelmät, bunkkerin valvomo ja satamatilat on säilytetty lähes kokonaisuudessaan yhtenä kokonaisuutena.
Peenemünden voimalaitoksen bunkkerin valvomo on toiminut myös historiallis-teknisen museon sisäänkäyntinä vuodesta 2004 lähtien. Rakennus rakennettiin samaan aikaan voimalaitoksen kanssa. Jopa kahden metrin paksuisilla teräsbetonisilla seinillään ja katoillaan korkea bunkkeri toimi voimalaitoksen henkilökunnan pommisuojana sodan aikana, mutta siellä sijaitsi myös voimalaitoksen valvomo.
Täältä lähes kaikkia voimalaitoksen toimintoja ohjattiin etänä. Bunkkerin valvomo menetti kuitenkin merkityksensä 1950-luvulla, kun valvomo siirrettiin voimalaitosrakennukseen. Nykyään siellä on museon lipputoimisto ja myymälä.
PEENEMÜNDEN TEKNIIKAN MUSEO
HTM Peenemünden historiallis-tekninen museo Peenemünden historiallis-teknisen museon näyttely on omistettu Peenemünden armeijan koeaseman historialle ja avaruusmatkailun varhaishistorialle. Siellä, missä maailman ensimmäinen raketti laukaistiin avaruuteen vuonna 1942, teknologiasta kiinnostuneet kävijät voivat nyt jäljittää yhden 1900-luvun upeimmista, mutta samalla myös vaarallisimmista teknisistä läpimurroista. Entisessä armeijan tutkimuskeskuksessa – Mecklenburg-Vorpommernin suurimmassa teknisessä muistomerkissä – voit tutustua paikan historiaan ainutlaatuisessa näyttelyssä. Noin 110 000 neliömetrin ulkoilma-alueella on nähtävissä suuri määrä näyttelyesineitä, kuten A4- ("V2") ja Fi103- ("V1") rakettien kopioita, mukaan lukien alkuperäinen laukaisuramppi ja Peenemünden tehdasrautatien alkuperäinen juna. Vaikuttava modernistiseen tyyliin rakennettu tiilirakennus Voimalaitos on nykyään päänäyttelyn koti. Ulkonäyttelyissä on esillä alkuperäisiä raketin osia ja laukaisulaitteita, jotka on säilytetty ajalta.
Peenemünden historiallinen tekninen museo sijaitsee paikalla, jossa natsi-Saksa kehitti maailman ensimmäiset ballistiset ohjukset. Tämä vakava mutta kiehtova kompleksi tarjoaa ratkaisevan näkemyksen tieteellisistä saavutuksista, joilla on kauhistuttavat seuraukset.
Täällä kehitetyt V1- ja V2-raketit edustivat vallankumouksellista teknologiaa, joka myöhemmin vaikutti avaruustutkimukseen ja ohjusten kehittämiseen maailmanlaajuisesti.
Museo esittelee tätä monimutkaista historiaa informatiivisten näyttelyiden avulla, joissa tekniset yksityiskohdat tasapainottelevat eettisen pohdinnan kanssa.
5000 neliömetrin näyttelyalueella dokumentit, alkuperäiset osat, pienoismallit, silminnäkijähaastattelut ja dokumenttielokuvat havainnollistavat historiallisessa kontekstissaan matkaa siviiliavaruusmatkailun ensimmäisten rakettipioneerien unelmista Peenemünden ensimmäisen suuren sotilasraketin systemaattiseen kehittämiseen sekä sen massatuotantoon ja sotilaalliseen käyttöön.
Peenemünden voimalaitoksen kytkentärakennuksen laajennuksessa sijaitseva pysyvä näyttely esittelee saksalaisen rakettitekniikan historiaa sen utopistisista alkuvaiheista 1920-luvulla Peenemünden työn kautta A4-raketin massatuotantoon Mittelbau-Dorassa ja sen käyttöönottoon Länsi-Euroopan suuria kaupunkeja vastaan.
Näyttelyn toinen osio on omistettu rakettiteknologian kehitykselle toisen maailmansodan jälkeen.USA:n että Neuvostoliiton avaruusprojektien synty ja kehitys. Keskittyen ensisijaisesti kylmän sodan aikaiseen asevarusteluun, mutta myös siviiliavaruusmatkailun ensimmäisiin onnistumisiin. Toinen osio jäljittää Peenemündessä kylmän sodan aikana kehitetyn teknologian historiaa vuoteen 2000 asti.
Voimalaitos itsessään on Peenemünden tutkimuslaitosten viimeinen täysin ehjä rakennus ja välittää aseistusprojektien teollisen luonteen. Koko rakennus on suunniteltu vapaasti käytettäväksi historialliseksi muistomerkiksi. Interaktiiviset mediapisteet havainnollistavat elävästi voimalaitoksen rakennetta ja toimintaa. Kattilahuoneessa on myös näyttely voimalaitoksen historiasta, rakentamisesta ja käytöstä vuoteen 1990 asti. Lasihissi johtaa voimalaitoksen katolla olevalle näköalatasanteelle. Sieltä 30 metrin korkeudesta vierailijat saavat käsityksen entisten asevarustelutilojen tilallisista ulottuvuuksista sekä Peenemünden projektin monimutkaisuudesta ja hirviömäisyydestä, joista näyttelyt voivat vain vihjailla.
PEENEMÜNDEN MERI- JA ILMAILUMUSEO
Entisen Peenemünden laivastosataman alueella sijaitseva museo esittelee Itä-Saksan kansanlaivaston 1. laivueen ja sen Peenemünden laivastotukikohdan historiaa. DDR:n armeija käytti aluetta sotilastukikohtanaan, joten Varsovan liiton sotilaskalustoa on museoalueella varsin edustavasti. Museossa on esillä myös pieni ohjusalus Project 1241 RÄ Molnija "Hans Beimler".
Museo keskittyy pääasiassa 1. laivueen ja kaikkien sen alaisten yksiköiden, kuten maihinnousuprikaatin, turvallisuusprikaatin, tukipalveluiden ja paljon muun, historiaan. Kunkin osion infotaulut tarjoavat runsaasti mielenkiintoista tietoa, ja näytöillä näytetään vuorotellen diaesityksiä ja elokuvia.
Vitriineissä on esillä eri osastojen pienoismalleja. Nähtävillä on myös erilaisia univormuja.
Erillinen näyttely esittelee Peenemünden lentokentän ja hävittäjälaivue 9:n historiaa. Tämä näyttely kertoo Peenemünden lentokentän tarinan ajasta, jolloin se toimi Peenemünden läntisen ilmavoimien koekeskuksena, aina hävittäjälaivue 9:n lakkauttamiseen 2. lokakuuta 1990. Lentäjien erikoispuvut ja univormut ovat esillä. Lukuisat näyttelyesineet ja pienoismallit täydentävät näyttelyä. Vitriinit esittelevät lentokoneiden näyttelylaitteita ja -laitteita. Näytteillä on useita pienoismalleja ja lentokoneen osia.
PEENEMÜNDEN MERIMUSEO U-461
Maailman suurin sukellusvenemuseo Peenemündessä esittelee entistä neuvostoliittolaista sukellusvenettä U-461 ja sen historiaa. 1950-luvun lopulla rakennettiin yhteensä 16 Juliett-luokan sukellusvenettä. Vuonna 1961 valmistunut 89, 6 m sukellusvene Juliet U-461 oli rakennettu partiomaan Pohjois-Atlantilla varustettuna 78-82 hengen miehistöllä. Se on ankkuroitu aivan tukikohdan tuntumaan ja on avoinna yleisölle.Neuvostoliitto käytti Juliet -luokan sukellusveneitä valvontatehtävissä Pohjois-Atlantilla ja Itämerellä aina 1980 luvun loppuun asti.
Tämä jättiläinen, jonka mitat ovat kuusikerroksisen kerrostalon mittaiset ja jossa on kuusi sisäänkäyntiä ja joka näkyy veden yläpuolella vain noin kolmanneksen, on näyttelyalueellaan yhteensä noin 5000 m², josta noin 1000 m² on tällä hetkellä avoinna yleisölle.
Sukellusvene on jaettu kahdeksaan osioon, joissa vierailijat voivat oppia mielenkiintoisia faktoja sen historiasta, teknologiasta ja elämästä aluksella.
Jotta vierailijoille annettaisiin edes jonkin verran realistinen kuva elämästä aluksella, sukellusveneeseen on sijoitettu Itämeren laivaston univormuihin pukeutuneita hahmoja, jotka luovat kohtauksia ja taustaääniä, joiden avulla vierailijat voivat helposti kuvitella, millaista elämä aluksella on täytynyt olla.
USEDOMIN TEKNIIKAN NÄYTTELY
Astu vanhojen ajoneuvojen maailmaan ja löydä kiehtovia faktoja näistä klassisista näyttelyesineistä. Näihin kuuluvat mm. Uralin lumiaura ja ddr:n armeijan venäläinen hinaaja.
ZINNOWITZIN KOTISEUTU- JA RAUTATIEMUSEO
Zinnowitzin rautatieasemalla sijaitseva museo tarjoaa mielenkiintoisen näyttelyn paikallisesta ja rautatiehistoriasta. Näyttely keskittyy kaupungin kehitykseen kalastajakylästä Itämeren lomakohteeksi, Zinnowitziin, kahden maailmansodan ja DDR:n aikana, sekä meripelastuspalvelun, laivaston toimintaan, laivamalleihin, merenkulkuaiheisiin. Meripihkanäyttely ja monet mielenkiintoiset luontokuvat täydentävät näyttelyn monipuolisuutta. Näyttelyssä käsitellään myös kalastuksen kehitystä, merenranta höyrylaivaliikennettä, laivaston merenkulkua, kansainvälistä tennisturnausta, Wismutin kaivosyhtiön toimintaa, merenrantakohteiden alkua
Usedomin lomakohteiden rautatiehistorian esittely, joka ulottuu vuoteen 1863. Matkustajien ja matkatavaroiden lähtöselvitys. Asemanpäällikön toimisto Usedomin rannikkorautatie – multimediaesitys. Rautatietyöntekijät Usedomin saarella (Zinnowitzin asema). Vetureiden huolto-osasto. Ohjainlaitteet ja -opastimet – rautatieliikenne. Pienoismallirautatie: Zinnowitzin asema vuonna 1943. Tietotaulut rautateiden kehityksestä Usedomin saarella. Museokaupassa on saatavilla lukuisia julkaisuja Zinnowitzin ja Usedomin saaren historiasta.
FESTUNG SWINEMÜNDE -WESTBATTERIE SWINEMÜNDE
Swinemündessä on edelleen olemassa kolme suurta linnoitusta, jotka alun perin rakennettiin suojelemaan Swine joen suuta. Tämä on yksi neljästä Swinemünden linnoitukseen kuuluvasta linnoituksesta. Läntinen patteri rakennettiin 1800-luvun puolivälissä Usedomin saarelle. Vuosien 1856 - 1861 välillä pieneksi tykistöredoutiksi rakennettu linnoitus laajennettiin vuosien 1878-1887 välillä raskaaksi, linnoitetuksi rannikkopatteriksi, jota ympäröi vallihauta ja joka oli osa läntistä linnoituskompleksia. Noin vuonna 1870 linnoituksessa oli seitsemän tykkiasemaa.
Sen tarkoituksena oli puolustaa satamaa vihollisen laivoilta. Se oli yksikerroksinen redutti, jolla oli neliön muotoinen pohjapiirros. Nykyään läntisenä patteristona tunnetun IV linnoitus on huomattavasti suurempi kuin etelässä sijaitseva Engelburgin linnoitus.
Muutamaa vuotta myöhemmin se vahvistettiin tiilisiipeillä ja sitä ympäröi maavalli ja vallihauta. Vuoden 1878 jälkeen rannikkopatteria linnoitettiin tykistöterassilla ja kasemateilla. Myöhemmin tykistöredutista tuli bastionilinnoitus, ja siihen lisättiin tykkiasemia. Tiilirakenteisten tykistöasemien alla sijaitsevat maanalaiset ammusvarastot, joihin voi tutustua kierroksen aikana. Linnoituksen kehityksen seuraava vaihe oli konekiväärien ja kevyiden kranaatinheittimien asentaminen.
Ensimmäisen maailmansodan aikana linnoituksessa oli neljän raskaan 210 mm:n rannikkotykin patteri- Ensimmäisen maailmansodan jälkeen linnoitus riisuttiin aseista. Linnoitusta varustettiin uudelleen sotien välisenä aikana asentamalla neljän 150 mm:n rannikkotykin patteristo, joka oli Kriegsmarinen tykistökoulun alainen. Mielenkiintoista on että taistelulaiva Schleswig-Holstein lähti läntisestä patteristosta ja pommitti Westerplattea 1. syyskuuta 1939.
Vuonna 1941 länsisiipeen rakennettiin monikerroksinen betoninen komentobunkkeri. Sodan loppupuolella patteri osallistui 9 viikon ajan Neuvostoliiton asemien tulitukseen Dievenowin ja Wollinin lähellä.
Sodan jälkeen venäläiset miehittivät linnoitusta vuoteen 1961 asti ja asensivat rannikkopatterin, joka oli aseistettu kolmella amerikkalaisvalmisteisella 127 mm:n tykillä.
Vuoden 1945 jälkeen venäläiset rakensivat kolme bunkkeria lisää – yhden linnoituksen keskelle ja yhden molempiin päihin. Sodan jälkeen linnoitusta käytti Neuvostoliiton laivasto. Vuonna 1962 se luovutettiin kaupungille, mutta neuvostoyksiköt pysyivät Świnoujściessa vuoteen 1992 asti.
SWINEMÜNDEN LINNOITUKSEN HISTORIAN MUSEO
Näyttely koostuu museo-osasta ja ulkoilmaosasta. Kierrokseen sisältyy omatoiminen kävely merkittyä polkua pitkin koko linnoituksen (linnoituksen sisäpihat, tulenjohtotorni, maanalaiset alueet, tykistöasemat galleriassa) ja museosalin ympäri. Vierailijoilla on myös mahdollisuus "vääntää" oikeita ilmatorjuntatykkejä. Reitti on merkitty nuolilla ja kuvattu puolaksi, saksaksi ja englanniksi. Koko alueen kierros kestää noin tunnin.
Museo-osa on jaettu neljään temaattiseen osioon. Ensimmäinen esittelee Preussin aikaa 1800- ja 1900-luvuilla.
Toinen kattaa sotien välisen ajan ja toisen maailmansodan.
Kolmas osio esittelee kylmän sodan aikakautta.
Neljännessä osassa vierailijat voivat nähdä laivastotukikohdan historian ja hylkyjen esineitä. Ulkoilmanäyttelyssä on esillä tykkejä, merimiinoja, torpedoja, raketinheittimiä ja syvyyspommeja. Koko kompleksia ympäröi vallihauta, ja se kattaa noin kahden hehtaarin alueen. Kierrosreitti sisältää museon ja merkityn rengasreitin koko linnoituksen ympäri. Vierailijat voivat nähdä vartiotuvan, tulenjohtotornin, maanalaiset osat ja tykistöasemat. Järjestettyjä ryhmiä johtaa opas. Koko kompleksin kierros kestää noin tunnin.
FESTUNG SWINEMÜNDE FORT ANIOLA -ENGELSBURG
1800-luvun puolivälistä lähtien alettiin pyrkiä turvaamaan Swine-joen suuaukkoa yhteensä neljällä linnoituksella, joista vain kolme on jäljellä. Näihin kuuluu Swine-joen länsirannalla sijaitseva linnoitus III, jota sen samankaltaisuuden vuoksi kuin Rooman Castel Sant'Angeloa kutsuttiin myös Engelsburgiksi. Tämä aikoinaan vallihaudoilla ja maavalleilla ympäröity rakennelma rakennettiin vuosien 1854 ja 1858 välillä. Se oli vastine hieman aiemmin Swine-joen vastakkaiselle rannalle rakennetulle linnoitukselle I.
Linnoituksessa on noin 24 tykkiporttia kolmessa kerroksessa. Sisäänkäynnin ovet on tehty paksusta teräksestä, ja rotundassa on kolme tasoa, joista ylempi toimi näköalatasanteena. Tämä osa linnoituksesta oli tarkoitettu suojelemaan Swinemünden satamaa.
Linnoitus toimi Swinemünden linnoituksen tykistö- ja havaintoasemana. Tuolloin pohjakerroksessa oli jalkaväkeä käsiaseineen, kun taas kahdessa ylemmässä kerroksessa oli kevyttä kenttätykistöä. Tykit ja ammukset kuljetettiin ylös kattojen soikeiden aukkojen kautta köysillä.Sisäänkäynnin ovet on tehty paksusta teräksestä, ja rotundassa on kolme tasoa, joista ylempi toimi näköalatasanteena.Kapearaiteinen rautatie yhdisti aikoinaan puolustusrakenteen linnoituksen muihin osiin. Toisen maailmansodan aikana linnoitus rakennettiin uudelleen ja varustettiin kaikella saatavilla olevalla tekniikalla (sähkö, keskuslämmitys, radio, lennätin) ja se toimi Wehrmachtin ilmahavaintoasemana.
Toisen maailmansodan jälkeen jälkeen Venäjän Itämeren laivasto käytti Engelsburgia komentokeskuksenaan.Monet Neuvostoliiton punalippulaivaston alukset olivat ankkuroituna Swinemünden satamassa.Puna-armeijan antennit näkyvät edelleen tornin huipulla; ilmatarkkailuasema toimi täällä vuoteen 1992 asti.
Nykyäänkin linnoitukseen pääsee sen yhden portin kautta; sen edessä olevaa entistä nostosiltaa ei ole enää olemassa. Muotonsa ansiosta linnoitus pystyi ampumaan tykeillään mihin tahansa suuntaan. Vierailijat voivat edelleen nähdä ulommat maavallit ja tykkibunkkerit.Fort Engelsburgin upea näköalatorni on myös loistava nähtävyys.Tornin huipulla sijaitsi koko linnoituksen näköalatasanne ja komentopaikka, ja linnoituksen komentaja asui tornissa. Rakennuksen sisällä on näyttely linnoituksen historiasta.
Navigointihuoneessa on kokoelma navigointilaitteita puolalaisista, neuvostoliittolaisista ja entisistä itäsaksalaisista laivoista. Kokoelmaan kuuluu esineitä vuosilta 1960–1990. Näytteillä on barografeja – laitteita ilmanpaineen mittaamiseen ja tallentamiseen –, magneettikompasseja, laivojen kelloja, navigointisekstantteja, joita käytetään aluksen sijainnin määrittämiseen mittaamalla aurinkoa ja tähtiä, tuulimittareita, hyrräkompassipalloja, karttalaatikoita ja monia muita merivoimien varusteita.
Tässä huoneessa on myös kokoelma merimiesten lakkiviirejä eri Baltian maiden laivoista. Viikinkihuone on ainutlaatuinen museotila, jossa vierailijat voivat sovittaa, koskettaa ja poseerata valokuvissa kaikkien näyttelyesineiden kanssa. Vaikka monet huoneen esineistä ovat kopioita, löydät myös alkuperäisiä. Käytännön kokemus eri aikakausien asusteiden kanssa luo ainutlaatuisen tilaisuuden vertailla aseita ja haarniskoja.
Kahvila sijaitsee yhdessä suurimmista käytettävissä olevista tiloista – Takkahuoneessa. Lisäksi sinua ihastuttavat siellä taiteellisen lasin, veistosten, maalausten sekä upeiden ja ainutlaatuisten meripihkakorujen pysyvät ja vaihtuvat näyttelyt.
FESTUNG SWINEMÜNDE OSTBATTERIE FORT GERHARD
Itäpuolen kahdesta patteristosta on jäljellä vain Fort II, joka tunnetaan nykyään paitsi Itäpatterina myös nimellä Fort Gerhard. Se on yksi Euroopan parhaiten säilyneistä 1800-luvun preussilaisista rannikkolinnoituksista. Fort Gerhards on vain yksi osa Swinemünden linnoituskompleksia. Majakan ohella se on yksi Świnoujścien tärkeimmistä historiallisista monumenteista. Kolmesta linnoituksesta Fort Gerhard tarjoaa todennäköisesti mielenkiintoisimman näyttelyn.
Swinesalmen itärannalla sijaitsevan linnoituksen oli tarkoitus puolustaa sataman sisäänkäyntiä. Rakentamisidea tuli tunnetulta 1700-luvun arkkitehdilta Gerhard Cornelius van Wallravelta, joka myös laati suunnitelmat. Hänen kunniakseen itäinen linnoitus nimettiin "Fort Gerhardsiksi". Se rakennettiin aikakauden preussilaisille linnoituksille tyypillisellä tavalla. Linnoitus on muodoltaan soikea, kaksikerroksinen redutti. Alun perin siinä oli kaksi siipeä ja vallihaudan yli pääsisäänkäynnille ulottuva nostosilta, sisäpiha ja kolme tornia. Siinä oli viisikulmainen pohjapiirros, jossa rikottu rintama (itään päin) ja hartiat muodostivat maavalleja tykistöasemineen. Kaulaan rakennettiin massiivinen kaksikerroksinen tykistöredoutti ja tiiliseinät.
Vuosien 1856 ja 1863 välillä rakennettu linnoitus varustettiin 1870 luvulla 11 tykistöasemalla, joihin asennettiin neljä 150 mm:n Kruppin rannikkotykkiä ja seitsemän 210 mm:n tykkiä. Uusi, massiivinen puolustusrakennelma sai lukuisia muita uusia ominaisuuksia, kuten ammusvarastoja, ruutivarastoja, kasarmeja, tykkisuojia ja paljon muuta. Sijaintinsa vuoksi satama oli alttiina suorille ja säännöllisille vihollisen hyökkäyksille. Siksi linnoitusta laajennettiin jatkuvasti. Vuonna 1881 lisättiin kaksi kaponieeria – vallihautaan poikittain rakennettuja maarakenteita – linnoituksen sisäänkäynnin ampumista ja puolustamista varten. Linnoituksen etelä- ja pohjoispäihin rakennettiin kaksi bunkkeria, jotka yhdistettiin sisäpihaan maanalaisen tunnelin kautta. 1900-luvun vaihteessa linnoitukseen jatkettiin kapearaiteinen rautatie ja asennettiin lennätinlinja.
Suunnitellut laajennukset eivät kuitenkaan toteutuneet, joten linnoituksen arkkitehtoninen ulkonäkö on peräisin ensimmäisen maailmansodan ajalta. Linnoitus oli ensimmäisen maailmansodan aattona täysin valmis nykyaikaiseen sodankäyntiin. Ensimmäisen maailmansodan jälkeen linnoitus riisuttiin osittain aseista Versailles'n sopimuksen nojalla. Se annettiin Saksan laivaston hallintaan, ja se palveli apujoukkoina toisen maailmansodan loppuun asti.
RANNIKKOPUOLUSTUSMUSEO
Siellä on Świnoujścien rannikkopuolustusmuseo – Puolan suurin laatuaan oleva yksityinen museo, jossa on yli 2000 näyttelyesinettä, jotka liittyvät Swinemünden linnoituksen kehitykseen viimeisten 300 vuoden aikana!
Näihin kuuluvat univormujen, tykkien, asevaraston, asiakirjojen, muistoesineiden, sotilasvarusteiden ja monien muiden arvokkaiden esineiden kokoelma, jotka liittyvät Świnoujścien linnoituksen historiaan viimeisten satojen vuosien ajalta. Linnoituksessa vierailijat voivat nähdä: yhden Euroopan parhaiten säilyneistä tykistöasemista – sarjan kivi- ja tiiliasemia 150 mm:n ja 210 mm:n rannikkotykeille, joissa on säilyneitä esineitä eri tykkijalustoista; pienen sisäpihan kasematteineen tykistögallerian alla; ammus- ja ruutivarastoja linnoituksen länsisiivessä; kaksi tykistöasemaa ja entisiä kenttätykkien ampuma-asemia linnoituksen eteläisellä vallilla eteläisen kaponieerin yläpuolella.
BATTERIE VINETA
Wollinin saaren maanalainen kaupunki on vuosina 1936-38 rakennettu Swinemúnden Kriegsmarinen laivastotukikohdan rannikkotykistöpattereiden maanalainen suojakompleksi. Nykyiset rakennukset ovat suurimmaksi osaksi jäänteitä saksalaisesta rannikkotykistöstä (1939-1945). Ensimmäiset sotilaat astuivat asemiinsa vuonna 1939. Nimi "Vineta"-patteristo on peräisin muinaisesta viikinkikaupungista Winetasta.
Patteristo koostui seitsemästä bunkkerista, jotka jaettiin taistelu- ja apubunkkereihin. Tykistöbunkkerit sijaitsivat alueen korkeimmalla dyynillä, mikä lisäsi tulikantamaa, kun taas apuankkerit sijaitsivat juuri bunkkerin alapuolella, eteläisellä bunkkerilla, tarjoten lisäsuojaa mereltä tulevalta tykistötulelta. Jokaisen bunkkerin päälle rakennettiin erityinen tukikohta, johon sijoitettiin 150 mm:n tykit. Tykkien kantama oli noin 20 km, ja jokainen voimakkaalla panssaroinnilla varustettu tykki painoi lähes 8 tonnia.
Konehuoneen bunkkeri – yksikerroksinen bunkkeri, joka oli varustettu generaattoreilla ja kaivolla, joka toimitti vettä kaikille bunkkereille ja rakennuksille. Ammusbunkkeri – sijaitsi noin 50 metrin päässä konehuoneen bunkkerista ja toimi tykistöammusten varastona. Saksalaiset räjäyttivät sen toukokuussa 1945.
Kasarmi-taisteluyksiköt ("Anton", "Cäsar", "Dora", "Emil"), jotka koostuvat kahdesta osasta. Ensimmäinen osa, joka sijaitsi lähempänä pääsisäänkäyntiä, oli kasarmiosasto, jossa oli majoitustilat 28 sotilaalle (yksi upseeri, kolme aliupseeria ja kaksi huonetta 24 merimiehelle (12 kummassakin). Bunkkerin toinen osa oli taisteluosasto, joka koostui 15 cm SK C/28 -tykkibarbetista (hissijärjestelmällä) (omalla vahvistetulla perustuksella) sekä ammusten (noin 600 patruunaa) ja sytyttimien lippaista.
Kasarmi- ja taisteluosastot erotettiin toisistaan käytävällä, joka toimi palolukkona ja suljettiin kahdella teräsovella. Patterin päärakenteet olivat neljä taistelubunkkeria, jotka tarjosivat majoitustilaa 120 sotilaalle.
Kaksikerroksinen komentobunkkeri oli peitetty panssaroiduilla kupuilla, jotka kätkivät optisia instrumentteja. Sillä ei ollut omaa aseistusta tykkien muodossa, koska se toimi koko patterin tulenjohtokeskuksena. Sen päävarusteisiin kuuluivat kaksi periskooppia Pommerinlahden tarkkailuun ja tykistöetäisyysmittari etäisyyden mittaamiseen patterin ja patterin välillä. Patteri oli myös jaettu kahteen osaan, jotka molemmat sijaitsivat kahdessa kerroksessa.
Yläkerta toimi koko patterin tulenjohtokeskuksena (käyttäen aiemmin mainittua optiikkaa ja tykistötietokoneita), kun taas alakerta toimi kasarmina. (sotilaiden majoitustilat, sairaala, wc pesuhuoneineen jne.). On syytä huomata, että optisia instrumentteja suojasi yli 60 tonnia painava teräksinen panssaroitu kupoli, joka on säilynyt tähän päivään asti. Sodan aikana patterit varustettiin modernilla tykistön tulenjohtotutkalla – FuMo 214 Wurzburg-Riese. Se oli moderni tutkajärjestelmä, joka kykeni havaitsemaan jopa 70 kilometrin etäisyydellä olevia kohteita, Konehuoneen bunkkeri ja ammusvarasto sijaitsivat patterin itäreunalla.
Patterin aseistus asennettiin todennäköisesti uudelleen vuonna 1940. Alkuperäiset tykit purettiin ja lähetettiin Alankomaihin, missä taisteluyksikkö siirrettiin ja rakennettiin uusi Vineta-patteri. Vanhemmat, parametriltaan samankaltaiset tykit asennettiin Swinemünden bunkkereihin. Vuodesta 1941 Vineta-patteri toimi Kriegsmarinen maatykistön sotilaskoulutuskeskuksena. Maaliskuussa 1945 patteri antoi tulitukea saksalaisille yksiköille, jotka puolustivat Swine joen suuta. Tilat hylättiin huhtikuussa 1945 ja tykkien lukot räjäytettiin.
1950-luvulla patteristo muutettiin Puolan armeijan korkeimpien sotilasviranomaisten varakomentopaikaksi. Ensimmäinen merkittävä modernisointi tapahtui todennäköisesti noin vuonna 1955. Laivaston rakennusyhtiö linnoitti koko alueen rakentamalla 6. komppanian linnoitetun alueen, joka oli yhdistetty 11. pataljoonan linnoitettuun alueeseen. Ympäröivälle alueelle rakennettiin kenttälinnoituksia ja ilmatorjuntatykistöasemia, kranaatinheitinpatteri, raskaskonekivääriasemia sekä suojia T-34-panssarivaunuille ja Zis-3-tykeille. Kaikki Vinetan patteristotilat kunnostettiin neuvostoliittolaisten jälkeensä jättämällä saksalaisella kalustolla ja valmisteltiin sen uutta tehtävää varten länsirannikon maihinnousuntorjunnan komentopaikkana.
Vasta 1960-luvun alussa, Varsovan liiton sotilasdoktriinissa tapahtuneen muutoksen jälkeen, päätettiin muuttaa laitos niin kutsutuksi Pohjoisrintaman komentajan etuvartioksi (puolalainen). Tätä varten koko kompleksin jälleenrakennus aloitettiin. Konesuojia kunnostettiin ja mukautettiin nykyaikaisen taistelukentän vaatimuksiin, ja sitten ne (viisi niistä) yhdistettiin maanalaisilla yhteyskäytävillä, joiden kokonaispituus oli 1 492 metriä.
Vuonna 1965 alkoi modernisoinnin toinen vaihe, jossa kaikki bunkkerit yhdistettiin kilometrin pituisilla maanalaisilla tunneleilla. Myös bunkkereiden laitteita modernisoitiin, ja niihin sijoitettiin puhelinkeskus, radiovastaanottokeskus, kasino ja kemiallisen torjunnan laitos. Luotiin täysin autonominen "maanalainen kaupunki". Laitos varustettiin kaikenlaisilla viestintälaitteilla, ja koko viestintäjärjestelmä kahdennettiin hyökkäyksen aikana tapahtuvien vikojen tai tuhoutumisten varalta. Koko tukikohdan alue jaettiin viiteen turvavyöhykkeeseen, joihin kuhunkin pääsi vain esittämällä erikoisluvan. Kompleksin oli tarkoitus toimia Meririntaman (Puolan) komentajan varakomentopaikkana. Tämän tukikohdan oli tarkoitus koordinoida 700 000 sotilaan armeijan operaatioita, jolla käytännössä itsenäisenä rintamana oli keskeinen rooli Varsovan liiton hyökkäyssuunnitelmissa.
Laitokselle annettiin sotilasyksikön numero JW 8646, joka oli yksi Puolan salaisimmista laitoksista. Se osallistui Varsovan liiton ja Puolan armeijan harjoituksiin.
Konehuoneen suoja (nro 10 155) – kunnostettu ja varustettu kahdella generaattorilla, joiden kokonaisteho on 180 kW (80 kW:n Skoda-Metz-generaattori ja 100 kW:n Wola-generaattori). Suojan sisällä olivat tilat akkuhuoneelle, hydroforihuoneelle, generaattoreille, polttoainesäiliöille ja sotilashuoneelle. Wc asennettiin sinne vasta 1980-luvulla. Suoja A – muutettu käytettäväksi radio- (lähetin-) suojana Puolan kansantasavallan aikana. Suoja B – komentosuoja Suoja C – kemiallisen torjunnan suoja ja sairaala Suoja D – radio- (vastaanotin-) suoja ja radiovastaanottokeskus Suoja E – suoja, joka toimi ruokasalina ja upseerien messinä.
Kompleksin kukoistuskausi oli 1970-luvulla. Vuosien mittaan Puolan kansantasavallan asevoimien johto ymmärsi, että niin suuren linnoituslaitoksen pitäminen mahdollisessa ydinasekonfliktissa ei ollut hyvä ajatus (tiedustelutietojen mukaan 50 kilotonnin ydinkärjen piti pudota Świnoujścieen), joten laitos menetti hitaasti tehokkuuttaan. 1980-luvulla se muutettiin laivaston komentaja-asemaksi, ja sitten 1990-luvulla siitä tuli 8. rannikkopuolustuslaivaston komentaja-asema. Vuonna 2007 Puolan armeija päätti luopua laitoksesta.
Kompleksin opastettu 90 minuutin kierros on aikamatka, joka on täynnä kiehtovia näyttelyitä. Nähtävyyksien joukossa on kilometrin pituisen konehuonesuojaa yhdistävän tunnelin lisäksi täysin varusteltu, osittain toimiva konehuonesuoja.
SWINEMÜNDE
Świnoujście on Puolan Itämeren rannikon kohokohta, ja sitä pidetään yhtenä Usedomin saaren kauneimmista paikoista, ei vain paikallisten vaan myös kaikkialta Euroopasta tulevien vierailijoiden keskuudessa. Tämä Luoteis-Puolassa sijaitseva 44.000 asukkaan satama- ja kylpyläkaupunki lumoaa vierailijoita ainutlaatuisella viehätyksellään, ja sitä pidetään maanläheisempänä verrattuna muihin Itämeren kaupunkeihin,
Kaupungin keskusta ja kylpyläalue on Usedomin saarella. Tämän merenrantakohteen tekee erityiseksi se, että osa siitä sijaitsee Usedomin saarella, toinen osa Wolinin saarella. Nämä kaksi osaa erottaa Swine-joki, mutta niihin pääsee lautalla. Turisti- ja historiallisista nähtävyyksistä ei ole pulaa – entisessä kaupungintalossa sijaitsee kalastusmuseo, ja lukuisat linnoitukset ja maanalainen bunkkerikaupunki muistuttavat kaupungin sotilaallisesta perinnöstä.
Läpi historian Swinemünden satamakaupunkina on täytynyt toistuvasti puolustaa itseään valloituksia ja hyökkäyksiä vastaan. Vaikuttava todiste tästä on kolme vaikuttavaa linnoitusta, jotka kaikki sijaitsevat kävelymatkan päässä Swinemündestä ja sen ympäristöstä. Näiden 1700-luvun lopulla rakennettujen rakenteiden jäänteet ovat edelleen näkyvissä. Linnoituksen ydin koostui alun perin kahdesta rannikkopatteristosta ja kolmesta linnoituksesta. Kaksi näistä linnoituksista sekä läntinen patteri ovat nykyään Swinemünden suosituimpia turistinähtävyyksiä.
Historian todistajiin kuuluvat uskonnolliset rakennukset: 1400-luvulta peräisin oleva goottilainen kirkko Karsiórin saarella, luterilaisen varuskuntakirkon torni sekä 1800-luvun historialliset rakennukset, kuten Kaiser-Friedrich-Bad ja vuonna 1826 perustettu kylpyläpuisto.
Venesatamaa pidetään yhtenä tämän merenrantakohteen ja loman kohokohdista. Yli 300 jahtipaikallaan Świnoujścien satama on yksi Puolan Itämeren rannikon suurimmista. Kävely tai satamakierros on vaivan arvoinen vain ihaillakseen ylellisiä aluksia. Kävely satamalaiturilla ja värikkään toiminnan seuraaminen yhdeltä monista penkeistä on erittäin suositeltavaa. Tietenkin lukuisat paikalliset ravintolat tarjoavat mahdollisuuden nauttia tuoreesta Itämeren kalasta.
Yli 100 metriä leveän Świnoujścien kaupunginrannan takaa, suoraan Usedomin puolelta, alkaa kylpyläalue. Alueella on vanhojen, uusklassiseen tyyliin rakennettujen rivitalojen taidokkaasti suunniteltuja julkisivuja, jotka kaikki on huolellisesti remontoitu. Modernit hotellit, ravintolat ja kahvilat kutsuvat nauttimaan lounaan tai illallisen. Ulkona olevilla istumapaikoilla voit nauttia palan kakkua tai herkullisen puolalaisen ruokalajin, kuten savustetun ankeriaan munakokkelin kera, punajuurikeiton tai herkullisen sienillä ja hapankaalilla täytetyn pierogin, samalla kun nautit Itämeren näkymistä. Tai rentoudu yhdellä rantakadun monista penkeistä ja rentoudu. Jos olet seikkailunhaluinen, voit kävellä Euroopan pisintä rantakatua pitkin aina Bansiniin asti. Tai tutustu lukuisiin kauppoihin ja myymälöihin löytääksesi matkamuistoja ja alueellisia tuotteita. Meripihkataulut ja -korut ovat edelleen suosittuja matkamuistoja.
SYVÄN MEREN JA KALASTUKSEN MUSEO
Historiallisessa Swinemünden kaupungintalossa sijaitsevasta museosta saattietoa syvän merenkalastuksesta, meren kasvistosta ja eläimistöstä sekä kaupungin historiasta.
Museo esittelee eläviä ja näytteillä olevia eläin- ja kasvilajeja (esim. piraijoja, kilpikonnia sekä elottomia esineitä (fossiileja, meripihkaa) ja näyttelyitä Swinemünden ja kalastuksen historiasta. Voit myös ihailla Euroopan vanhinta elävää meriankeriasta.
Museossa on kolme erillistä osastoa, joilla kullakin on oma kerroksensa: Luonto-osasto – Itämeren, arktisen meren ja trooppisia kaloja ja muita eläimiä.
Meriosasto – Kalastajien aiemmin käyttämiä kalastus- ja navigointityökaluja, laivamalleja. Historiallinen osasto – Näyttelyitä, jotka kuvaavat Świnoujścien historiaa: Vanhojen postikorttien ja valokuvien kokoelma antaa käsityksen ajasta ennen vuotta 1945. Entinen kaupungintalon rakennus jossa museo sijaitsee on kaupungin vanhin.
MISDROY
Puolan Wolinin saari kauniine maisemineen sijaitsee lähellä Usedomin saarta, ei kovin kaukana Saksan rajasta. Międzyzdrojen merenrantakohdetta suojaavat Międzyzdrojen ja Wollinin välisen reunamoreenin (Wollinin kansallispuisto) kukkulat, jotka kohoavat 110 metrin korkeuteen. Międzyzdroje yhdistää näin merenrantakohteen viehätyksen kilometrien pituisine hiekkarantoineen, rantakatuineen, laitureineen veneliikenteeseen ja kylpyläpuistoineen kansallispuiston luonnonkauneuteen ja liikunta mahdollisuuksiin.
Międzyzdrojessa on noin 6000 asukasta, ja se on yksi Puolan suosituimmista merenrantakohteista. Noin neljä kilometriä pitkä rantakatu kutsuu rentouttaville kävelyretkille Puolan Itämeren rannikkoa pitkin. Sesongin ulkopuolella täällä on rauhaa ja hiljaisuutta.
Perinteinen Itämeren lomakohde Międzyzdroje sijaitsee Wolinin saarella, vain noin 17 km:n päässä Swinemündestä. Pienenä kalastajakylänä alkanut kaupunki on ajan myötä kehittynyt hienostuneeksi kylpyläkaupungiksi, joka on nykyään yksi Puolan Itämeren rannikon suosituimmista lomakohteista.
Wolinin saarella sijaitsevaa Itämeren lomakohdetta Międzyzdrojea kutsutaan usein "Itämeren helmeksi", eikä syyttä. Kaupungissa on kilometreittäin hiekkarantoja, kävelyretkille sopiva rantakatu, lukuisia nähtävyyksiä ja tietysti upeita ravintoloita ja kahviloita.
Tyypillinen rantakatu, jota reunustavat kauniit, historialliset parantolarakennukset ja majatalot, sekä amfiteatteri ja kylpyläpuisto, ovat lähellä. Rantakadulla on myös lukuisia ravintoloita ja kojuja, jotka myyvät simpukoita, meripihkaa ja muita merellisiä matkamuistoja. Tuoreen savustetun kalan tuoksu täyttää kalasataman ilman, ja voit nauttia herkullisen aterian paikan päällä
Viehättävässä maisemassa – leveän, hienon hiekkarannan toisella puolella ja Wolinin kansallispuiston tiheän metsän toisella puolella – Międzyzdroje tarjoaa erinomaiset olosuhteet aktiiviseen virkistäytymiseen. Ainutlaatuisten luonnonmaisemien halki kulkevat vaellusreitit ja virkistävä, suolainen ilmasto luovat ihanteelliset olosuhteet rentoutumiseen ja virkistäytymiseen.
Ja auringon laskiessa Międzyzdrojen yöelämä alkaa sykkiä. Lukuisat diskot ja baarit houkuttelevat nuoria ja vanhoja laajalla musiikki- ja viihdetarjonnallaan. Voit jopa juhlia rannalla. Międzyzdrojen tunnelmaa kuvaillaan maagiseksi – anna tämän paikan lumota itsesi!
Międzyzdrojen 3 km pitkä rantakatu arjoaa rentouttavan paikan leppoisaan kävelyretkeen. Käytä tilaisuus hyväksesi ja vieraile Puolan "Walk of Famella", jossa puolalaiset näyttelijät jättävät jälkensä vuosittaisissa kansallisissa elokuvafestivaaleissa. Toinen kohokohta – erityisesti iltaisin – on vaikuttava lähes 400 metriä pitkä laituri. Sieltä voit kokea todella unohtumattomia auringonlaskuja!
Międzyzdrojen laituri on ainutlaatuinen paikka, sen pituus on 395 metriä, ja sinne johtaa tyypillinen tornein varustettu ylityspaikka. 395 metriä pitkä laituri on Puolan pisin betonilaituri.Katetulla sisäänkäynnillä on pieniä kauppoja ja ravintoloita. Ensimmäinen puinen laituri rakennettiin vuonna 1884. Laituri on suosikkikohde paitsi Międzyzdrojessa vieraileville rakastavaisille myös kaikille turisteille, jotka ihailevat merimaisemaa kesän auringonlaskujen ja upeiden syysmyrskyjen aikaan. On muistettava, että täällä on melko tuulista, mutta siellä on erittäin miellyttävää ja voit ihailla kauniita maisemia.
Kaupungin pääkävelykatu, joka johtaa laiturille, on Bohaterów Warszawy -katu.Sieltä löytyvät tärkeimmät nähtävyydet - Tähtien katu, vahamuseo, meriakvaario sekä laskeutumisreitit rannalle.
Lukuisat ravintolat, viihtyisät kahvilat ja monipuoliset ostosmahdollisuudet kutsuvat viipymään. Kävelykadulla on myös kahviloita, pizzerioita, panimoravintola, pubeja ja kebap baareja. Myös rantakadun itäpäässä sijaitseva pieni kalasatama on vierailun arvoinen.Tunnelma on vilkas, ja nähtävää on aina paljon.Kun kalastusalukset palaavat mereltä, tuoretta kalaa myydään suoraan veneistä.Tuoreempaa ei todellakaan voi saada!Herkullisesti valmistettua kalaa on saatavilla rannalla maisteltavaksi.Voit joko nauttia sen rantaravintolassa tai ottaa sen mukaasi rannalle, jossa voit nauttia aterian auringonlaskua katsellen. Jos haaveilet tuoreesta kalasta, kuten meren rannalla, suosittellaan Międzyzdrojen satamaa, siellä on useita kalan savustamoja, joista löydät hyvälaatuista, maukasta ja tuoretta kalaa, paistettua tai savustettua.
Wolinin saarella sijaitsee samanniminen kansallispuisto, joka kattaa noin 10 937 hehtaaria. Tämä vaikuttava ekosysteemi tarjoaa täydellisen elinympäristön monimuotoiselle kasvistolle ja eläimistölle. Lähde tutkimaan ainutlaatuista luonnonmaisemaa jalan tai pyörällä. Międzyzdrojen ympäristö tarjoaa yleisesti ottaen upeat puitteet. Myös kävely 130 metriä pitkät portaita noin 57 metriä korkealle Kaffeebergille (Kahvimäelle) on vaivan arvoinen. Huipulle saavuttuasi sinut palkitaan kauniilla näköalalla Pommerinlahdelle.
KANSALLISPUISTON LUONNONTIETEELLINEN MUSEO
Luonnontieteellinen museo tarjoaa mahdollisuuden ihailla meripihkaa ja oppia kiehtovia faktoja paikallisesta kasvistosta ja eläimistöstä. Wolinin kansallispuiston luonnonhistoriallinen museon – pysyvät ja erikoisnäyttelyt esittelevät Wolinin saaren eläimistön ja kasviston rikkautta.
Monien nähtävyyksien joukossa löydät täältä saalistaan kantavia merikotkia, ruohikossa penkovia pitkäkaulaisia suokukkoja ja merenrajalla lepäileviä harmaahylkeitä. Vierailijat voivat myös nauttia lintuhäkistä, jossa merikotka asuu aivan museon vieressä.
OCEANARIUM
Akvaario on melko uusi nähtävyys, joka perustettiin vuonna 2019 rantakadulle. Akvaario on avoinna ympäri vuoden. 3000 m²:n tiloissa voit ihailla kaloja maailman kaukaisimmista kolkista: petohaita, mureenoja, kauniin värisiä koralliriuttakaloja – aitoja pellekaloja, sädekaloja, rauskuja, enkelikaloja ja kauniita makean veden kaloja – sampia, kirjoahvenia, atrapaimoja ja monia muita. Akvaarioissa asuu myös piraijoja, mureenoja, keltaisia seeprosomeja, ankeriaita, symbioottisia katkarapuja ja leijonakaloja. 10 allasta ja 25 akvariota.
Oceanariumin päänähtävyys on 16 metriä pitkä tunneliakvaario, joka on täytetty 220 tonnilla vettä. Kävely 16-metrisen tunnelin läpi merenelävien säestyksellä on henkeäsalpaava. Epäilemättä myös kosketusaltaat, joissa voit koskettaa eläviä kaloja, tai paludarium, jossa on japanilaisia koikarppeja ovat kokemus. Ravintola • Matkamuistomyymälä. Avoinna klo 10-17. Aikuiset 90 zl /22 €, eläkeläiset 70 zl /17 €. Sijaitsee 250 m. päässä hotellistamme.
VAHAKABINETTI
Pääkadulla lähella laiturin sisänkäyntiä on kuuluisa vahakabinetti. Näet monenlaisia luonnollisen kokoisia hahmoja. Kokoelmaan kuuluu noin 100 vahahahmoa, mukaan lukien politiikan, elokuvan, musiikin,elokuvien, urheilun tähtiä sekä Guinnessin ennätysten hahmoja ja satujen hahmoja. Nähtävillä hahmoilla on muun muassa Daniel Olbrychski, Lech Wałęsa, Johannes Paavali II ja marsalkka Józef Piłsudski, Kolumbus, Albert Einstein Kleopatra, Arnold Schwarzenegger ja Robert de Niro. Nähtävillä on myös kohtauksia kuuluisista elokuvista ja saduista, kuten Frozen, Shrek, Taru sormusten herrasta tai Game of Thrones. Avoinna klo 10-16. Aikuiset 37 zl/ 9 €, eläkeläiset 30 zl/ 7,25 €.
PLANETARIO
Uppoudu pääkadulla ihmeelliseen ja kiehtovaan tähtienväliseen maailmaan. Erityisesti valmistetussa 7-metrisessä kupolissa näytetään digitaalisten projektorien avulla kolmiulotteisia kuvia kosmoksesta. Toisin kuin perinteisissä planetaarioissa, täällä voit paitsi tarkkailla tähtien nykyistä sijaintia, myös matkustaa galaksien läpi ja vierailla aurinkokunnan jokaisella planeetalla erikseen. Ohjelmistoon kuuluu myös erityisesti valmistettuja elokuvia, jotka paitsi kuvaavat ammattimaisesti ympäröivää maailmankaikkeutta, myös tarjoavat unohtumattoman audiovisuaalisen kokemuksen.
-Yötaivas – kaunis ja salaperäinen. Iltajuttujen aihe, muinaisten myyttien sankari ja ihmiskunnan ihmetyksen kohde vuosituhansien ajan – näin alkaa esitys "Maailmankaikkeus ja kaikki muu". Tämä ihmeellinen ja henkeäsalpaava matka muodostuvien galaksien läpi johdattaa meidät takaisin aurinkokuntaan ja siniseen planeettaan. 32 min. saksaksi. Planetario sijaitsee vahamuseon ylimmässä kerroksessa rantakadun sydämessä, Eva-elokuvateatterin vieressä. Esitykset elokuvateatterin aukioloaikoina. Liput 30 zl / 7,25 €. Minimi 4 katsojaa.
Täydellinen paikka viettää unohtumaton loma, tai tauko työstä meren rannalla. Viehättävässä Misdroyssa /Międzyzdrojessa kivenheiton päässä Swinemündestä. Hotelli sijaitsee keskeisellä paikalla rantakadun vieressä Misdroyn kylpyläalueella, pienellä kukkulalla, jota ympäröi pieni puutarha. Hiekkaranta ja laituri ovat noin 200 metrin päässä ja kaupungin keskusta vain100 metrin päässä. Hotelissa on 24 tunnin vastaanotto ja hissi. Voit vuokrata polkupyörän (7 € päivä) tai kävelysauvat (3 € päivä).
Ravintoloita, Netto marketti, Biodronka marketti ja bussipysäkki 100 m. päässä. Rautatieasema on vain 750 metrin päässä.
Hotellissa on Wellness & Spa, rentouttavia hierontoja, hemmottelevia hoitoja, vastavirta-allas, saunoja. Uima-altaan, porealtaanklo 9-20 (pe-su -21), höyrysaunan, jääluolan ja kuivasaunan käyttö 16-20 on maksutonta . Moderni uima-allas, suomalainen sauna, höyrysauna sekä kattava hyvinvointi-, kauneus- ja kylpyläkeskus takaavat täydellisen rentoutumisen. Voit vuokrata kylpytakin paikan päältä hintaan 15 € per oleskelu.
Hotellin hyvinvointi- ja kylpyläkeskuksessa on sisäuima-allas (9 x 5 m, noin 29 °C). Avoinna klo 9-20 (21 pe-su).
Turkkilainen höyrysauna. Saunat käytettävissä klo 16-20, pe-su -21.
Tarjontaa täydentävät virkistävät hoidot ja kutsuvat oleskelutilat, jotka kannustavat viipymään. Näin hotelli yhdistää levollisen mukavuuden, hyödylliset hoidot ja läheisyyden Misdroyn kauneimpiin luonnon- ja rannikkomaisemiin.
Hotelliin Wellness & Spa tarjoaa myös maksullisia rentouttavia hierontoja, hemmottelevia hoitoja. Hoidot/Käyttöaiheet: Verenkierto- ja tuki- ja liikuntaelinten sairaudet; TENS-hoito, magneettikenttähoito, laserhoito, Sollux-lamppuhoito, mutakääreet, inhalaatiot, jalka- ja käsihieronta, kasvo- ja vartalohoidot
Hotellissa on ravintola, joka tarjoilee herkullista puolalaista ruokaa. Nauti virkistävästä juomasta baarissa klo 15-22 ja rentoudu päivän päätteeksi.
Puolihoitoon sisältyy hotellin ravintolassa klo 17.00-18.30 tarjoiltava runsas buffet-illallinen , jossa on puolalaisia ja kansainvälisiä erikoisuuksia. Tee, mehut ja vesi sisältyvät illallisen hintaan.
Joka aamu klo 07.30-10.00 tarjoillaan buffetaamiainen hotellin ravintolassa. Tarjolla on mm. herkullisia puolalaisia leikkeleitä, makkaroita ja venäläisiä suolakurkkuja.
Uuden 2019 rakennetun osan 16 m2 Deluxe-huoneet**** käsittävät pienen eteisen, olohuoneen, makuutilan ja kylpyhuoneen. Olohuoneessa on televisio, vaatekaappi tai komero, tallelokero ja minibaari. Maakuutilassa on kaksi erillistä suurta, mukavaa sänkyä ja pääsy parvekkeelle, josta voit ihailla panoraamanäkymiä kaupunkiin. Kylpyhuoneessa on suihku, hiustenkuivaaja, wc ja ilmainen kylpytuotesetti. Lisäksi tämän ylellisen huoneen vieraiden käytettävissä on mukavuuksia, kuten kahvin- ja teenkeitin, vedenkeitin, ilmastointi, ilmainen Wi-Fi ja herätyspalvelu pyynnöstä. Yksi pullo kivennäisvettä päivässä huoneessa. Yhden hengen huoneet ovat kahden hengen huoneita yhdelle hengelle.
31.1-6.2 PEENEMÜNDE SAKSA - SWINEMÜNDE PUOLA 2026 MATKAOHJELMA
31.1 LAUANTAI
Klo 04.00 kokoontuminen Helsingin lentokentällä. Jätämme isot laukut ruumaan (+55 €) kuljetettaviksi ja siirrymme turvatarkastukseen.Klo 05.30 Air Baltic:n lento lähtee > 06.30 Riika 07.10 > 07.55 lento laskeutuu Berlin-Brandenburgin kentälle. Klo 09.25 kuljetus hotellille. Klo 14 kirjautuminen hotelliin. Wollinin kansallispuiston luonnonhistoriallinen museo. Majoitumme hyvätasoiseen kylpylähotelliin kuudeksi yöksi.
Klo 17.00-18.30 puolihoito illallinen: salaattibuffet ja pääruoka. Wellness & Spa klo -21 asti. Hotellin baari avoinna klo 22 asti.
1.2 SUNNUNTAI
Klo 07.30-10 buffetaamiainen. Festung Swinemünde: Fort Gerhard ja Rannikkopuolustuksen museo opastettu kierros. Klo 17.00-18.30 hotelli-illallinen: salaattibuffet ja lämmin ruoka.
2.2 MAANANTAI
Klo 07.30-10 buffetaamiainen. Festung Swinemünde: Fort Engelsburg, Läntinen patteri ja linnoituksen historian museo, Syvänmeren & kalastuksen museo. Tarkempi aikataulu täsmentyy myöhemmin.
Klo 17.30-18.30 hotelli-illallinen: salaattibuffet ja lämmin ruoka.
3.2 TIISTAI
Klo 07-10 buffetaamiainen. Klo 8 lähtö: Peenemünden historiallistekninen museo* opastettu kierros, Peenemünden laivastomuseo, U-461 sukellusvene, Zinnowitzin kotiseutu & rautatiemuseo,
Klo 17.00-18.30 hotelli-illallinen: salaattibuffet ja lämmin ruoka.
4.2 KESKIVIIKKO
Klo 07.30-10 buffetaamiainen. Batterie Vinetan maanalainen kaupunki* opastettu kierros.
Klo 17.30-18.30 hotelli-illallinen: salaattibuffet ja lämmin ruoka.
5.2 TORSTAI
Klo 07-10 buffetaamiainen. Usedomin tekninen näyttely.
Klo 17.00-18.30 hotelli-illallinen: salaattibuffet ja lämmin ruoka.
6.2 PERJANTAI
Klo 07.30-10. buffetamiainen. Klo 10 uloskirjautuminen hotellista. Klo 10 lähtö hotellilta kohti Berliinin lentoasemaa. Matkalla lounastauko. Bussi saapuu klo 16.35 Berlin-Brandenburgin lentokentälle. Jätämme isot laukut ruumaan kuljetettavaksi ja siirrymme turvatarkastukseen. Klo 19.40 Air Baltic:n lento > 22.15 Riika 23.30> lento lähtee Helsinkiin. Klo 00.30 keskiyöllä lauantain 7.2 puolella kone laskeutuu Helsingin lentokentälle.
Lentoaikataulu
Meno: LAUANTAI 31.01.2026 airBaltic 05:30 Helsinki - 06:30 Riika 07.10 -07.55 BERLIINI
Paluu: PERJANTAI 06.02.2026 airBaltic19:40 Berliini - 22:15 Riika 23:30 - 00:30 la Helsinki
Sisältää: airBaltic reittilennot Hki-Riika-BERLIINI-Riika-Hki sis. normaalin 8 kg lentolaukun matkustamoon.
Varaa matkalle zloteja, euroja / luottokortti. Matkustajilla on oltava passi tai uudenmallinen henkilöllisyystodistus sekä matkavakuutus.
Matkanjärjestäjä Blitz Tours Oy 3647/06/Mj.Kilpailu- ja Kuluttajaviraston vakuusrahaston / valmismatkarekisterin jäsen.
Peruutusehdot
Jos peruutus tapahtuu -48 vrk 195 €, 47-28 vrk ennen matkan alkua peruutuskuluina perimme todelliset kulut tai vähintään ennakkomaksun 195 hlö. 28 -14 vrk ennen lähtöä peruutuskulut ovat 95 % matkan hinnasta. Tämän jälkeen peruutuskulut ovat 100 %. Huomaa että matkan maksamatta jättäminen ei ole vielä peruutus!
