FÜRSTENSTEININ LINNA (puol. Książ) 

Ala-Sleesian helmi, jossa historia sekoittuu saumattomasti keskiajalta 1900-luvulle ulottuvaan arkkitehtoniseen rikkauteen. Maanalaisten ja historiallisten sisätilojen lisäksi vierailijat voivat nauttia viehättävistä puutarhoista, puistosta. Linnaa ympäröivät linnoitukset muutettiin pengerretyiksi puutarhoiksi 1600-luvulla, ja jäljellä olevat linnoitukset ja itse linna, sekä sisältä että ulkoa, kantavat jälkiä käytännössä kaikista 1200- ja 1900-lukujen välisenä aikana vallinneista arkkitehtonisista tyyleistä.

Puolan kolmanneksi suurin linna ja yksi Euroopan suurimmista linnoista (400 huonetta) on rakennettu vuosina 1288-1292 kallioille 392 m korkeuteen. Myöhemmin linnaa on laajennettu aina 1900 -luvulle saakka. Linnassa onkin näkyvillä vaikutteita useilta eri vuosisadoilta. Ksiazin linnaa, alkuperäiseltä saksalaiselta nimeltään Fürstenstein, on hallinnut kautta aikojen useat eri omistajat, mutta pisimpään se on ollut 400 vuotta linnaa hallinneen Hochbergin suvun hallussa.

Vuonna 1943 valtio takavarikoi linnan ja pakotti Sleesian rikkaimman suvun Hochbergit siirtämään omistusoikeuden Organisation Todtille. On todennäköistä, että vuoden 1943 takavarikointi johtui maanpetoksesta, koska Hans Heinrich XVII Plessin 4. prinssi (1900–1984), oli jo muuttanut Isoon-Britanniaan vuonna 1932 ja saanut Britannian kansalaisuuden (englantilaisen äitinsä ansiosta) ja palvellut väestönsuojelussa, kun taas hänen veljensä, kreivi Alexander Hochberg oli liittynyt Puolan armeijaan. Lisäksi SS:llä oli suuri kiinnostus linnaan laajentaakseen täällä olevaa kellarijärjestelmää osana "Riese projektia". 

Organisaatio Todt takavarikoi linnan ja teki linnaan muutoksia päämääränään tehdä linnasta yksi Adolf Hitlerin tukikohdista. Riesen kompleksin keskuspiste luotiin tänne arkkitehti Hermann Gieslerin suunnitelmien mukaisesti, muiden Eulengebirge vuoristossa sijainneiden paikkojen kanssa. 

Linnan maanalaiset alueet ovat yksi Ala-Sleesian arvoituksellisimmista nähtävyyksistä, ja ne liittyvät erottamattomasti toisen maailmansodan historiaan. Juuri täällä toteutettiin vuosina 1944–1945 Fürstensteinin linnan salaperäinen Riese-projekti, jonka todellinen tarkoitus hämmentää historioitsijoita edelleen.

Myös Fürstensteinin linnan alla Waldenburgissa olevat tunnelit katsotaan osaksi Riese-kompleksia. Gross-Rosenin keskitysleirin (Riese-alaleiri, "AL Riese") vangit rakensivat linnan alle noin kahden kilometrin pituisen tunnelijärjestelmän äärimmäisen salassa. Sen oli tarkoitus toimia Wehrmachtin ja SS:n korkea-arvoisten upseerien asuin- ja komentokeskuksena. Vuodesta 1943 alettiin porata 2 km tunneleita linnan alla olevaan kallioon. Tunneleita on kaksi. Ensimmäinen on 15 metriä maan alla ja sinne pääsi linnan neljännestä kerroksesta hissillä ja kellarista portaita pitkin sekä puutarhasta. Tunneli (80 m, 180 m2, 400 m3) on betonilla vahvistettu ja johtaa hissikuilulle, joka on piilossa 15 metriä sisäpihan alla. Kuilu on yhteys maanalaisen kerroksen ensimmäisen ja toisen kerroksen välillä. Kuilua (35 m) ei ole tutkittu, koska se on täynnä kivimurskaa.

Ne sijaitsevat 55 metriä linnan sisäpihan alla. Akselin yli 40 m syvä, käytävien jotka oli vahvistettu betonilla ja teräksellä halkaisija oli 5-8 metriä. 3200 m² betoni halleista johtaa käytävä linnan kellareihin. Halleista menee 55 m korkea hissikuilu linnan barokki osaan. Tämä näyttäisi viittaavan siihen että hallit oli tarkoitettu toimimaan väestönsuojina. Gross-Rosenin keskitysleirin 3000 vangia suorittivat kaivuu työn. Maanalainen järjestelmä jonka piti olla valmis v. 1950 käyttötarkoitus ei ole täysin selvä. Joko maanalainen asetehtaaksi, Wehrmachtin, Luftwaffen ja ylimpien SS johtajajien komentokeskukseksi ja Führerin jopa atomipommin kestäväksi päämajaksi. Viereisen tunnelilabyrintin, jonka käyttökelpoista tilaa oli 3200m² , oli tarkoitus tarjota riittävä suoja linnan varuskunnalle ja vieraille pommitusten aikana. Järjestelmään pääsee tutustumaan opastettujen kierrosten yhteydessä. 

Lisäksi Hitlerin erikoisjunalle Sonderzug Amerikalle rakennittin pomminvarma suoja 1,6 kilometriä pitkään Ochsenkopf-tunneliin Waldenburgin ja Bad Charlottenbrunnin välille. Tämä osaprojekti todennäköisesti myötävaikuttaa siihen, että Wałbrzychistä lähtöisin olevan natsien kultajunan tarina, jonka väitetään odottavan löytäjäänsä 70 metrin syvyydessä sai vauhtia vuonna 2015.

MAANALAINEN KIERROS

Puolentoista kilometrin pituinen maanalainen 35 minuutin reitti herättää varmasti kiinnostusta monipuolisella rakenteellaan sekä geologisesti että historiallisesti. Maanalainen kierros kulkee keskeneräisten tunnelien ja osittain betonoitujen käytävien läpi, jotka edustavat rakennustöiden tilaa huhtikuussa 1945. Vaikka se on vain murto-osa siitä valtavasta labyrintista, jonka saksalaiset onnistuivat kaivertamaan ennen sodan loppua, reitti on todella vaikuttava. Matkan varrella vierailijat löytävät betonilla vahvasti vahvistettuja saleja, kallioseinämään louhittuja käytäviä ja niiden vieressä olevia bunkkerihuoneita. Reitti seuraa terasseja (lähellä oletettua rautatieasemaa) kohti linnan päärakennusta. Reitin ensimmäisen puoliskon loppu on romahtanut – sisäänkäynnillä täytetylle hissikuilulle, jonka oli tarkoitus johtaa kunniapihalle.

Vierailijat oppivat Fürstensteinin linnan tunnelin salaisuuksista, teorioista sen tarkoituksesta ja traagisen tarinan vangeista, jotka kaivoivat tunnelit omin käsin. Fürstensteinin linnan tunneli vuorattiin erittäin kestävällä portlandsementillä. Hitlerin arkkitehdin Albert Speerin muistiinpanojen ja muiden saatavilla olevien asiakirjojen mukaan on mahdollista, että tunnelit ovat kaksi kertaa suurempia kuin nykyään tuntemamme 3200 m² (mitattuna linnaan kuljetetun betonin perusteella). Laskeudu Fürstensteinin linnan tunneleihin, yhteen Sleesian salaperäisimmistä paikoista, ja näe mitä ono llut piilossa yli 70 vuotta. Vuonna 2018 uusittu opastettu kierros kestää 45 minuuttia ja sisältää viisi mediaesitystä jotka paljastavat Waldenburgia ympäröivän natsihistorian monia mysteerejä. Pukeudu lämpimästi – maanalainen lämpötila pysyy vakiona 6–12 °C ympäri vuoden.

Saksan hävittyä sodan puna-armeija sai linnan haltuunsa tuhoten linnaa ja vieden kaiken irtaimiston mennessään kuten 60.000 arvokasta vanhaa kirjaa. Sodan jälkeen Fürstenstein osana muuta Sleesiaa luovutettiin osaksi Puolaa ja linna sai vasta sitten nykyisen puolalaisen nimensä Książ.

Tutustu Fürstensteinin linnan todelliseen historiaan ja toisen maailmansodan salaisuuksiin. Opastetun 70 min. kierroksen aikana kuulemme linnan omistajista ja historiasta. Kierroksella pääset kuulemaan linnan historiasta sekä Hochbergin aatelissuvun ajalta että toisen maailmansodan myrskyisiltä vuosilta.

Kierros ja johtaa läpi kauneimpien valtiosalien. Sitten vierailijat tutustuvat huoneisiin, jotka natsit remontoivat osana Hitlerin salaperäistä "Riese"-projektia.

Kierros jatkuu linnan vanhimpien keskiaikaisten ja renessanssin osien läpi, joihin kuuluvat Metsästyshalli mustalla pihalla, Ritarisali ja Konrad-Sali. Linnan modernisoitu kolmas kerros on myös avoinna yleisölle, ja siellä on nyt  uusia näyttelyitä. Lippu oikeuttaa myös vierailuun linnan valokuvien näyttelyyn.

Lopuksi kuulemme linnan sodanaikaisista tapahtumista ja tutustumme sodan aikana tuhoutuneisiin saleihin ja vierailemme sodan aikaisissa maanalaisissa käytävissä ja halleissa.

Tutustumme myös linnan sodanaikaisista vaiheista kertovaan näyttelyyn. 

Linna- ja puistokompleksi koostuu useista rakennuksista, puutarhaterasseista ja laajasta puistoalueesta. Koko alue kattaa noin 26 hehtaaria.

Linnan lähellä sijaitsevan puutarhan sijainti oli porrastettu. Vesiterassi, Kastoterassi, Kastanjaterassi, Keskimmäinen terassi, Ruusu- tai Kaskaditerassi ja Hevosenkenkäterassi muodostavat yhdessä yhtenäisen puutarhakokonaisuuden. Linnan alapuolelle perustettiin 1800-luvun lopulla Hellebach-puron varrelle 125 hehtaarin maisemapuutarha. Vuodelta 1725 peräisin oleva lehmuskuja johtaa puiston läpi Liebichauhun. Puutarhassa sijaitsee myös perheen krypta, joka on peräisin barokkityylisestä puutarhapaviljongista.

Kierroksen päätteeksi on aikaa lounaalle tai kahvihetkelle.

Linnan läheisyydessä 500 metrin päässä linnan porteista, noin 9 minuutin kävelymatkan päässä, sijaitsevat vuonna 1844 rakennetut linnan hevostallit tallit, vaunuvaja ja ratsastushalli. Katettu Książin oritilan ratsastushalli on yksi Euroopan kauneimmista, ja se on rakennettu kokonaan lehtikuusesta ilman nauloja.jotka ovat avoinna vierailijoille. Ne olivat ainoat, jotka selvisivät sodan myllerryksestä ehjinä. Tallissa järjestetään hevos- ja vaunuajeluja. 

GROSS-ROSENIN KESKITYSLEIRI

Gross-Rosenin keskitysleiri oli saksalainen keskitysleiri Ala-Sleesiassa 60 km Breslausta lounaasen, nykyisen Puolan alueella. Leiri perustettiin elokuussa 1940 Sachsenhausenin keskitysleirin alaleiriksi. Sen alkuperäinen tarkoitus oli tarjota orjatyövoimaa SS:n omistamaan graniittilouhokseen. Ensimmäinen 100 vangin kuljetus saapui Sachsenhausenista 2. elokuuta 1940; toiset 100 saapuivat ennen syyskuun loppua. Vuonna 1941 se itsenäistyi omaksi keskitysleirikseen. Vankeja oli aluksi 722, mukaan lukien 255 saksalaista "ammattirikollista", 271 puolalaista, 110 saksalaista ja tsekkiläistä poliittista vankia ja 73 niin sanottua "epäsosiaalista" vankia. 1940-1945 välillä pääleirillä ja 100 alaleirillä  oli arviolta noin 125.000 vankia, joista arvioidaan kuolleen 40.000. Alaleirejä oli toiminnassa aina toukokuuhun 1945 asti.

Syksyllä 1940 työvoiman käytön Ylä-Sleesiassa otti haltuunsa Heinrich Himmlerin määräyksestä perustettu uusi Schmelt-järjestö. Se nimettiin johtajansa SS-Oberführer Albrecht Schmeltin mukaan. Yhtiölle annettiin vastuu leirien vankien palkkaamisesta juutalaisten kanssa, joiden oli tarkoitus työskennellä ainoastaan ​​ruoan vuoksi.

Vuonna 1942 poliittisen vangin keskimääräinen elinaika leirillä oli alle kaksi kuukautta. Elokuussa 1942 tapahtuneen käytännön muutoksen vuoksi vankien odotettiin elävän pidempään, koska heitä tarvittiin pakkotyöläisinä Saksan teollisuudessa.

Alkuperäisen leirin kapasiteetti oli 7000 vankia ja myöhemmin vuoden 1944 alun laajennuksen jälkeen 20.000 vankia. Gross-Rosenin elin- ja työolot olivat kauheat. Ruokaannos koostui parista pienestä leipäviipaleesta päivässä sekä pienestä määrästä margariinia tai hevosmakkaraa ja vetistä keittoa. Vangit nukkuivat olkisäkeissä, jotka kuhisivat täitä ja muita tuholaisia, kuten myös heidän vaatteensa. Kylpymahdollisuudet olivat rajalliset tai olemattomat.

Pääleirin vangit lähetettiin Gross-Rosenin louhoksille graniitin louhintaan, joita operoi SS:n omistama Deutsche Erd- und Steinwerke GmbH (DEST). Lähes kaikki työvoima tehtiin louhoksessa; se oli uuvuttavaa ja vaarallista työtä, joka mursi vangit lyhyessä ajassa. Vuodesta 1943 lähtien Breslaun Gestapo toimi täällä myös työkasvatusleirillä. Leirin vangit työskentelivät alueen Siemensin ja Blaubunktin elektroniiikka tehtailla sekä valtavilla kivilouhoksilla jotka omisti SS - Deutsche Erd - und Steinwerke GmbH.

Gross-Rosenia pidettiin yhtenä vaikeimmista keskitysleireistä. Vangit tekivät 12-tuntisia työpäiviä louhoksella, nälkä, taudit ja vartijoiden raakuus aiheuttivat erittäin korkean kuolleisuuden. Arviolta 40.000 – 75.000 ihmistä menehtyi leirillä ja sen alaleireissä.

Poliittisten ja juutalaisten vankien julma kohtelu ei johtunut pelkästään SS:n tuomista vartijoista ja saksalaisista rikollisvangeista, vaan sitä vähäisemmässä määrin ruokki myös kivilouhoksen saksalainen hallinto, joka oli vastuussa nälkäannoksista ja lääkinnällisen avun epäämisestä. Vuonna 1942 poliittisten vankien keskimääräinen elinaika oli alle kaksi kuukautta.

Kompleksin läpi kulki sen olemassaolon aikana yhteensä 125.000 eri kansallisuuksia edustavaa vankia, joista arviolta 40.000 kuoli paikan päällä, kuolemanmarsseilla ja evakuointikuljetuksissa. Suurin vankijoukko oli juutalaisia, aluksi Dachaun ja Sachsenhausenin leireiltä ja myöhemmin Buchenwaldista.

Leirin olemassaolon aikana juutalaiset vangit tulivat pääasiassa Puolasta ja Unkarista; muut olivat Belgiasta, Ranskasta, Alankomaista, Kreikasta, Jugoslaviasta, Slovakiasta ja Italiasta. Muita vankeja olivat poliittiset vangit, puolalaiset, Neuvostoliiton sotavangit, homoseksuaalit ja romanit. Gross-Rosenista tuli "erityishoitopaikka" sabotaasista, työkieltäytymisestä, seksuaalisesta kanssakäymisestä saksalaisten kanssa tai muista vastaavista rikoksista syytetyille ihmisille.

Gross-Rosenilla oli laaja alaleirien verkosto. Kaikkien Gross-Rosenin leirien väkiluku muodosti tuolloin 11 % natsien keskitysleirijärjestelmän vankien kokonaismäärästä. Huippuvaiheessa vuonna 1944 Gross-Rosenin leirikompleksilla oli yli 100 ulkopuolista työyksikköä, tarjosivat halpaa työvoimaa niin kutsuttujen sodankäynnin kannalta välttämättömien teollisuudenalojen tehtaille Ala-Sleesiassa. Yksi tunnetuimmista oli Brunnlitz, jonne siirrettiin Oskar Schindlerin tehtaan työntekijät. Juutalaisille oli myös pakkotyöleirejä, kuten Dörnhaun alaleiri. Kaksi alaleiriä sijaitsi Dyhernfurthissa, jossa Anorgana GmbH:lle valmistettiin Tabun- ja Sarin-hermokaasuja, ja toinen alaleiri Fünfteichenissä, jossa Krupp Berthawerke AG:lle valmistettiin aseita ja ammuksia.

Yksi suuri alaleiri oli Riesen työleiri, joka koostui neljästä suuresta ja kahdestatoista pienemmästä leiristä. Näitä leirejä hallinnoi Todt-järjestö. Arvioiden mukaan vuosina 1943–1945 alaleireillä oli yhteensä 13.300 ihmistä, joista 3648 kuoli. Vartiojoukkoihin kuului noin 900 ihmistä.

SS evakuoi leirin vuoden 1945 alussa; Vangit karkotettiin tai lähetettiin kuolemanmarsseille. Vain muutama vanki jäi jäljelle, ja Neuvostoliiton armeija vapautti heidät 13. helmikuuta 1945. Puna-armeijan vapauttamisen jälkeen vuonna 1945 monet entiset keskitysleirin vangit kuolivat edelleen leireillä viettämänsä ajan seurauksena, joten kuolleiden kokonaismääräksi arvioidaan noin 5000. Sodan jälkeen entinen leiri oli miehittävien Neuvostoliiton joukkojen hallinnassa huhtikuuhun 1947 asti, jolloin siellä oli salainen NKVD:n vankila, jonka historiaa ei ole vielä kunnolla tutkittu.

ARADO

Toisen maailmansodan aikana Landeshutin kaupunki Sleesiassa oli merkittävä saksalaisen ilmailuteknologian keskus. Monet yritykset (Kugelfischer, Arado) siirsivät vuonna 1943 tuotantonsa ja kehitystyönsä Ala-Sleesiaan, joka oli vielä turvassa liittoutuneiden pommituksilta. Landeshutiin rakennettiin pakkotyövoimalla maanalaisia ​​tehdas- ja varastotiloja, jotta aseiden tuotanto voisi jatkua häiriintymättä liittoutuneiden hyökkäyksiltä. Muun muassa Arado-suunnittelutoimisto ja toisen maailmansodan kuuluisimman suihkukoneen – Arado 234:n – tuotantolaitos sijaitsivat entisessä tekstiilitehtaassa. Siellä valmistettiin myös osia V-1:een ja V-2:een.  

Tämä salaperäinen kaupunki oli toisen maailmansodan aikana kietoutunut maanalaisiin komplekseihin joiden väitetty pituus on jopa 11 km. Nykyään tunnetaan kymmenen maanalaista laitosta, jotka sijaitsevat eri puolilla kaupunkia. Kaupungissa ja sen ympäristössä sijaitsi useita hävittäjälentokoneiden osia valmistavia tehtaita.

Myös maanalaisia ​​komplekseja rakennettiin ja yhdistettiin tunneliverkostolla. 

Maanalaiset tunneliverkostot Landeshut / Kamienna Goran kaupungin alla kätkivät sodan lopussa uumeniinsa Saksan ilmailuteollisuuden huipputeknologiankeskuksen. Muun muassa he sijoittivat kaupunkiin lopulta suunnittelutoimistoja ja tehtaita, jotka tuottivat moderneimpia lentokonerakenteita ja aseita. Tuolloin alue oli yksi Saksan ilmailuteollisuuden teknologisista keskuksista – entisissä tekstiilitehtaissa sijaitsi muun muassa ARADO-suunnittelutoimisto. 

Arado Flugzeugwerke:n laitoksilla kehitettiin toisen maailmansodan aikaisia ​​suihkukoneita – Luftwaffen toisen maailmansodan lopulla palveluskäyttöön ottama suihkumoottorikäyttöinen Arado 234 Blitz pommittaja. Vuoden 1943 lopussa tehtaan lentokonesuunnittelijoiden tiimi aloitti työt uuden nopean pitkän kantaman pommikoneen ("Amerika-pommikone") parissa. Sen oli tarkoitus kuljettaa 4 000 kg:n pommikuorma ja 5 000 km:n kantama. Kesällä 1944 kehitettiin useita konsepteja. Nämä konseptit suunniteltiin enimmäkseen suihkukäyttöisiksi lentäviksi siiviksi. Vuoden 1944 puolivälissä tilattiin suunnittelututkimus. Siinä Arado ehdotti kaksipaikkaista pommikonetta, jossa olisi jopa kahdeksan suihkumoottoria neljässätoista eri versiossa. Saksan ilmailuministeriö määräsi projektin lopetettavaksi 22. joulukuuta 1944.

Sekä Aradon suunnittelu- että kehitysosastot siirrettiin Landshutiin. Siellä insinöörien tehtävänä oli myös suunnitella uusi lentokone: Arado 555, jossa oli futuristinen lentävä siipi. Työn tukemiseksi Gross-Rosenin keskitysleirin alaleiri perustettiin kaupunkiin heinäkuussa 1944. Täällä yksinomaan miespuoliset vangit määrättiin pakkotyöhön Kugelfischerin kuulalaakeritehtaalle.

Heidän tehtävänään oli myös kaivaa maanalaisia ​​tunneleita laajenevaa tuotantoverkostoa varten. Natsien tarkat suunnitelmat ovat osittain epäselviä tähän päivään asti, mutta heillä oli todennäköisesti vielä suurempia tavoitteita maanalaisen kompleksin suhteen. Helmikuussa 1945 Arado-projekti päättyi äkillisesti, kun puna-armeija lähestyi idästä ja alue evakuoitiin.

Maanalainen turistireitti luotiin entiseen pommisuojaan, joka oli suoraan yhteydessä suunnittelutoimistoon, saksalaiseen Arado Fluegzeukwerek GmbH -yritykseen. 

Yksi näistä paikoista tuli tunnetuksi nimellä Arado-projekti, joka tunnetaan myös nimellä "Hitlerin kadonnut laboratorio". Nykyään kompleksi on avoinna museona. Reitin varrella vierailijat näkevät paljon mielenkiintoisia sota-ajan tunnelmaa henkiviä näyttelyitä.

Projekt Arado tarjoaa harvinaisen kurkistuksen maanalaiseen natsien kompleksiin, jossa suunniteltiin lentokoneita, valmistettiin kuulalaakereita ja mahdollisesti tehtiin kokeita. Kävelet alkuperäisten tunnelien läpi, näet säilyneitä

sotatarvikkeita ja luet edelleen saksalaisia ​​kirjoituksia seinillä. Museossa näet muun muassa Arado 555:n malleja, vanhoja viestintävälineitä, ammuksia ja natsisymboleilla varustettuja laatikoita.

Mitä syvemmälle luoliin menemme, sitä enemmän toisen maailmansodan jälkiä tulee näkyviin.

Näemme Arado 555:n suunnitelmia ja vanhoja viestintälaitteita.

Osien ja kuulalaakereiden lisäksi siellä on myös ruostuneita pommeja, kranaatteja, kiväärejä ja ammuksia puisissa laatikoissa, jotka on edelleen merkitty natsisymboleilla. Seinään on kaiverrettu teksti "Achtung! Explosionsgefahr!", mikä lisää ahdistavaa tunnelmaa. Jäljelle jääneen materiaalin määrän perusteella on selvää, että tällä kompleksilla oli laajempi tarkoitus kuin vain kuulalaakereiden tuotanto tai lentokoneiden suunnittelu.

Sisällä näet paljon esineitä: ruostuneita aseita MP40, STG44, 3pagin, MG34, panssarivaunun putkia, P08 ja muita) sekä yhdistyksen itse valmistaman Arado 555 -mallin.

Arado-projektin maanalaisen tehtaan yläpuolella puistossa on useita neuvostoliittolaisia ​​sotilasvarusteita. 82 mm:n singoton tykki B-10, 14,5 mm:n ilmatorjuntakonekivääri ZU-2, 76,2 mm:n divisioonatykki vz.1942 (ZiS-3) 120 mm:n kranaatinheitin vz.38, ZPU-2 (2x14,5 mm:n ilmatorjuntakonekivääri),

85 mm:n divisioonatykki vz.1944 (D-44), 122 mm:n haupitsi vz.1938 (M-30), 82 mm:n kranaatinheitin vz.1937, panssaroitu tiedusteluajoneuvo BRDM-2, 37 mm:n ilmatorjuntatykki vz.1939 (61-K), Arado E.555.1 -malli.

LUDWIGSDORF MÖLKE-WERKE

Vuonna 1942 Kolmas Valtakunta otti kokoLudwigsdorfin kylän alueen haltuunsa aseteollisuuden tarpeisiin. Räjähteiden tuotanto aloitettiin täällä 1942 Alfred Nobel Dynamit AG -yhtiön toimesta. Koko laakso suljettiin ja sitä vartioitiin tiukasti. Rakennettiin lukuisia rakennuksia ja bunkkereita ampumatarvikkeiden ja räjähteiden tuotantoa ja varastointia varten. Ne yhdistettiin betoniteillä ja suojattiin ilmatorjuntatykistöllä. Lähelle rakennettiin AL Ludwigsdorf I:n ja AL Ludwigsdorf II:n pakkotyöleirit. Perustettiin Puolan juutalaisille tarkoitettu työleiri. Noin 600 vankia työskenteli ampumatarviketehtaalla. Suuri osa räjähdysainetuotannosta käytettiin Riese-maanalaisten kompleksien kaivertamiseen. Myöhemmin kaivoskompleksista tuli monitoimikompleksi. Edellä mainittu Dynamit AG toimi täällä toimivan voimalaitoksen kanssa, mutta tärkeintä oli, että alueelle sijoittui myös Mölke Werken teollisuuskompleksi (miinat, kranaatit ja V-1:n komponentit), joka myöhemmin yhdistettiin epätyypilliseen tutkimukseen. Sitä varten perustettiin toinen työleiri, jossa oli 50 rakennusta ja noin 1500 vangin kapasiteetti. Vankien kohtalo on edelleen tuntematon, samoin kuin heidän työnsä.

Dynamit Nobel AG:n tehtaan entinen sijainti on monien arvelujen ja epävarmuuksien peitossa. Ludwikowicen entisen kaivoksen tilat toimivat Kolmannen valtakunnan salaisten aseiden ja Riese-Mölke-sotilasvarusteiden museona. Tärkein nähtävyys täällä on valtava betonirunko. Kaksitoista kapeaa, noin 10 metriä korkeaa pylvästä kannattelee yhtä kapeaa rengasta, jonka halkaisija on 30 metriä. Puolalainen kirjailija Igor Witkowski kuvailee, että kyseessä on salaisen saksalaisen ihmeaseen Die Glocken testauslaitos. Tätä teoriaa horjuttaa se, että rakennelma on hyvin samanlainen kuin Siechnican jäähdytystornin jalusta. Ei tiedetä, mihin täällä olevia esineitä käytettiin, ehkä niillä testattiin vaihtoehtoisia lentokoneiden propulsioita tai jotain täysin muuta. Osana "Riese"-projektia rakennettu maanalainen tehdas alkoi valmistaa V-I-ohjuksia, jopa versiona, jota ohjaisi kamikazelentäjä.

Maanalaisessa tehtaassa seinillä olevat valokuvat esittävät suihkuhävittäjiä ja jopa lentävää lautasta, jotka herättävät mielikuvituksesi.

Koko alueen mielenkiintoisin ja salaperäisin rakennelma on valtava kaksitoistasivuinen teräsbetoninen megaliitti. Oliko Bauerberg-vuoren juurella oleva salaperäinen betonirakenne antigravitaatiolentävien lautasten laskeutumispaikka vai vain tavallinen teollisuusrakennelma ilman strategista merkitystä?

Etsittäessä tämän rakenteen merkitystä voi törmätä yksinkertaiseen ja varsin loogiseen selitykseen – että se on voimalaitoksen jäähdytystornin perustus. Samanlaisia ​​valmiiden jäähdytystornien perustuksia on löydetty Saksasta. Lisäksi tätä teoriaa vahvistaa se, että rakenteen keskellä oli niin kutsuttu allas, joka kerää jäähdytystorneista tulevan jäähdytetyn veden.

Ei pidä unohtaa alueen mystisimpiä projekteja, joita kutsuttiin nimellä Die Glocke eli kello sen muodon vuoksi. Die Glocken parissa oli tarkoitus työskennellä vuodesta 1942 lähtien Mölken alueen salaisissa laboratorioissa. Massiivisen, noin 2,7 metriä leveän ja jopa 4,6 metriä korkean kellon oli tarkoitus sisältää kaksi vastakkaisiin suuntiin pyörivää säiliötä, jotka sisälsivät elohopean kaltaista violettia ainetta nimeltä Xerum 525. Aktivoituna kellon oli tarkoitus lähettää voimakasta säteilyä. Tappava kantama oli 150–200 metriä, ja vihollisen kudosten oli määrä hajota tämän säteen sisällä. Kellolla on myös antigravitaatiovaikutuksia. Tutkijoiden mukaan antigravitaatiota oli tarkoitus testata Flycatcherissa – kello oli ketjutettu rakenteeseen ja leijutettu. Testien aikana kello kulutti valtavan määrän energiaa (tästä syystä kaapelointi). Ja viimeisenä muttei vähäisimpänä, joidenkin mukaan sen oli tarkoitus toimia aikakoneena.

Tällä hetkellä kompleksi on raunioina. Pieni osa kompleksista on muutettu museoksi, johon vierailijat voivat päästä. Kompleksin alueelta on löydetty suuri määrä piilotettuja ammuksia. Mucholapkan takana olevalla betonialueella on useita toisen maailmansodan ja sen jälkeisiä sotilasvarusteita. Mielenkiintoisin on luultavasti V-1-ohjus.

Siellä on myös pienoismalli saksalaisesta ja täysin aseistetusta lentävästä lautasesta.

Ohjuksen takana on sisäänkäynti maanalaiseen tilaan. Osa maanalaisista tunneleista on osa museota. Reitti on noin 300 metriä pitkä. 

Sisäänkäynnin takana on aikakauden mukaisten tilojen kokoelma - TODT:n toimisto (yritys, jonka tehtävänä oli Riesen suunnittelu ja rakentaminen), SS-nukkeja ja vankeja. Toinen osa näyttelystä on omistettu Kolmannen valtakunnan ihmeaseille.

Maan alla on kylmä, pimeää, kosteaa ja ahtaan paikan kammoa. Kaikki, mistä salaisten maanalaisten asetehtaiden ystävät pitävät. Maanalaisessa tilassa voi kävellä tiilistä tehtyjen tunnelien läpi, joissa on pidikkeet kaapelien vetämiseen. Kierros alkaa opastetulla kierroksella kaivoksen ja ammustehtaan historiasta. Näyttely koostuu kahdesta osasta: ulko-osasta ja maanalaisesta osasta. Tehtaan sisällä on liikuttava itse. Maanalaiset osat ovat kosteita, joten sopivien jalkineiden käyttö on suositeltavaa.

Seiniä koristavat arkistokuvat ja kuvaukset kaikista Riese-ohjelman osana toteutetuista salaisista projekteista. Ajoneuvojen ja vanhan sotilaskaluston näyttely vie suuren osan alueesta. Aukiolla, taisteluajoneuvojen rinnalla, on V-1-raketin pienoismalli, ilmatorjuntatykkejä ja ampumatarviketehtaan bunkkerin edessä vanha henkilöauto.

Kiehtovan nimen "Flycatcher" keksivät neuvostoliittolaiset sotilaat. Kun he astuivat sisään saksalaiseen tehtaaseen, betonirakenteen päälle oli verhottu metalliverkko. Mielikuvitukset olivat välittömiä. Project Riese työskenteli nykyaikaisten lentokoneprototyyppien rakentamisen parissa. V2, V1, suihkukoneet ja helikopteri eivät riittäneet. Esiin nousi tarinoita antigravitaatiomoottoreilla varustetuista ilmalaivoista. Flycatcher oli tarkoitettu lentävien lautasten laukaisualustaksi.

Huhut, että täällä työskenneltiin ihmeaseen, saksalaisten lentävien lautasten, parissa, joiden oletettiin varmistavan natsien voiton sodassa, voidaan sivuuttaa pelkkänä fiktiona. Museossa voi nauttia välipalan terassilla, ruokaa tarjoillaan humoristisesti sotilaskeittiöstä.

Nykyisen museon yläpuolelle ja Wlodyka-kukkulan alapuolelle rakennettiin monia teräsbetonirakenteita. Niitä käytettiin enimmäkseen ammusten tai kemiallisen jätteen tuotantoon ja varastointiin. Nobel-yhtiö piti ampumatarviketehdasta entisissä rakennuksissa ja edelleen saavutettavissa kuiluissa. Valmiiden ammusten varastotilat sijaitsivat useiden satojen metrien päässä Bauerbergin rinteillä. Kaikki oli peitetty naamioinnilla. Yli 3000 pakkotyöläistä, pääasiassa juutalaisia, ja 1000 saksalaista siviilityöntekijää työskenteli täällä. Sodan jälkeen venäläiset purkivat kaiken arvokkaan, ja laitos jäi unohduksiin.

Jos museovierailun jälkeen tunnet olosi tyytymättömäksi, voit kävellä lyhyen kävelymatkan metsässä laitoksen aidan takana ja nähdä entisen saksalaisen ampumatarviketehtaan monet hylätyt rakennukset.

SCHLOSS TANNHAUSEN

Nationalsozialistische Volkswohlfahrt (NSV) oli ostanut linnan sen viimeisiltä omistajilta Böhmin perheeltä, heidän taloudellisten vaikeuksiensa vuoksi. Vuoden 1944 alussa NVS:n suunnitelmat perustaa linnaan sairaala pysähtyivät.

Sotilasviranomaiset takavarikoivat linnan Schlesische Industriegemeinschaft AG:n päämajaksi. Kellariin rakennettiin bunkkeri, jossa oli panssaroidut, kaasutiiviit ovet.

Huhtikuussa 1944 Industriegemeinschaft Schlesien katsottiin liian tehottomaksi, ja sen tilalle perustettiin Organisation Todt: in Oberbauleitung Riese (OBL Riese). Linnasta ja läheisestä Bad Charlottenbrunnin kylpyläkaupungista tuli Riese-projektin rakennustöiden päämaja. Palatsin viereinen alue muutettiin pakkotyöleiriksi. Heinäkuuhun 1944 mennessä OBL Riese työllisti 30.788 ihmistä.

Helmikuussa 1945 sotarintaman lähestyessä, OBL Riese kehittyi Front-OT X -prikaatin päämajaksi. Uuden muodostelman tehtävänä oli korjata vaurioituneet viestintäjärjestelmät. OT hallitsi palatsia toukokuuhun 1945 asti.

Palatsin omistajat ovat intohimoisia historiasta. He päättivät omasta aloitteestaan ​​rakentaa kopion erikoisesta Führersonderzug Amerika-junasta. Se oli panssaroitu mutta poikkeuksellisen mukava juna, jota Adolf Hitler käytti matkustaakseen majoitustilojensa välillä. Täältä hän antoi käskynsä, vastaanotti tiedot ja teki päätöksiä, joilla oli traagiset seuraukset. Näemme kopion yhdestä junavaunusta, mutta on kuviteltava, että junassa oli niitä useita tai tusina. Vaunussa on mukavat nojatuolit, kartta, kopioituja huonekaluja ja kirjoituskoneita. Omistajat haaveilevat Enigma-koneen kopion saamisesta vaunuun. Junassa katsomme elokuvan ja ulkona vierailemme näyttelyssä junasta ja sodasta. 

Palatsin edessä olevalla pihalla näemme suihkulähteen ja kopion Punaisen Paronin lentokoneesta vaikka Manfred Richthofenilla ei ollut mitään yhteyttä tähän paikkaan. 

Palatsin vieressä olevat rauniot ovat jäänteitä Carl Kristerin perustamasta entisestä panimosta. Tämä uusi, tällä hetkellä toiminnassa oleva panimo sijaitsee entisessä maatilarakennuksessa. Jedlinka panimoravintola tarjoaa runsaasti tilaa, viehättävän sisustuksen ja rennon tunnelman. Annoksia, jotka täydentävät täydellisesti pienpanimo-oluita. Kokeile aromaattista pizzaa suoraan puulämmitteisestä uunista, mehukkaita hampurilaisia ​​ja naposteltavia, joita täydentää täydellisesti tuoppi tuoretta olutta. Yksi maukas olut on nimeltään "Punainen paroni".

SCHWEIDNITZIN ASE & MILITARIMUSEO

Puolan ensimmäinen yksityinen asemuseo. Museo on koonnut yli 1000 sotilaallisen esinettä; joista noin 150 on kivääreitä, esillä on konekiväärit ja panssarintorjunta-aseet aina rengassokka konekivääreistä - 1950 luvun konekivääreihin. Useimmat esineistä ovat I-II mailmansodan aikaisia. Monet esillä olevista esineistä ovat ainutlaatuisia Puolassa, Euroopassa tai maailmassa, mikä luonnollisesti vain lisää kokoelman arvoa.

Esillä on ensimmäinen konekiväärit, I. ja II. maailmansoda aikaisia käsiaseita ja universaali konekiväärejä sekä erilaiset karabiinit ja pistoolit, revolverit, konepistoolit ja kranaatinheittimet (10 kpl).

Puolan armeijan lahjoittamien esineiden joukossa voimme ihailla muun muassa: T-72-panssarivaunua, lentokoneita: MIG-21, SU-22, Iskra, itseliikkuvaa tykkiä ja niin kutsuttua "Gvozdikaa".

Puolan armeijan vuoden 1945 jälkeen käyttämiä aseita, viestikalustoa, sotilasajoneuvoja, panssarivaunuja & panssaroituja taisteluajoneuvoja ja RW-31-tutka-asema, joka havaitsee maaleja 240 km:n etäisyydeltä ja 80 km:n korkeudesta. Asema koostuu kolmesta Tatra 148 -ajoneuvosta. Tusina kevyitä ja panssaroituja miehistönkuljetusvaunuja ja yli 20 tykkiä, sekä radiopaikannusasemia, kantoraketteja, autoja, moottoripyöriä

Näyttelyä täydentävät yksityiskokoelmat, joihin kuuluu pienaseita, kiväärejä, automaattiaseita, panssarintorjunta-aseita.  

Museossa ihailla myös teräaseita, kunniamerkkejä ja mitaleja, univormuja sekä huomattavaa kokoelmaa kuuluisimpien taisteluajoneuvojen pienoismalleja. Museossa on esillä elokuvissa esiintyneitä näyttelyesineitä, mukaan lukien MiG-kone palkitussa elokuvassa "Pikku-Moskova".

PUNAISEN PARONIN KOTITALO

Ensimmäisen maailmansodan lentäjä-ässä Punainen paroni eli Manfred Albrecht Freiherr von Richthofen (2.5.1892 Breslau – 21.4.1918 Somme Ranska) asui 9 vuotiaasta Schweidnitzin esikaupunkialueella sijaitsevassa huvilassa. Siellä hän kävi koulua vuoden. Huvilassa oli Richthofen museo jonka puna-armeija ryösti ja tuhosi 1945. 

AUTOMUSEO

Museo on rakennuksessa, jossa sijaitsi entinen Meyer Kaufmannin tekstiilitehdas, jolla on mielenkiintoinen historia, joka ulottuu toiseen maailmansotaan. Saksalaiset valmistivat täällä Nieder Wüstegiersdorfissa lentokoneiden osia, pääasiassa Messerschmitt-jousien ja siipien osia.

Entisen tuotantohallin sisällä on kauniita automuistomerkkejä toisesta maailmansodasta, sodanjälkeisistä vuosista ja kylmän sodan aikaisista autoista.

Museossa on eniten sotilasajoneuvoja, mutta näemme myös useita siviiliajoneuvoja – erityisesti vintage autoja ja kommunistiajalta peräisin olevia. Tässä on vain muutamia klassikkoautoista: Dodge WC-54 – legendaarinen amerikkalainen sotilasambulanssi toisesta maailmansodasta. GAZ-67 Neuvostoliitosta. Muotoilu on lainattu amerikkalaiselta Bantam-mallilta neuvostoliittolaisessa pakkauksessa, minkä vuoksi auto sai lempinimen "Ivan Willys". Fiat Campagnola vuodelta 1955 – legendaarinen italialainen maastoauto. Moris/Austin MINI C3 vuodelta 1979. Nysa tuotannon alkuvuosilta – valmistettu Zachód Steel Furniture Factorylla, jossa valmistettiin metallisia sairaalasänkyjä ja kassakaappeja. Chevrolet Canada – Kanadassa toisen maailmansodan aikana valmistettu kuorma-auto. 

STALAG LUFT 3

Natsi-Saksa perusti Saganiin jo vuonna 1939 sotavankileirien järjestelmän. Tämä sotavankileiri rakennettiin vuonna 1939, ja se oli yksi Saksan suurimmista sotavankileireistä. Leiri piti toimintansa aikana noin 49 000 sotavankia. Saganin sotavankileirin museo on ainutlaatuinen paikka. Kun suoraan Hollywood-elokuvasta otettu tarina yhdistyy todellisuuteen, matkamme saa aivan uudenlaisen maun. Vierailemme museossa, joka sijaitsee toisen maailmansodan aikana täällä toimineen liittoutuneiden lentäjien sotavankileirin Stalag III:n alueella.

Stalag Luft III (saksaksi: Stammlager Luft III) perustettiin 1942 Saksan ilmavoimien Luftwaffen toimesta erityiseksi sotavankileiriksi, joka oli tarkoitettu yksinomaan alas ammutuille liittoutuneiden lentäjille. Idean sijainnista keksi Hermann Göring, joka halusi luoda laitoksen, jossa olisi erityiset turvatoimet pakojen estämiseksi. Se sijaitsi harvaan asutulla alueella lähellä Sagania tarkoituksena estää vankeja pakenemasta. Neutraali Sveitsi oli 600 kilometrin ajomatkan päässä. Leiriin lähetettiin pääasiassa vankeja, jotka olivat jo yrittäneet paeta muista leireistä. 

Sagan sijaitsi Kolmannen valtakunnan rajojen sisällä Ala-Sleesian metsäalueella, jolle on ominaista tiheät metsät ja hiekkamaaperä. Leiri suunniteltiin erityisesti estämään pakeneminen tunnelien kautta. Kasarmit rakennettiin paalujen varaan, mikä vaikeutti maanalaisten käytävien kaivamista, ja aitojen varsille asennettiin herkkiä mikrofoneja maasta kuuluvien äänien tallentamiseksi. Koko alue oli ympäröity kaksoispiikkilanka-aidalla ja valaistu valonheittimillä.

Leiriä laajennettiin järjestelmällisesti, ja lopulta se koostui useista sektoreista, jotka oli erotettu toisistaan ​​piikkilangalla ja joita vartioivat vartiotornit. Jokaiseen sektoriin mahtui yli tuhat vankia. Elinolosuhteet olivat ankarat, mutta keskitysleireihin verrattuna ne olivat hyväksyttäviä: vangeilla oli oikeus Punaisen Ristin paketteihin, heillä järjestettiin koulutustoimintaa ja heillä oli jopa omia teatteriesityksiä ja leirin sanomalehti.

Leiriin asennettiin kaksinkertainen aita ja mikrofoneja maanalaisen melun havaitsemiseksi tunnelin rakentamisen yhteydessä. Suurin osa vangeista oli brittejä, mutta myöhemmin saapui myös Yhdysvaltojen, Australian, Uuden-Seelannin, Kanadan ja useiden Euroopan maiden kansalaisia.

Stalag Luft III oli tarkoitettu mahdottomaksi paeta hiekkaisen maaperänsä ja turvatoimiensa vuoksi. Siitä tuli kuitenkin kahden historian rohkeimman pakoyrityksen tapahtumapaikka: Suuri pakoretki (1944): Liittoutuneiden vankien massiivinen tunnelipako, joka on ikuistettu kirjoihin ja elokuviin. Puuhevonen (1943): Onnistunut läpimurto puisen hyppyhevosen avulla tunnelin kaivamisen piilottamiseksi.

Alkuperäinen leirialue, jossa voi edelleen nähdä osia piikkilanka-aidoista ja vartiotorneista.

Saganin tunnetuin sotavankileiri oli liittoutuneiden lentäjille tarkoitettu Stalag Luft 3, josta suuri pakoretki tapahtui 24.–25. maaliskuuta 1944 yöllä. Pakoa yritti 200 vankia joista 76 sotavankia pakeni maanalaisen 110 metriä pitkän ja 10 metriä syvän tunnelin kautta, jota oli aiemmin kaivettu useita kuukausia. Se oli suurin natsi-Saksan vangitsemien lentohenkilöstön upseerien pako koko sodan aikana. Ennen kuin tunnelin uloskäynti havaittiin ja loput pakenemaan halukkaat keskeyttivät pakenemisensa. Suurin osa karanneista vangittiin (73) uudelleen leirin läheisyydessä. Lopulta vain kolme pakeni onnistuneesti, yksi hollantilainen Gibraltarille ja kaksi norjalaista Ruotsiin. Suuri pako raivostutti Hitlerin, joka Sagan-Befehlinä tunnetulla käskyllä ​​määräsi kaikki karanneet teloitettavaksi. Gestapo ampui 50 uudestaan vangituista karanneista Geneven sopimuksen vastaisesti.

Muistomerkki 50 liittoutuneiden sotavangille, jotka saksalaiset teloittivat suuren pakoon jälkeen.  Sodan lopussa vangit rakensivat muistomerkin 50 suurelle pakolaiselle, jotka teloitettiin Hitlerin käskystä, ja muistomerkki sisälsi alun perin heidän tuhkansa. Myös tuhkat on sittemmin siirretty Posenin linnoituksen vanhan varuskunnan sotilashautausmaalle. Keskellä olevan ristin teksti viittaa vuosien 1939–194 sotaan, sillä sen pystyttämisen aikaan ei vielä ollut varmaa, minä vuonna sota lopullisesti päättyisi.

Tapahtumasta tehtiin vuonna 1963 dramatisoitu amerikkalainen elokuva *Suuri pakoretki* jonka pääosassa oli Steve McQueen. Elokuva kertoo maanalaisen tunnelin rakentamisesta, jonka kautta vangit onnistuivat pakenemaan. Se todella tapahtui. Vangit kaivoivat tunnelia yli vuoden ajan. He nimesivät sen Harryksi. Sisäänkäynti oli kasarmilla 104, rautauunin alla. Tunneli oli 111 metriä pitkä ja 10 metriä maan alla. Käytettiin ilmapumppua. Maan alla oli leveämpiä käytäviä – läpikulkusilmukoita – jotka oli nimetty Lontoon metroasemien (Picadilly, Cirrus ja Leicester Square) mukaan. Vangit työskentelivät samanaikaisesti kolmen tunnelin rakentamisessa. He toivoivat, ettei muita tunneleita löydettäisi, jos vahinko sattuisi. Tunneliin asennettiin sähkövalaistus. Rakentamiseen käytettiin 45 kerrossängyn lankkuja. Hiekkaa kuljetettiin erityisesti rakennetuilla vaunuilla. Pingviinit olivat erikoisvankien ryhmä, jonka ainoana tehtävänä oli kuljettaa kaivauksista kertynyttä hiekkaa leirin ympärille. Tämä ei ollut helppo tehtävä, sillä sitä oli noin 130 tonnia. Nykyään tunnelia ei ole enää olemassa, mutta sen reitti on merkitty pintaan. Tunnelissa on myös siirtolohkare, jossa on muistolaatta suuren pakoon liittyen.

Olet ehkä lukenut kirjan tai nähnyt myös vuoden 1950 elokuvan Puuhevonen. Molemmat perustuvat tositapahtumiin samasta toisen maailmansodan aikaisesta sotavankileiristä Stalag Luft 3:sta. Kuuluisa puuhevosen pako tapahtui itäisestä leiristä 19. lokakuuta 1943 illalla. Vangit rakensivat puisen hyppyhevosen punaisen ristin paketeista vanerista. Kolmen kuukauden ajan vangit hyppivät hevosen yli kanttiinin ulkopuolella olevalla harjoitusalueella, kun taas yhden tai kahden sotavangin vuorot kaivoivat 30 metrin tunnelin alle peittäen sisäänkäynnin huolellisesti harjoitusajan päätyttyä ja hyppyhevonen palautettiin varastoon kanttiinirakennukseen.

Harryn tunneli, joka liittyy Suureen pakoon, sijaitsee metsässä, lähes kahden kilometrin päässä museosta.  Nykyään Harryn tunnelin linja on merkitty muistomerkillä, johon on kaiverrettu kuolleiden nimet.

Tammikuussa 1945, puna-armeijan lähestyessä, saksalaiset määräsivät leirin evakuoitavaksi. Tuhannet vangit pakotettiin marssimaan syvälle Saksaan äärimmäisissä talviolosuhteissa. Tämä tapahtuma tunnetaan nimellä Żagańin kuolemanmarssi. Monet kuolivat uupumukseen ja altistumiseen. Liittoutuneiden joukot vapauttivat selviytyjät keväällä 1945.

Toisen maailmansodan lopussa puna-armeija käytti Saganissa sijaitsevaa leiriä nro 78 saksalaisten sotavankien internointiin, ja se luovutettiin Puolan hallinnolle 1. syyskuuta 1945. Vangit käytettiin pakkotyöhön Sleesian hiilikaivoksissa.

MUSEO

Vuoonna 1971 perustettiin Stalag VIII-C -leirin sotavankien historialle omistettu museo, jossa on sota-ajan esineitä ja vankien tarinoita.

Sisällä on pysyvä näyttely, joka on omistettu Stalag Luft 3:n RAF:n ja USAAF:n vangeille, ja ulkopuolella on rekonstruoitu vartiotorni, rekonstruktio sotavankimajasta nro 104 ja pienoismalli "Harry"-pakotunnelista. Leiristä on myös yksi suuri kuva, joka on otettu liittoutuneiden ilmatiedusteluoperaation aikana syyskuussa 1944.

Museossa on esillä leiristä kaivettuja sotavankien esineitä, univormuja, leirin pienoismalli ja ilmakuvia sekä jäljennös sotavankiparakista.  Osa museosta näyttää myös osia siitä, miltä kasarmihuone näyttäisi. Siellä on kerrossänky, vaatekaappi, liesi ja monia muita esineitä, jotka auttavat huoneiden visualisoinnissa.

"Harryn" rekonstruoitu tunnelin sisäänkäynti, pakotunneli, jota käytettiin Suuressa paossa. Näyttelyn teemoina "Dick-tunneli","Pako koodinimeltään Puuhevonen", "Suuri pakoretki" ja "Pitkä marssi – Żagańin sotavankileirien evakuointi". Tämä on pakollinen vierailukohde sotahistorian harrastajille, sillä se tarjoaa syvällisen sukelluksen toisen maailmansodan aikaisen sotavankileirin elämään ja liittoutuneiden vankien uskomattomaan rohkeuteen.

LUBUSKIN SOTAMUSEO

Yksi Puolan suurimmista sotamuseoista sijaitsee klassistisessa 1800-luvun palatsissa ja sen viereisessä puistossa. Museossa on yli 3500 näyttelyesinettä. Sotahistorian osasto esittelee sotahistoriaa muinaisista ajoista nykypäivään. Ase- ja aseistusosasto esittelee kokoelman aseita ja aseistusta eri aikakausilta. Sotilasosasto esittelee kokoelman armeijaan liittyviä univormuja, kunniamerkkejä, asiakirjoja, karttoja ja valokuvia.

Vierailijat voivat tutustua näyttelyihin, jotka esittelevät puolalaista sotilasvarustusta eri konflikteista, keskittyen erityisesti kylmän sodan aikakauteen. Se sisältää kokoelmia raskasta sotilaskalustoa, sotilasilmailua, konekiväärejä, tuliaseita, teräaseita, suojavarusteita, univormuja, varusteita ja tarvikkeita, koristeita, asiakirjoja, karttoja ja valokuvia.

Tuliaseet ovat olleet sotilaiden ensisijainen ase vuosisatojen ajan, joten lähes jokaisessa näyttelyssä on todellinen arsenaali eurooppalaisia ​​käsiaseita, kiväärejä ja konekiväärejä. Erityisen huomionarvoisia ovat ainutlaatuiset puolalaiset mallit: prototyyppi VIS wz. 32 -pistooli ja "Błyskawica"-konepistooli. 

Toisen maailmansodan harrastajat löytävät Mausereita, Mosineja, Parabellumeja, automaattikiväärejä ja Maxim-konekiväärejä. Taisteluaseiden lisäksi museossa on myös urheilu- ja metsästysaseita. 

Museopalatsissa on vaihtuvia ja pysyviä näyttelyitä: Vanhat aseet, Puolalainen sotilas 1914–1945, Naissotilaat, Puolan armeija vuoden 1945 jälkeen ja metsästyssalongi. Lähitaisteluaseista (miekat, pistimet ja veitset), suojavarusteista, univormuista ja sotilasvarusteista sekä henkilökohtaisia ​​muistoesineitä, valokuvia, kirjeitä, asiakirjoja, mitaleja ja kunniamerkkejä, muistomitaleita sekä taisteluaiheisia taideteoksia. Tämän monipuolisen esinekokonaisuuden vanhin näyttelyesine on 1400-luvun lopulta peräisin oleva sallet-tyylinen kypärä.

Museon ylpeys ja ilo on sen raskaan sotilaskaluston kokoelma, joka sijaitsee palatsin puistossa ja näyttelypaviljongissa. Kokoelmaan kuuluu – usein ainutlaatuisia – sotilasajoneuvoja, panssarivaunuja, panssarivaunuja, tykistöä, linnoituselementtejä sekä lentokoneita ja helikoptereita.

Lubuskien sotamuseo tarjoaa kiehtovan kurkistuksen sotahistoriaan rikkaalla ajoneuvo- ja esinekokoelmallaan.Yli neljän hehtaarin puistossa ja näyttelypaviljongissa on yli 150 esineen kokoelma tykistöstä, raketeista, panssarivaunuista, panssaroiduista miehistönkuljetus ajoneuvoista, sotilasautoista ja -kuorma-autoista, kanadalainen Chevrolet 842 S/C 15 ACWT -kuorma-auto vuodelta 1940, meriaseita, taisteluajoneuvoja, pioneerikalustoa, ajoneuvotutka-asemia, erityyppisiä autoja, raskaita konekiväärejä, hävittäjä- ja kuljetuskoneita, sekä helikoptereita kuten Mi-2M2-helikopterin prototyyppi. Museon harvinaisempiin esineisiin kuuluvat kaksi itseliikkuvaa SU 152 -tykkiä vuodelta 1943.

Täällä näet lähes kaikki Puolan armeijan vuosina 1943–1989 käyttämät tykki-, haupitsi- ja ohjusmallit pienimmistä kaliipereista, kuten 45 mm:n panssarintorjuntatykistä, todella valtavaan 203 mm:n itseliikkuvaan tykkiin, "Pioniin". Näiden lisäksi kokoelmassa on esillä ilmatorjunta- ja ilmatorjuntaohjusheittimiä, singotukia ja kansitykistöä entisistä Puolan laivaston aluksista. Arvokkaana lisänä kokoelmaan ovat saksalainen 105 mm:n LeFH 18 -haupitsi, 150 mm:n sFH 18 -haupitsista peräisin olevat piiput ja Flak 3.7 -ilmatorjuntatykin piiput.

24 telaketjuajoneuvon kokoelma sisältää panssarivaunuja, itseliikkuvia tykkejä, hinausajoneuvoja, panssaroituja miehistönkuljetusajoneuvoja ja maihinnousuajoneuvoja, jotka dokumentoivat toisen maailmansodan ja kylmän sodan aikakautta. Vierailijat ovat erityisen vaikuttuneita taistelun jäljistä, kuten panssarin lävistymisistä, kranaattien kimmokkeista ja räjähdysarvista, joita voi nähdä muun muassa Oder-joella maahansyöksyneissä SU-152- ja SU-85-itseliikkuvissa tykeissä.

Sodanjälkeinen osio esittelee Puolassa valmistettuja T-34-85-, T-55- ja T-72-panssarivaunuja sekä erikoisajoneuvoja, kuten harvinaisen WPT-34-teknisen pelastusajoneuvon, WZT-1-teknisen hinausajoneuvon ja D-350 Mazur -tykistötraktorin.

Puolan armeijan panssaroidut miehistönkuljetusajoneuvot ja -ajoneuvot, pyörälliset raketinheittimet, kuorma-autot ja maastoajoneuvot toisen maailmansodan lopusta kylmän sodan loppuun. Kokoelma sisältää kymmeniä erilaisia ​​ajoneuvoja, kuten BTR-152-panssarivaunu ja UAZ-469-kuorma-auto. Vanhimmat ajoneuvot ovat länsimaisia ​​malleja kuten Studebaker US-6 -kuorma-autot, Chevrolet C15A ja Dodge WC 51 3/4. Tämä kokoelma on täynnä helmiä ja ainutlaatuisia esineitä, kuten Puolan armeijan käyttämä BTR-60 PU12 -miehistönkuljetusajoneuvo ja Star 660:n SMT-1-moottoroitu apusilta.

Suurin harvinaisuus on linnoitusten ulkoilmanäyttely.

Tietenkin esillä ovat Puolan armeijan käyttämät lentokoneet ja helikopterit. Ensin mainittujen kokoelmassa on tällä hetkellä 25 kappaletta. Vanhin lentokone on Li-2-kuljetuskone, joka rakennettiin vuonna 1945 ja jonka oikea nimi oli "Stasiek" palveluksensa aikana. Kokoelman kohokohtiin kuuluvat ainutlaatuinen ISKRA-200 BR (rakennettu yhtenä kappaleena) ja kauniisti entisöity Jak-23-suihkukone. 

Toinen museon maamerkki on epäilemättä Il-28-pommikone, joka on seissyt aivan tukikohdan vieressä sen perustamisesta lähtien toivottamassa tervetulleeksi vieraita ja ohikulkijoita. Helikopterikokoelmassa on tällä hetkellä viisi kappaletta: SSM-1, SM-2, Mi-2P, prototyyppi Mi-2M2 ja Mi-4A. 

Tähän kategoriaan kuuluu laaja valikoima näyttelyesineitä, kuten lentäjien univormuja ja taistelupukuja, entisten sotilaiden henkilökohtaisia ​​muistoesineitä, ilmailuaseita ja rakenneosia, kuten potkurit, moottorit, radiot jne.

FESTUNG GLATZ

Glatzin linnoitus on yksi Ala-Sleesian upeimmista monumenteista ja vaikuttava sotilasarkkitehtuurin muistomerkki. Linnoitus sijaitsee 369 metriä korkealla linnanmäellä Glatzer Neisse -joen länsipuolella. Alueen pinta-ala on 32 hehtaaria. Entinen Böömiläinen linna laajennettiin palatsiksi 1400-luvulla ja muutettiin vaikuttavaksi linnoitukseksi 1600- ja 1700-luvuilla. Sitä pidetään klassisena esimerkkinä puolustusarkkitehtuurista ja se on Puolan arvokkain 1600- ja 1700-lukujen linnoitus. Rakennuksen nykyinen ulkonäkö on preussilaisten ansiota, jotka rakensivat linnoituksen uudelleen 1700-luvulla. Preussin kuningas Fredrik Suuri antoi suurimman panoksen linnoituksen voiman vahvistamiseen.

Hänen pyynnöstään vuonna 1742 laadittiin suunnitelma rakenteen vahvistamiseksi; tuolloin rakennettiin linnan torni, jota suojasivat puolustusrakennelmat: bastionit, tenaillet, redut, redandit ja vallihaudat. Taistelukenttänä 1753-63 luvun Sleesian sotien ja Napoleonin sotien 1807 ajalta, se heijastaa ainutlaatuista historiaa ja on yksinäinen esimerkki linnoitustekniikasta. Sen strateginen sijainti on edelleen haaste potentiaalisille valloittajille.

Linnoituksen ominaisuuksiin kuuluu laaja miinanraivaustunnelijärjestelmä, joka tunnetaan puhekielessä labyrinttinä, ja se on ainutlaatuinen Euroopassa. Alun perin itävaltalaisten rakentamana preussilaiset laajensivat tätä järjestelmää maanalaisten tunnelien verkostoksi, joka ulottui useita kilometrejä linnoituksen pohjoispuolta pitkin, vihollisen helpoimmin saavutettavaan kohtaan. Nämä miinanraivaustunnelit tarjosivat tehokkaan puolustuksen vihollisen yrityksiä vastaan ​​heikentää linnoitusta räjäyttämällä miinoja. Tehtävän suoritti erikoistunut sotilasyksikkö, joka tunnetaan kaivostyöläisinä. Kaivostyöläisillä oli yksi linnoituksen varuskunnan vaativimmista tehtävistä. Tämän labyrintin osan vierailu tarjoaa kurkistuksen kaivostyöläisten työhön heidän valmistautuessaan piiritykseen. Tämän linnoituksen sisällä sijaitsevan upean tunnelijärjestelmän

Toisen maailmansodan aikana linnoitus oli osa Gross-Rosenin keskitysleiriä ja siitä tuli ankara vankila poliittisille vangeille, kidutuskeskuksineen ja työleireineen. Siellä pidettiin myös sotavankeja, Wehrmachtin sotilaskarkureita ja henkilöitä, joita epäiltiin toiminnasta Saksan valtakuntaa vastaan. Linnoituksessa oli vankila poliittisille vangeille, teloituspaikka ja työleiri. Siellä pidettiin vangittuina venäläisiä, ranskalaisia, italialaisia, belgialaisia, tšekkejä, suomalaisia ​​ja brittejä.

Vuosina 1944–1945 päälinnoituksesta tuli AEG:n päämaja. AEG valmisti osia V-1-raketteihin sekä sähköjärjestelmiä sukellusveneisiin ja lentokoneisiin.

Vankien, sotavankien ja pakkotyöläisten kohtaloa vuosina 1944–1945 on kuvattu yksityiskohtaisesti linnoituksessa sijaitsevassa "AEG-näyttelyssä. Itse kaupunki ei vaurioitunut sodassa, ja Neuvostoliiton puna-armeija valtasi sen ilman suurempaa taistelua 9. toukokuuta 1945. Kaikki sillat, lukuun ottamatta vuoden 1390 goottilaista kivisiltaa, tuhoutuivat kuitenkin.

Linnoituksessa on museo, joka esittelee siellä vuosia sitten sijainneiden preussilaisten sotilaiden arjen eri puolia.

Vierailijat voivat nähdä makuuhuoneet, ruokalan, upseerien messin, sairaalan, komentajan majoitustilat ja ampumaradan.

Yläkäytävän kierroksen aikana opit muun muassa: millaista elämä oli Preussin armeijan sotilaille; kuinka tykkiä käytettiin; kurkistuksen kasemattien sisään; vierailun kenttäsairaalaan; bastionien rakentamisen syyt; sekä linnoituksen vankien ja tänne siirrettyjen tehtaan pakkotyöläisten kohtalot.

Glatzi n linnoitus kohoaa kaupungin yläpuolelle ja tarjoaa panoraamanäkymät koko  laaksoon. Maisemallisen kauneutensa lisäksi oppaamme esittelemä historia on yhtä vaikuttava. Linnoituksen historia on käytännössä koko Kłodzkon alueen ja jopa Euroopan historiaa, sillä se heijasteli vuosisatojen ajan kaikkia kansainvälisen näyttämön myllerryksiä. Matkamuistomyymälä. Ravintola sijaitsee aivan linnan sisäänkäynnillä.

GLATZ

Noin 80 kilometriä Breslauta / Wrocławista etelään sijaitseva Klodzko on yksi Ala-Sleesian vanhimmista kaupungeista, joka sijaitsee viehättävässä Glatzin altaassa, Glatzer Neisse -joen ja sen sivujokien varrella. Kauniit maisemat, kallioiset vuorenrinteet, metsät, kuohuvat purot ja niiden keskellä oleva pieni viehättävä kaupunki on ainutlaatuinen paikka.

Se sai kaupunkioikeudet noin vuonna 1275 ja kukoisti 1500-luvulla. Kaupunki saa ainutlaatuisen luonteensa ja viehätyksensä pitkästä ja kiehtovasta historiastaan. Nykyään voimme vain ihailla menneiden aikakausien jäänteitä arkkitehtonisten ja kulttuurimuistomerkkien muodossa.

RAATIHUONEEN TORI

Kłodzkon tori on olennainen osa vanhaa kaupunkia, ja siellä on lumoavia ja maalauksellisia nurkkauksia. Yksi Kłodzkon torin ominaispiirteistä on sen kaltevuus: suorakaiteen muotoisen torin pohjoispuoli on paljon eteläpäätyä korkeampi. 

Aukion edustavin ja upein rakennus on vanha kaupungintalo, joka on luultavasti rakennettu noin vuonna 1324. Aikojen saatossa rakennusta on rakennettu uudelleen ja rekonstruoitu useita kertoja suurten tulipalojen jälkeen. Raatihuoneen vanhin säilynyt osa on keskiaikainen torni, jossa on renessanssigalleria lattiatasolla ja barokkityylinen telttakatto, jonka huipulla on huippu.

Koska menneisyyden arkkitehtonisia elementtejä on säilynyt paljon nykypäivään, kaupungintalo kiehtoo kävijöitä monipuolisilla arkkitehtonisilla tyyleillään. Rakennusta koristaa kello, joka lepää Kłodzkon vaakunan leijonaveistoksen päällä. Tämä vaakuna symboloi kaupungin yhteyttä Tsekkiin. Kuten monissa kaupungeissa, Kłodzkon kaupungintalo loistossaan ohitti kaikki muut julkiset rakennukset vuosisatojen ajan.

Kaupungintalon pääsisäänkäynnillä on kaunis barokkityylinen historiallinen suihkulähde. Nykyinen julkinen suihkulähde on peräisin 1600/1700-luvulta. Sen erottuvin piirre on suuri simpukka, joka lepää neljän delfiinin päällä. Tämän simpukan päällä lepää puolestaan ​​Böömin leijona, jonka kruunu on vaakunassa. Leijona esiintyy myös kaupungin vaakunassa.

Raatihuoneen länsipuolella seisoo Neitsyt Marian patsas.Tämä oli yleinen aihe, jota käytettiin suuressa osassa Eurooppaa barokin aikana.  Se muistuttaa kahdesta kaupungin traagisesta tapahtumasta. Ensin monet rakennukset tuhoutuivat tuhoisassa tulipalossa vuonna 1676. Sitten keväällä 1680 kaupunkia koetteli rutto.

Vuonna 2011 Kłodzkon torille pystytettiin uusi häpeäpaalu täsmälleen samalle paikalle, jossa keskiaikainen häpeäpaalu oli sijainnut. Kłodzkon häpeäpaalun huipulla on pieni varas, joka kantaa selässään säkkiä täynnä varastettua tavaraa.

Raatihuuneen aukiota ympäröivät historialliset talot, jotka olivat aikoinaan käsityöläisten, kauppiaiden ja aateliston koteja. Osoitteessa numero 13 on sijainnut apteekki 400 vuoden ajan, ja sen ensimmäinen omistaja oli Erasmus Lyranus. Hän nimesi apteekkinsa kilpailijoista erottaakseen sen nimellä "Zum Mohren" "Zum Goldenen Hirsch" -apteekin rakennus on numero 5, jonka julkisivuun kiinnitettiin tyypillinen hirven tunnus vuonna 1772. Monet talot saivat vaikuttavia julkisivuja ja mielenkiintoisia maamerkkejä.

GLATZIN VANHANKAUPUNGIN TUNNELIT

Kaupungin katujen alla olevat maanalaiset käytävät ja tunnelit kaivettiin 1200- ja 1600-lukujen välillä varastotiloiksi. Nämä jopa 30 metrin syvyydessä sijaitsevat kammiot hyötyivät alhaisista lämpötiloista, jotka mahdollistivat elintarvikkeiden pitkäaikaisen säilymisen. Turvallisuussyistä myös tietyt työpajat, kuten leipomot, siirrettiin maan alle, koska tulipalon syttymisriski oli siellä pienempi. Tavarat kuljetettiin maanalaisten käytävien kautta suoraan kaupungintaloa ympäröiville kojuille. Näissä kellareissa varastoitiin myös tunnettua Glatz-olutta.

Sodan aikana maanalaiset kammiot toimivat suojapaikoina. Kierrosreitti on noin 600 metriä pitkä ja sitä pidetään yhtenä maan mielenkiintoisimmista. Kierroksen aikana vierailijat kuulevat kaupungin menneisyyden ääniä (huvipuiston melua, katumusiikkia, juhlat entisessä kapakassa) sekä taistelun ääniä. Kohtaat myös eläviä rottia, jotka reagoivat dynaamisesti ohikulkijoiden liikkeisiin. Elävän kokoiset mallinuket esittelevät tuona aikana käytettyjä vaatteita.

Nykyään maanalaisen kierroksesi aikana voit tuntea vanhan Glatzin tunnelman. Voit kuulla aikakauden musiikkia, juhlijoita majatalossa, markkinoiden ääniä ja nähdä kaupungin vanhoja asukkaita (leipurin, pyykkärin, teloittajan). Voit myös vierailla kauppiaan toimistossa, majatalossa, leipomossa, ammusvarastolla ja teloittajan kammioissa, jotka on varustettu verenhimoisilla kidutusvälineillä. Lisäksi voi tutustua näyttelyihin, jotka kertovat kaupunkilaisten elämästä tuolloin ja kaupunkitalojen alla olevien kellarien hoidosta, sekä tauluihin, jotka esittelevät rangaistustyyppejä 1500- ja 1700-lukujen välillä.

PYHÄN JOHANNEKSEN SILTA

Näkemisen arvoinen paikka on Pyhän Johanneksen silta Młynówkan kanavalla, jota Klodzkon ja ympäröivän alueen asukkaat kutsuvat yleisesti Weit Stossin sillaksi. Rakentaminen aloitettiin 1200-luvun lopulla ja se valmistui kenties vasta vuosisataa myöhemmin. Sen sivuille sijoitettujen upeiden veistosten ja pyhimys patsaiden lisäksi on syytä huomata, että silta rakennettiin yhdistämään vanhakaupunki Hiekkasaareen – kaupungin historialliseen osaan. Klodzko ei ole vain monumentteja ja lukuisia arkkitehtonisia monumentteja. Se on myös kaunis vanhakaupunki kapeine katuineen ja vihreine bulevardeineen.

NEITSYT MARIAN TAIVAAN ASTUMISEN KIRKKO

Tämä kaunis kirkko on yksi kaupungin vanhimmista säilyneistä kirkoista. Nykyisen rakennuksen peruskiven laski Maltalainen ritarikunta vuonna 1344. Ihailemalla sen upeaa arkkitehtuuria, koristelua ja sisustusta pääset todistamaan tämän rakennuksen kiehtovaa historiaa.

Pääalttari, jossa on goottilainen Neitsyt Marian patsas säteilevässä aurassa, on vuodelta 1727–1729 ja jonka suunnitteli jesuiitta Christoph Tausch. Madonna ja tikli -patsas, tehty noin vuosina 1360–1364 tammesta, jonka tekijäksi katsotaan mestari Peter Parler.

Myöhäisgoottilaisen kivikirkkon sisätiloissa on upea kokoelma taideteoksia. Huomionarvoisia ovat Michael Klahrin saarnastuoli ja rippituoli, Christopher Tauschin alttaritaulu sekä kuuluisa 1300-luvulta peräisin oleva puinen Glatzin Madonna. Kirkon sisustamisen toinen vaihe tapahtui 1700-luvun alkupuoliskolla. Tänä aikana luotiin kirkon sisustuksen tärkeimmät elementit, jotka ovat säilyneet tähän päivään asti: saarnastuoli, alttarit, urkuparvi ja rippituolit. Tälle ajanjaksolle ovat erityisen ominaisia ​​erinomaiset veistokset, joita voi ihailla kirkossa.

GLATZIN ALUEMUSEO

Kłodzkon alueen museo sijaitsee entisen jesuiittaluostarin barokkityylisessä rakennuksessa, joka rakennettiin 1620-luvun ja 1700-luvun puolivälin välillä. Kłodzkon alueen museossa on rikas kokoelma Kłodzkon alueeseen liittyviä historiallisia, arkeologisia, etnografisia, taiteellisia ja luonnonmukaisia ​​esineitä.

Museon kokoelmiin kuuluvat sleesialaiset kellot, lasitaide, antiikkikolikot, tinahahmot, maalaukset, painokuvat ja piirustukset sekä Kłodzkon alueen karttoja ja piirustuksia, jotka kaikki ovat esillä pysyvissä ja vaihtuvissa näyttelyissä. Vaihtuvissa näyttelyissä esitellään myös alueen nykytaiteilijoiden töitä. Kłodzkon kaupungin historia näyttely on omistettu kaupungin tuhatvuotiselle historialle. Museon kellari ja pohjakerros esittelevät kaupungin historiaa sen ensimmäisestä maininnasta Prahan "Chronica Boemorum" -teoksessa Cosmas aina tuhoisaan vuoden 1997 tulvaan asti.

Ensimmäisessä ja toisessa kerroksessa sijaitsevat barokkityylinen "Kultainen" salonki, konserttisali (entisessä luostarin suojeluspyhimyksen Aloysius Gonzagan kappelissa) ja suuret näyttelytilat. Konserttisalissa on esillä kopio 1300-luvun puolivälistä peräisin olevasta goottilaisesta paneelimaalauksesta "Glatzin Madonna". Lapidarium sijaitsee sisäpihalla.

Ajan silmät näyttely: Sleesiassa 1800- ja 1900-luvuilla suosittuja mekaanisia kelloja. Näyttelyssä on myös kaappikelloja, seinäkelloja, takkakelloja, aurinkokelloja, taskukelloja ja musiikkikelloja.

Nykytaidetta Kłodzkosta lasinvalmistusperinteen taustaa vasten näyttely esittelee lasiteollisuuden historiallista kehitystä Kłodzkon alueella 1300-luvun puolivälistä 1990-luvulle sekä yli 200 ainutlaatuisen teoksen kokoelman Kłodzkon alueen lasitaiteilijoilta ja Ala-Sleesian lasitehtaista vuoden 1945 jälkeen.

WROCLAW / BRESLAU -SLEESIAN HELMI

Wroclaw Ala-Sleesian 630.000 asukkaan pääkaupunki. Yli tuhannen vuoden historia on jättänyt tälle Sleesian helmelle värikkään kulttuurin ja tunnelman. Se kätkee monia vaikuttavia rakennuksia ja upeita aukioita. Wrocław nimettiin Euroopan parhaaksi matkakohteeksi 2018. Kaupunki on upea ja monipuolinen kohde, joka tarjoaa vaiherikasta historiaa ja teknisiä innovaatioita. Tämä Puolan neljänneksi suurin kaupunki oli vuoteen 1945 asti Saksan neljänneksi suurin kaupunki Breslau. 70 % kaupungista tuhoutui sodassa mutta vanhan kaupunki merkittävine nähtävyyksineen on restauroitu uudelleen. 1000 vuotisen kaupungin 12 saarella olevaa keskustaa ympäröi Oder joki kanavineen. Siltoja onkin 112.

Wrocławin helmi on epäilemättä sen Vanhan kaupungin aukio – yksi Euroopan suurimmista, ja sen raatihuonetta pidetään yhtenä Puolan tärkeimmistä goottilaisen porvarillisen arkkitehtuurin monumenteista.

Vanhan kaupungin sydän on keskustori 1200-luvulta, jonka ympärillä on vanhoja porvaristaloja, gootiikan ja renessanssin helmi verkahalli, sekä goottilainen raatihuone v. 1327-1504. Tämä kaupunki yhdistää rikkaan historian ja modernin ajan, tarjoten sekä goottilaisia ​​monumentteja, kuten Johannes Kastajan katedraalin Tuomiokirkkosaarella, että ainutlaatuisia nähtävyyksiä, kuten Afrykariumin Wrocławin eläintarhassa. Wrocław on myös Ala-Sleesian kulttuurikeskuksena täynnä museoita.

Wroclaw on täynnä viihtyisiä kahviloita, erinomaisia ​​ravintoloita ja viehättäviä oluttupia. Kun lisäät siihen monia ostos- ja hauskanpitopaikkoja, ymmärrät nopeasti tämän kaupungin räjähdysmäisen suosion.

FESTUNG BRESLAU

Elokuussa 1944 Adolf Hitler julisti Breslaun kaupungin linnoitukseksi Festung Breslau ja määräsi, että sitä on puolustettava hinnalla millä hyvänsä. Kaupunki muutettiin sotilaslinnoitukseksi: Breslaun piti pystyä pitkään puolustautumaan eteneviä neuvostoliittoja vastaan. Suuri alue kaupungin keskustasta purettiin ja muutettiin lentokentäksi. Tammikuun lopulla Hitlerjugend rykmentti lähetettiin vahvistamaan Breslaun linnoituksen varuskuntaa.

Breslaun piiritys, joka tunnetaan myös nimellä Breslaun taistelu, oli kolme kuukautta kestänyt Breslaun kaupungin piiritys Ala-Sleesiassa Saksassa, joka kesti Euroopassa toisen maailmansodan loppuun. 13.2.1945 - 6.5,1945 neuvostojoukot piirittivät Breslaun kaupungin osana Ala-Sleesian hyökkäysoperaatiota.

Saksalaisen varuskunnan antautumista 6. toukokuuta seurasi kaikkien saksalaisten joukkojen antautuminen kaksi päivää taistelun jälkeen. Saksalaiset joukot menettivät 6000 kuollutta ja 23.000 haavoittunutta puolustaessaan kaupunkiaan. Siviiliuhreja tuli jopa 80.000.

Neuvostoliiton 6. armeijan kokonaistappiot Breslaun piirityksen aikana olivat mahdollisesti jopa 60.000 kaatuneina ja haavoittuneina. Breslau oli viimeinen suuri kaupunki Saksassa, joka antautui vain kaksi päivää ennen sodan päättymistä Euroopassa. Voittajavaltojen Potsdamin sopimus antoi kaupungin Puolalle. Saksalaisväestö 96 % kaupungin asukkaista - siirrettiin länteen nykyisen Saksan alueelle, ja tilalle muutti puolalaisia muualta Puolasta ja Neuvostoliitolle luovutetuilta alueilta.

GAULEITER KARL HANKE

Karl August Hanke (24.8.1903 Lauban Sleesia Saksa – 8. 6.1945 Tsekkoslovakia). Hitler nimitti 1941 Hanken aluejohtajaksi ja kuvernööriksi Breslauhun Ala-Sleesiaan. Vuotta myöhemmin Himmler ylensi hänet SS-kenraaliluutnantiksi (SS-Gruppenführer). Hanke oli fanaattinen kansallissosialisti: hänen hallintonsa aikana yli 1 000 ihmistä hirtettiin hänen käskystään, ja siitä hänelle annettiin lisänimi ”Breslaun hirttäjä”. Hanken fanaattisuus ja ehdoton kuuliaisuus teki vaikutuksen Hitleriin, joka lopun koittaessa nimitti hänet viimeiseksi Reichsführer-SS:ksi ja Saksan poliisin päälliköksi. Hanke korvasi petturiksi julistetun Himmlerin 29. huhtikuuta 1945. Kahdeksan päivää aikaisemmin Hanke oli palkittu Saksan korkeimmalla kunniamerkillä, Saksan ritarikunnan kunniamerkillä, palkintona Breslaun puolustuksesta. Toisen maailmansodan lopulla etenevä puna-armeija piiritti linnoitukseksi muutetun Breslaun, ja Hitler nimitti Hanken kaupungin puolustustaistelun johtajaksi (Kampfkommandant). Ylimielinen Hanke järjesti kaupungin turhaan ja sotilaallisesti hyödyttömään vastarintaan. Hanken ansiot Breslaun puolustajana saivat Goebbelsinkin kirjoittamaan päiväkirjaansa ihailevia sanoja Hankesta keväällä 1945. Kun puna-armeija lopulta valtasi kaupungin, Hankea ei sieltä enää löytynyt. 6. toukokuuta saksalainen kenraali Hermann Niehoff antautui Breslaussa. Hanke pakeni 5. toukokuuta pienellä häntä varten varastossa pidetyllä Fieseler Storch -lentokoneella. Speerin väite, jonka mukaan Hanke olisi paennut prototyyppisellä helikopterilla, ei ehkä ole uskottava.

LIEBISCHHÖHE

Partisaanikukkula jota saksan aikoina kutsuttiin Liebichshöheksi, on Wroclawin asukkaiden suosittu kohde. Kukkula oli osa Breslaun kaupungin linnoituksia vuoteen 1807 asti, ja sitä kutsuttiin taskulinnakkeeksi. Wehrmachti käytti komentokeskuksena Liebichshöhen maanalaisia ​​käytäviä ja kasemaatteja,  aina huhtikuun 1945 puoliväliin asti. Vaikeuttaakseen vihollisen tykistöjen kohdistamista saksalaiset sotilaat räjäyttivät Liebichshöhen tornin. Maaliskuussa 1945 Wehrmacht siirsi komentopaikkansa Liebichshöhestä Augustinenchorherrenstiftiin Sandinselille. Toisen maailmansodan lopussa Wehrmachtin komentokeskus Breslaun taistelussa sijaitsi Liebichshöhen maanalaisissa käytävissä ja Sodan jälkeen kukkula sai nimekseen Wzgórze Partyzantów (Partisaanikukkula). Kaikki muistomerkit poistettiin sodan jälkeen. Nykyään paikalla toimii kahvila. Etelässä ja idässä Liebichshöheä rajoittaa kaupungin vallihauta. Kävelykadulta voit ihailla vastarannalla Podwalen ul. saksalaisia porvarishuviloita, jotka kummalla tavalla selvisivät toisen maailmansodan tuhosta.

OPASTETTU SOTAHISTORIALLINEN KAUPUNKIKIERROS FESTUNG BRESLAU

"Breslau ja toinen maailmansota" (4 h) Wroclawin historian synkkä puoli. Natsikaupungista toisen maailmansodan alkuun ja kaupungin julistamiseen "Breslaun linnoitukseksi". Kaupunkikierros:  Breslau natsi-aikoina (1933-1940) vanhoja valokuvia. Schweidnitzer Strasse. Natsit Breslaussa. Soihtukulkue ja Hitlerin puhe monopolista. Vanhoja kuvia vuodelta 1938. Blücherplatzin (Salzmarkt) bunkkerit ja ilmahyökkäyssuojajärjestelmät. Pyhän Elisabetin kirkko. Breslaun yliopisto, Oratorium Marianum, Aula Leopoldina. Sodan tuho (vanhoja kuvia vuodelta 1945). Breslaun linnoitus. Gauleiter Hanken bunkkeri hiekkasaarella. Tuomiokirkkosaari, Tuomiokirkko jossa lyhyt kierros. Sodan tuho (vanhoja kuvia vuodelta 1945). Lessingin silta. Näkymä Kaiserbrückelle ja vesitornille! Oderin kävelykatu, Gondolilahti ja Kansallismuseo. Festung Breslau -linnoitus. Bunkkerit ja ilmahyökkäykset. Gauleiter Hanken (Lieblichshöhe) toinen päämaja. Bussikieroksella teemoina mm: Wroclawin päärautatieasema, Bunkkerit ja ilmahyökkäykset kaupungissa. Olympiastadion vuonna 1938, Hitlerin ensimmäinen vierailu Breslauhun, Breslaun vanhat ja uudet korttelit Jahrhunderthalle ja Zimpel-alue, Hitlerin toinen vierailu Breslauhun. Englanniksi opastetun kierroksen pituus n. 4 tuntia.

Arsenal Wrocławissa

Kaupungin arsenaali on yksi Wrocławin kunnallisen arkkitehtuurin mielenkiintoisimmista monumenteista. Se sijaitsee Vanhankaupungin rajalla, keskiaikaisten muurien takana. Epäsäännöllistä sisäpihaa ympäröi neljä vanhaa varastoa jotka on rakennettu 1400- ja 1600-luvuilla, sekä kaksi tornia, jotka olivat osa muureja 1400-luvulta. Ne toimivat vuosisatojen ajan ruokavarastoina ja asevarastoina ja 1800-luvulta lähtien tallina ja tykistövarastona. Yksi osa on järjestetty asunnoiksi. Pihalla oleva koristekaivo on rakennettu 1600-luvulla. Arsenal on viehättävä paikka, jossa on runsaasti historiaa, ei vain Arsenalin menneisyyden vuoksi. Nykyään se on osa kaupunginmuseota sotamuseon ja arkeologisen museon kanssa.

WROCLAWIN KAUPUNGIN MUSEON ARKEOLOGINEN OSASTO

Wrocławin Arkeologinen museo on yksi Euroopan varhaisimmista tämän tyyppisistä instituuteista. Vuonna 1815 perustettu museo on toiminut sotien ja poliittisten muutosten mullistuksista huolimatta. Nykyään se jatkaa Preussin ja Saksan Sleesian arkeologian museoperinnettä yhdistäen taitavasti menneiden vuosisatojen perinnön nykypäivään. Pysyvä näyttely sijaitsee Wrocławin kaupunginarsenaalin kolmessa kerroksessa. Kerättyjen esineiden ja entisten asutuskeskusten ja hautapaikkojen fragmenttien rekonstruktioiden avulla se esittelee Sleesian asutuksen alkuvaiheita – varhaisimmista ajoista keskiaikaisten kaupunkien kehitykseen.

Museossa on arkeologisia esineitä eri aikakausilta varhaisesta kivikaudesta (500 tuhatta vuotta sitten) ja nykyajasta (1800-luku). Näyttelyihin kuuluu työkaluja, koriste-esineitä, keramiikkaa ja muinaisten rakenteiden jäänteitä.

Museon pysyvä näyttely on "Muinainen ja keskiaikainen Sleesia". Näyttelyn viimeinen osio kuvaa keskiaikaisen Sleesian asukkaiden arkea. Näytteillä on koruja, keramiikkaa, arkipäivän esineitä, vaatteiden palasia ja pienoismalli olkikattoisesta puutalosta – esimerkki 900–1200-lukujen kaupunkiarkkitehtuurista. Sotamuseon lippu sisältää myös Arkeologian museon.

PUOLAN ARMEIJAN TEKNISTEN- & KEMIALLISTEN PIONEERIJOUKKOJEN MUSEO

Museon pysyvä näyttely on nimeltään "Sotatekniikan, ja tekniikan- ja kemianjoukkojen evoluutionaarinen kehitys". Näyttelyssä opimme, että ensimmäiset tämäntyyppisten joukkojen edustajat Puolassa ilmestyivät Jagiełłon aikoina, kun he rakensivat väliaikaisen sillan Veikselin yli, jotta puolalaiset joukot pääsisivät yhteen Euroopan tärkeimmistä taisteluista – Grünwaldiin. Museon toisessa osassa nähdään karttoja, pienoismalleja, ja konepajatekniikan monumentteja toisesta maailmansodasta aina 1980-luvulle. Näytteillä on asiakirjoja, laitteita, työkaluja ja univormuja. Yksi tärkeimmistä näyttelyesineistä on luultavasti ainoa säilynyt prototyyppi saksalaisesta itseliikkuvasta miinasta - Goliathista, johon mahtui jopa 150 kg räjähteitä. Tämän tyyppiset miinat olivat käytössä Varsovan kansannousun aikana.

Goliath oli saksalainen toisen maailmansodan aikainen kauko-ohjattava tela-ajoneuvo. Sen käyttötarkoitus oli tuhota kuljettamallaan räjähdelatauksella muun muassa vihollisen panssarivaunuja tai linnoitteita. Pieni, kauko-ohjattu tela-ajoneuvo, joka kuljettaisi ainakin 50 kiloa räjähteitä. Tulituksesta piittaamatta Goliath voitaisiin ohjata 650-metrisen kaapelin välityksellä räjähtämään vihollisen asemiin. Ensimallit eivät olleet erityisen tehokkaita. Sähkömoottorit olivat liian heikkoja eivätkä ne edenneet maastossa kovin hyvin.  Goliathin valmistaminen oli kallista, ja hienokomponentit nielivät niukkoja strategisia raaka-aineita. Myös 30-kiloiseksi pienennetty räjähdelataus huomattiin rintamalla riittämättömäksi. Kaikkiaan 2650 valmistetuista Goliath 303 malleista päätyi rintamakäyttöön. 303 mallin Valmistus lopetettiin tammikuussa 1944. 303b -malli valmistui vuonna 1944. Polttomoottorilla varustettu Goliath ei osoittautunut edeltäjäänsä paremmaksi. Sen tuottaminen oli toki halvempaa, mutta käyttö rajoittui edelleen valikoituihin tilanteisiin. Saksalaiset käyttivät sitä enimmäkseen miinakenttien raivaamiseen, joka ei ollut Goliathin tarkoitus. Goliathin vähäisestä käytöstä kertoo muun muassa se, että kaikkiaan 5000 valmistetusta Goliathista oli tammikuussa 1945 jäljellä vielä 3 800 kappaletta.

Tekniset tiedot SD.KFZ.303 bGoliath. Pituus: 163 cm. Leveys: 91 cm. Korkeus: 62 cm. Paino: 430 kg. Nopeus: 11,5 km/h. Moottori: 703 cc Zündapp SZ7. Panssarointi: kauttaaltaan 10 mm. Toimintamatka: tiellä 12 km, maastossa 6-8 km, ohjauskaapelia 650 m. Räjähdelataus: 100 kg. Nousukyky: 70 astetta. Maavara: 16,8 cm.

WROCLAWIN NYKYTAITEEN MUSEO

Se on bunkkerissa sijaitseva museo, joten sitä kutsutaan "taiteen suojaksi". Se sijaitsee Strzegomski-aukiolla. Pommisuoja rakennettiin vuonna 1942 tunnetun breslaulaisen arkkitehdin Richard Konwiarzin suunnitelman mukaan. Kohteen arkkitehtuuri perustuu klassisiin rakenteisiin, mukaan lukien Rooman Pantheon, vaikka sen henki on luonteeltaan saksalainen, vailla eleganssia ja mitään koriste-elementtejä. Se on suurin useista tuolloin siviileille rakennetuista väestönsuojista. Kaikille niille annettiin erittäin mielenkiintoisia arkkitehtonisia muotoja ennen kaikkea niiden todellisen tehtävän peittämiseksi. Loput väestönsuojat sijaitsevat Stalowa-, Ładna-, Ołbińska- ja Białodrzewna-kaduilla. Strzegomski-aukion kuusikerroksinen suoja on 25 m korkea ja siinä on 1,1 m paksut teräsbetoniseinät. Festung Breslaun piirityksen aikana suoja toimi ensin linnoitettuna 1000 paikkaisena sairaalana nro. 2 (Festunglazaret II), ja myöhemmin se toimi useita päiviä saksalaisten puolustuksen pesäkkeenä. joka vartioi sisäänkäyntiä aivan kaupungin keskustaan. Bunkkerin puolesta käytiin rajuja taisteluita natsien ja puna-armeijan välillä. 80 saksalaista sotilasta taisteli viimeiseen mieheen asti.

Café Muzeum on ainutlaatuinen paikka, joka sijaitsee Wrocławin nykytaiteen museon katolla. Café Muzeum on lasitettu rotunda, jolla on suuri terassi, jolta voit ihailla panoraamaa vilkkaaseen Wrocławin kaupunkiin. Vieraat voivat nauttia näköalan lisäksi erinomaisesta, aromaattisesta kahvista ja välttämättömistä mukavuuksista sekä maistella kotitekoisia kakkuja. Café Muzeum tarjoaa myös laajan valikoiman alkoholijuomia. Kahvilan aukioloajat: Ma: 12-20. Ti: suljettu. Ke-su: 12-20.

JUNA TAIVAASEEN

Andrzej Jarodzkin vaikuttava installaatio pystytettiin lokakuussa 2010 Strzegomski-aukiolle aivan nykytaiteen museon entisen bunkkerin viereen. Se on ajatus "unelmien ja toiveiden toteuttamisesta ja mahdottoman ylittämisestä". Alkuperäinen 74-tonninen Ty2-1035-höyryveturi on vuodelta 1944 ja se on rakennettu Orenstein & Koppelin tehtaalla. Veturi "seisoo" radan fragmentilla, jossa on 32 metallityynyä, joilla voit nähdä maalauksellisen kaksintaistelun taiteilijoiden ja osallistujien nimet.

RYNEK -VANHAN KAUPUNGIN TORI

Jos vanhakaupunki on Wroclawin keskus, niin sen tori Rynek puolestaan ​​on vanhankaupungin keskus. Tämä on aivan Wroclawin sydän, jossa kaupungin elämän syke on selvästi nähtävissä ja aistittavissa. Tänne niin kaupunkilaiset kuin turistitkin kokoontuvat shoppailemaan, ruokailemaan, treffeille, asioimaan tai yksinkertaisesti viettämään aikaa. Yksi Euroopan suurimmista aukioista ja yksi viehättävimmistä, Wroclawin Rynek muistuttaa yhtä vaikuttavaa Krakovan vanhan kaupungin toria. Wroclawin aukio eroaa eniten Krakovan vastineestaan siinä, että sen keskiosa Sukiennice on paljon suurempi; ja itse asiassa, missä ennen kauppakojuja käytiin kauppaa, löydät nyt neljä riviä kirkkaasti maalattuja rakennuksia, joita jakaa kolme pientä kujaa. Astu näihin varjoisiin kohtiin ja löydät paljon pieniä löytöjä, kuten korukauppoja ja tasokkaita ravintoloita.

Wroclawin Vanhankaupungin sydän on 1200-luvulta oleva tori, joka on 213 m pitkä ja 178 m leveä. Se on yksi Euroopan suurimpia kaupunkitoreja jonka pinta-ala on lähes 3,8 hehtaaria. Aukion laidoilla voi 60 rakennuksessa nähdä monimuotoisen arkkitehtuurin yksityiskohdat, jotka vaihtelevat goottilaisesta jugendiin.

Erityisen näkemisen arvoisia ovat torin länsipuoli Kultaisen auringon taloineen, jonka Johann Lucas von Hildebrandt rakensi vuonna 1772, ja Seitsemän vaalimiehen taloa. Toisessa maailmansodassa tuhoutuneet rakennukset on rakennettu uudelleen. Muita arkkitehtuurin helmiä ovat "Kultainen koira" vuodelta 1713 ja Phoenix-tavaratalo 1904. Löydät molemmat talot itäpuolelta. Pohjoispuoli sen sijaan rakennettiin uudelleen vuoden 1945 jälkeen. Torin vieressä, joka oli aikoinaan yksi kaupungin kolmesta päätorista, on kaksi muuta toria: Suolatori ja Uusi tori. Mielenkiintoista on, että molemmat ovat edelleen käytössä.

Pyhän Elisabetin kirkkon torni kohoaa torin yläpuolelle ja hallitsee sitä siten. Goottilainen basilika on peräisin 1300-luvulta. Sen tornit valmistuivat vasta vuonna 1482. Kirkossa on noin 350 epilofia ja hautakiveä, jotka muodostavat näyttelyn sleesialaista kivenveistoa goottilasta renessanssiin.

Torin keskellä on pääasiassa myöhäisgotiikkaa ja renessanssia henkivä raatihuone. Torilla on vuonna 1492 pystytetty häpeäpaalu. Leonardo Marconin tekemä näytelmäkirjailija Aleksander Fredron patsas korvasi Keisari Vilhelmin ratsastajapatsaan vuonna 1956. Taataksesi itsellesi hyvän onnen, hiero aukion eteläpuolella olevan Ernst. Moritz Geygerin 1904 veistämän Karhukaivon pronssikarhun kopion nenää.

Tarkkaavaisemmat voivat löytää torin länsipuolelta seitsemän vaaliruhtinaan asunnon. Sisäänkäynnin yläpuolella on kaksipäinen Habsburgien kotka, joka muistuttaa siitä, että keisari yöpyi kyseisessä paikassa vieraillessaan kaupungissa. Huomiota voi kiinnittää länsimuurin päässä sijaitseva asunto aarnikotkien alla. Se on Puolan suurin barokkityylinen porvarillinen asunto.

Istahda oluen tai kahvin ääreen yhteen aukion monista terasseista. Ilta kutsuu sinut kävelylle Wrocławin vanhaankaupunkiin, jossa näet historiallisia monumentteja ja ... tonttuja. Ehkä kannattaa nähdä kaupunki epätavallisella tavalla ja löytää ne kaikki?

Tornilla voi usein tavata katutaiteilijoita, muusikoita ja käsityömyyjiä. Torilla, josta on näkymät suihkulähteelle, voit nauttia hyvän illallisen yhdessä monista täällä sijaitsevista kansainvälisistä ravintoloista. Illallisen jälkeen kannattaa ehdottomasti mennä iltakävelylle Oderin bulevardille. Jos et vieläkään ole saanut tarpeeksesi sen jälkeen, voit valita lukuisista klubeista, pubeista ja diskoista.

VANHA RAATIHUONE

Keskellä sijaitsee vanha kaupungintalo, jonka tornit ja punatiilinen rakenne ovat edelleen hyvä esimerkki keskiaikaisen arkkitehtuurin upeudesta. Rakentaminen aloitettiin 1200-luvun lopulla ja jatkui - kaikkien muuttuvien poliittisten ja taiteellisten voimien kautta - noin 250 vuotta. Nykyisen ilmeensä se sai vuosina 1470-1510. Raatihuoneen seinässä on astronominen kello vuodelta 1580. Kellon kulmia koristavat vuonna 1939 lisätyt muinaiset egyptiläiset merkit, jotka symboloivat neljää vuodenaikaa. Raatihuone oli kaupungin elämän keskus aina 1900-luvun alkuun asti, ja siellä sijaitsi kaupunginvaltuusto ja kauppiaat. Rakennus selvisi suhteellisen vahingoittumattomana toisesta maailmansodasta (arviolta vain 10 % vaurioitui). Se on melkein ihme, sillä Breslaun kantakaupunki tuhoutui 90-prosenttisesti.

Kaupungin tärkeimmässä rakennuksessa ja yhdessä Euroopan merkittävimmistä myöhäisgoottilaisen arkkitehtuurin monumenteista on Kaupungin museon porvarillisen taiteen osasto. Uusgoottilaisessa laajennuksessa on nyt muun muassa Wroclawin kaupunginvaltuuston kokoushuoneita. Wroclawin kaupungintalo yhdistää siten monenlaisia ​​arkkitehtonisia tyylejä. Tässä kohtaa mainittakoon 66 m korkea raatihuoneen torni, jossa on renessanssityylinen huippu. Länsipuolella on kuitenkin säilynyt portaali vuodelta 1357. Se johtaa oikeussaliin. Kaupungintalon sisällä on vaikuttavia holvihuoneita ja useita myöhäisgootti- ja renessanssityylisiä ovia.  Ainutlaatuisista historiallisista sisätiloista erottuu erityisesti suuri Sali taiteellisesti suunniteltuine portaaleineen ja ristiholvineen. Myös ruhtinassali, ritarisali valtuuston Seniorikamari, valtuuston sali ja valtuuston kanslia ansaitsevat huomion. Entisessä kaupungintalon kappelissa on esillä kullasta ja hopeasta valmistettuja taideesineitä 1500- ja 1800-luvuilta. Kuuluisien Breslaun asukkaiden marmoririntakuva näyttely viittaa perinteeseen pystyttää paikkoja, jotka on omistettu merkittäville henkilöille tai kansallissankareille - ns. Walhalla. Esiteltyjen henkilöiden joukossa on entisiä eri kansallisuuksia edustavia kaupungin kansalaisia, joiden maine ulottui kauas kaupungin rajojen ulkopuolelle. Heidän joukossaan on tiedemiehiä, poliitikkoja, urheilijoita ja taiteilijoita, jotka ovat eläneet ja työskennelleet lähes kaikilla historiallisilla ajanjaksoilla. Galleriassa on 30 klassista rintakuvaa, jotka kuuluisat kaupungin omat kuvanveistäjät ovat valmistaneet sleesialaisesta marmorista. Esillä on esineitä, jotka liittyvät Breslaun käsityöpajoihin ja taiteilijoihin varhaisista ajoista nykypäivään. Avoinna ke-la 11- 17, su 10 - 18. Sisäänpääsy 20 zl / 5 €.

Schweidnitzer Keller (puolaksi: Piwnica Świdnicka) on historiallinen ravintola Wroclawin vanhan kaupungintalon kellarissa. Kellari ulottuu raatihuonekompleksin alle useiden toisiinsa yhteydessä olevien kammioiden läpi, joita tukevat paksut muuratut seinät ja goottilaiset holvit. Puolan vanhin ravintola perustettiin vuonna 1273, mistä on muistona sisäänkäynnin yläpuolella oleva laatta. Sen nimi viittaa Ala-Sleesian kaupunkiin  Sweidnitziin / Świdnicaan. Piwnica Świdnickan kanta-asiakkaisiin kuuluivat merkkihenkilöt, kuten Frerik Chopin ja Johann Wolfgang von Goethe. Schweidnitzer-kellarissa on eteisen ja baaritilan lisäksi nyt kahdeksan ruokasalia. Tällä hetkellä ravintolaan mahtuu yli 300 vierasta kerrallaan. Nykyään tämä paikka yhdistää vuosisatoja vanhan perinteen nykyaikaiseen pienpanimon ja alueelliseen keittiöön. Ravintolan filosofia perustuu hienostuneisiin makuihin, alueellisiin tuotteisiin, perinteiseen keittiöön modernilla otteella ja historiallisiin annoksiin, joita siellä aikoinaan tarjoiltiin. Ruokalistalla on ruokia, jotka ovat pitkään olleet erittäin suosittuja. Piwnica Świdnickan ruokalistalla on puolalaisia ​​ja sleesialaisia ​​klassikoita, kuten żurekia (hapan ruiskeitto) ja hitaasti kypsennettyä porsaanpotkaa, jotka on valmistettu autenttisia makuja silmällä pitäen.

Wrocławilla on pitkä ja kuuluisa oluenpanimohistoria. On mahdotonta olla mainitsematta olutta, jolla on ollut keskeinen rooli ravintolan historiassa vuosisatojen ajan. Kellarissa on myös paikan päällä oleva pienpanimo, joka tuottaa valikoiman pienpanimo-oluita, jotka kunnioittavat historiallista Świdnickien tyyliä ja tutkivat samalla moderneja panimotekniikoita. Suosittuja tarjouksia ovat suodattamattomat lagerit ja kauden oluet, jotka on valmistettu suoraan vanhan raatihuoneen alla. Ruokailukokemus täällä on yksi Wrocławin vanhankaupungin suosituimmista aktiviteeteista. Miljöö tekee kellarista harvinaisen sekoituksen elävää perintöä ja modernia vieraanvaraisuutta.

PANIMORAVINTOLA SPIZ

Paikka, jolla on perinteitä ja 100 vuoden historia. Historiallinen sisustus ja sotaa edeltäneen Breslaun  tunnelma. Sisustus on hieman muuttunut, aikoinaan melko minimalistinen, kapakan tyyliin – nykyään se on ylellisempi, kauniisti järjestetty ravintolaksi ja perinteiseksi pienpanimoksi. Suoraan panimon edessä on itsepalvelubaari – ne, jotka haluavat oluen tai viipaleen leipää ja silavaa, ottavat vain itse ja maksavat heti. Kellarin takaosassa on kuitenkin myös kunnollinen ravintola, jossa on laaja valikoima ruokaa ja tietenkin täysi palvelu.

Tässä uskomattoman tunnelmallisessa paikassa on kellarimainen tunnelma, seinien puupaneelit ja koristeelliset holvikatot – loppujen lopuksi se on paikka, jossa on ainutlaatuinen tunnelma. Kellarit aivan kaupungintalon alla! Ruokavalikoima on laaja, klassisia puolalaisia... ja vanhoja puolalaisia ​​ruokia vallitsevina, mukaan lukien klassinen porsaanleike paistetun kaalin ja perunoiden kera. Ruokalistalla on kotitekoisia illallisruokia, laaja valikoima lihaa ja pierogeja. Tyypillisiä puolalaisia ​​keittoja ovat punainen borssikeitto, liemi nyytteillä, gulassikeitto, żurek (hapan ruiskeitto) ja olutkeitto! Bryzole, naudanlihapihvit, kääryleet ja naudanposket lisukkeineen. Villisika, hanhi ja kalkkuna – paahdettujen liharuokien valikoima on valtava. Unkarilainen Gulassikeitto 32 zl / 8 €, Mausteinen olutkeitto viiriäisenmunalla ja voitaikinatäytteellä 32 zl / 8 €, Pekonissa paistettua porsaanfileetä herkkutattikastikkeen, vihreän parsan ja perunakrokettien kera 69 zl / 17,25 €, Puolalaistyylinen porsaanleike, jossa on hieman valkosipulia, perunoita ja haudutettua hapankaalia 54 zl / 13,50 €, Haudutettuja porsaankylkeä , sleesialaisia ​​knödelejä, paahdettua kaalia tai punajuurisalaattia 59 zl/ 14,75 €, Villisikagulassi katajanmarjoilla, valmistettu vanhaan puolalaiseen tyyliin, tattarisuurimoilla ja paahdetulla punajuurella 69 zl / 17,25 €.

Oluttuvan ja ravintolan välissä, paksun lasiruudun takana, näkyy avoimet 20 hehtolitran käymistankit. Olutvalikoima on valtava! Klassisia, maustettuja, mallasmaisia. Spiżin kymmenestä pastöroimattomasta, suodattamattomasta oluesta (mukaan lukien IPA, hunajaolut, Märzen ja banaaniolut) sinun pitäisi löytää jotain omaan makuun, vaikka oluen ystävät ovatkin hieman eri mieltä laadusta. Kaupungintalon pimeissä kellareissa vallitsee Oktoberfest-tunnelma. Spiż on edelleen pakollinen vierailukohde, ja se on edelleen yksi Wrocławin tunnetuimmista olutravintoloista.

Goottilainen Maria Magdalenen katedraali rakennettiin 1330 ja 1400-luvun puolivälin välisenä aikana aiemman rakennuksen tilalle. Häneltä on säilynyt romaaninen pohjoisportaali. Kirkon tärkeimpiä taideaarteita ovat Friedrich Grossin renessanssityylinen saarnatuoli ja goottilainen kivitabernaakkeli. Vuonna 1386 valettu Köyhien syntisten kello riippui etelätornissa toukokuussa 1945 tulipaloon asti. Se oli Sleesian suurin kello. Rangaistussilta roikkuu kahden kirkon tornin välissä, johon voi kiivetä. Siihen liittyy legenda: Breslaussa kerrotaan aikoinaan asuneen tytön, joka oli kaunis mutta myös erittäin laiska. Hän ei halunnut tehdä mitään työtä. Rangaistuksena hänet lukittiin torneihin ja joutui lakaisemaan siltaa monta vuotta. Vasta kun hän oli vanha ja ruma, häntä sääli noita joka vapautti hänet rangaistuksestaan.

Viimeinen saksalainen jumalanpalvelus pidettiin 21. tammikuuta 1945 pastori Bunzelin johdolla. Kirkko vaurioitui pommituksissa Breslaun taistelun aikana. 17.5.1945 se syttyi tuleen räjähdyksessä; etelätorni halkesi koko korkeudeltaan. Sen pohjoinen puoli lopulta romahti ja tuhosi tornit, katon, holvit, kuoron ja kirkon etelälaivan. Lähes 70 % sisätiloista vaurioitui pahoin. Koko sisustus ja Köyhien syntisten kello katosivat. Torneja ei rakennettu uudelleen ja sisätilat kunnostettiin vain osittain. Näköalapaikka löytyy nyt pohjoistornista 45 metrin korkeudesta.

YLIOPISTO

Kaupungin suurin barokkirakennus on Oderin rantaa myötäilevä Wroclawin yliopisto. Breslaun yliopisto sai alkunsa keisari Leopold I:sen perustaessa Leopoldin akatemian vuonna 1702. Vuodesta 1811 akatemia on toiminut yliopistona. Wrocławin yliopiston päärakennus näkyy parhaiten Słodowa-saarelta. Jos sinulla on hetki aikaa, kannattaa käydä päärakennuksen sisällä ja nähdä ainutlaatuinen barokkityylinen Leopoldinan juhlasali ja matemaattinen torni.

Yliopiston juhlasali Aula Leopoldina on maallisen barokin helmi. Breslaun yliopiston museo, vaikuttava Aula Leopoldina sekä Oratorium Marianum -musiikkisali ovat avoinna vierailijoille. Musiikkisalissa on esiintynyt yli 200 kuuluisaa muusikkoa. Päärakennuksen Observatorion matemaattisessa tornissa vierailijat voivat ihailla 1500- ja 1600-luvulta peräisin olevia antiikkisia sisätiloja. Nykyisin sen näköalatasanteelta avautuu kaunis kaupunkinäkymä. Yliopisto ylpeilee kahdeksalla nobelistilla. Professorikuntaan on kuulunut mm. neuropatologi Alois Alzheimer.

Miekkailija - suihkulähde ja muistomerkki on yksi Wrocławin tunnetuimmista ja suosituimmista monumenteista. Yliopiston aukio pl. Uniwersytecki on opiskelijoiden suosikki kohtaamispaikka ja hyvä orientaatiopaikka. Suihkulähde on yksi mielenkiintoisimmista jugendveistoksista. Sen on suunnitellut Berliinin taideakatemian professori Hugo Lederer. Marraskuussa 1904 se pystytettiin Yliopistoaukiolle. Monumentti koostuu pyöreästä marmorialtaasta, jonka keskellä on marmorialusta, jossa on kaksi istuvaa, alastomia naisia ​​kuvaavaa veistosta. Heillä on marmorikulho, jonka kyljessä on neljä naamiota, joiden suusta valuu vettä. Ledererin luoma luonnollisen kokoinen pronssinen suihkulähdefiguuri edustaa alastonta nuorta, jolla on miekka oikeassa kädessään. Vasen käsi on tuettu lantiolle.

Jatki kuja (Alten Fleischbänke) herättää vieraiden kiinnostusta pronssisilla eläinhahmoillaan - vuohi, sika, kukko, muniva hanhi ja kani. Muistolaatassa lukee: Teurastettujen eläinten muistoksi - kuluttajien toimesta. Lihakaupat ja lihaliikkeet ovat toimineet täällä vuosisatojen ajan keskiajalta lähtien.

PREUSSIN KUNINKAAN LINNA -KAUPUNGIN HISTORIAN MUSEO

Matka kaupungin yli 1000 vuotta pitkän ja vaiherikkaan historian läpi voidaan tehdä entisessä kuninkaallisessa palatsissa vanhankaupungin laidalla. Museo sijaitsee barokkityylisessä klassistisessa kuninkaanlinnassa, jossa on puutarha. Kannattaa myös käydä palatsin vieressä olevassa barokkipuutarhassa. Vuosina 1750–1918 se oli yksi Hohenzollern-suvun Preussin hallitsijoiden asunnoista, jotka laajensivat sitä useaan otteeseen ja antoivat sille tyylikkään kuninkaallisen istuimen luonteen. Se on toiminut museona vuodesta 1926. Wrocławin kaupunginmuseo on ehdottomasti näkemisen arvoinen: sen vaiheikas menneisyys keskiajalta nykyaikaan herää eloon kiehtovien näyttelyiden, valokuvien ja esineiden avulla.

Rakennus vaurioitui pahoin toisessa maailmansodassa, minkä vuoksi siitä on säilynyt vain osa. Sen jälkeen barokkipuutarhaa on kunnostettu ja kaupungin historiallinen museo on muuttanut linnaan. Näyttely sijaitsee kuninkaallisen palatsin päärakennuksessa ja itäsiivessä, kun taas länsisiipi on nimetty 1800- ja 1900-lukujen Wrocławin taiteen galleriaksi, jossa vierailijat voivat ihailla sleesialaisten taiteilijoiden upeita maisemamaalauksia.

Museossa on esillä pysyvä näyttely "Wrocławin 1000 vuotta", 

joka opastaa kävijöitä Wrocławin tuhatvuotisen historian läpi – Breslaun hiippakunnan perustamisesta nykypäivään. 

Näyttelyssä on esillä yli 3000 esinettä, mukaan lukien kaupungille tärkeitä asiakirjoja, breslaulaisten käyttämiä työkaluja ja koriste-esineitä sekä maalauksia ja veistoksia. 

Näyttelyssä on myös sisätiloja, jotka on sisustettu menneiden aikojen alkuperäisillä esineillä – huonekaluilla, peileillä, maalauksilla ja veistoksilla, jotka herättävät henkiin menneitä vuosisatoja

Nähtävillä on kunnostettu kuninkaallinen asunto, jossa on mm. Friedrich Wilhelm II:n ja Friedrich Wilhelm III:n huoneet ja alkuperäinen barokkihuone, jossa on Delft-tyyppiset keraamiset laatat. Toinen osa näyttelystä on omistettu kaupungin historialle keskiajalta lähimenneisyyteen. Useat huoneet on myös omistettu Sleesian taiteelle eri ajoilta.

Breslaun historian muutoksista ja myrskyisistä hetkistä kertovien arvokkaiden esineiden lisäksi näyttelyssä esitellään myös Wrocławiin liittyviä henkilöitä sen historian eri vaiheissa

Myös Festung Breslaun taistelu on esillä. Avoinna ti-la 10-17, su 11-17. 

Tuomiokirkkosilta (Most Tumski) johtaa keskustasta katedraalisaaren. Se rakennettiin vuosina 1888-1892. Kuvanveistäjä Gustav Grunenbergin Pyhän Hedvigin ja Pyhän ohannes Kastajan patsaat, jotka seisovat hiekkasaarella vasemmalla ja oikealla sillan edessä, näyttävät vartioivan sisäänkäyntiä.

TUOMIOKIRKKOSAARI

Kaupungin vanhin osa on Ostrów Tumski eli Tuomokirkkosaari, jossa meripihkareitin varrella sijaitsi linnake. Katedraalisaari on luultavasti Wroclawin syntymäpaikka ja muodosti nyt 1000 vuotta vanhan kaupungin uskonnollisen ja poliittisen keskuksen. Kun poliittinen voimakeskus siirtyi Oderin vasemmalle rannalle, katedraalisaari pysyi kaupungin henkisenä keskuksena. Täällä ovat Ristikirkko (Kolegiata pw Świętego Krzyża i Świętego Bartłomieja), Pyhän Pietarin ja Paavalin kirkko (Kościół Rzymskokatolicki pw św. Piotra i Pawła), Wroclawin katedraali (Katedra śłw. Jana Kośw.). 1800-luvulla saaren pohjoispuolella virtaavan Oderin haaran täytettiin. Siitä lähtien Dominsel ei ole enää ollut saari. Lähes jokainen rakennus Tuomikirkkosaaren kapeiden katujen varrella henkii menneisyyden henkeä. Saaren useiden satojen vuosien historiaa omaavien puiden ja rakennusten keskellä on todella romanttinen tunnelma.

TUOMIOKIRKKO

Breslaun katedraali, Wroclawin arkkihiippakunnan Pyhän Johannes Kastajan katedraali (puolaksi Archikatedra św. Jana Chrzciciela), rakennettiin vuosina 1244-1341 goottilaiseen tyyliin. Se on yksi Wroclawin maamerkeistä. Sen kaksi tornia ovat kaupungin korkeimmat kirkon tornit lähes 98 metri. Se on yksi Wroclawin maamerkeistä. Kaksitorninen Pyhän Johannes Kastajan kirkko on kaupungin kirkkojen äiti, joka rakennettiin 1200-luvulla aiemmin tuhoutuneiden kolmen kirkon paikalle. Tuomiokirkon sisällä voi ihailla arvokkaita patsaita ja maalauksia. Kirkossa on 21 piispojen ja ylhäisösukujen kappelia kuten St. Elisabeth (1680-1686) ja vaaliruhtinaajien kappeli (1716-1721) joka on wieniläisen arkkitehdin J. B. Frischer Von Erlachin teos. Vuoden 1945 taisteluissa pahoin kärsinyt katedraali on palautettu alkuperäiseen asuunsa. Hissillä 5 zl/ 1,20 € pääsee pohjoistorniin, josta on hulppeat näköalat. Sisänpääsy kirkkoon 4 zl / 1 €,

Rentouttavan kävelyn jälkeen kannattaa vierailla entisellä Tuomikorkkoisaarella sijaitsevassa arkkihiippakunnan museossa, jonka arvokkain näyttely on Henrykówin kirja, joka sisältää ensimmäisen puolaksi kirjoitetun lauseen.

Muita nähtävyyksiä ovat Arkkipiispan palatsi ja kasvitieteellinen puutarha.

JAHRHUDERTHALLE

Arkkitehti Max Bergin suunnittelema Jahrhunderthalle jota nykyisin kutsutaan Kansanhalliksi (Hala Ludowa) vuodelta 1913. Halli muodostaa keskuksen Breslaun messukeskukselle, joka rakennettiin vuosina 1911-1913. Halli rakennettiin Napoleonia vastaan käydyn voittoisan Leipzigin kansojen taistelun satavuotisjuhlanäyttelyä varten. Valtavaan kokoonsa nähden hallin ilmavuus hämmästyttää. 1900-luvun arkkitehtuurin monumentti edustaa varhaista modernismia. Valmistuessaan se oli maailman suurin teräsbetonirakenne. Suunnittelijat olivat aikaansa edellä, kun he käyttivät raakabetonia rohkeissa ja monimutkaisissa rakennusteknisissä ratkaisuissa.

Halli on 42 metriä korkea. Sen kupolin sisähalkaisija on 69 metriä korkea ja kupolin halkaisija on 152 metriä leveä, puolitoista kertaa isompi kuin Rooman Pantheonissa. Hallin pinta-ala on 14 000 m². Itse hallin lisäksi alue koostuu 56 muusta näyttelytilasta sekä isosta vesialtaasta, jota kiertää arkkitehti Hans Poelzigin suunnittelema suunnittelema nelikupolinen paviljonki ja puoliympyrän muotoinen pergola.  

Halli ympäristöineen rakennettiin messu- ja näyttelyalueeksi, jolla oli määrä esitellä Sleesian historiaa ja taloudellisia saavutuksia. Hallin avajaisten yhteydessä 1913 järjestettiin iso Satavuotisnäyttely. Halli on Unescon maailmanperintökohde. Vieressä kohoaa yksi Euroopan suurimmista suihkulähteistä, jonka musiikilla höystetty valoshow on näkemisen arvoinen. Suihkulähteen pinta-ala on lähes hehtaari ja sitä valaisee 800 valopistettä.

Interaktiivisessa näyttelyssä voi tutustua Satavuotishallin rakennustyöhön ja historiaan. Halli on yksi harvoista säilyneistä Hitlerin puhuja-areenoista. Vuonna 1930 Adolf Hitler esiintyi Satavuotishallissa 25.000 ihmiselle. Hallissa järjestetään konferensseja, näyttelyitä, urheilu- ja kulttuuritapahtumia. Vuonna 1952 hallin vieressä olevaan näyttelyrakennukseen perustettiin yksi Puolan merkittävimmistä elokuvastudioista, Wytwórnia Filmów Fabularnych (WFF). Sen tiloissa valmistuivat sellaiset kuuluisat puolalaiselokuvat kuten Andrzej Wajdan Sukupolvi (1954) ja Tuhkaa ja timanttia (1958) sekä Roman Polanskin Veitsi vedessä (1961).

Halli sijaitsee Satavuotispuistossa jonka suunnitteli keisarellisen puutarhajohtajan arvonimen saanut Hugo Richter. Szczytnikin puisto on Puolan vanhin kaupunkipuisto. Se perustettiin 1785 ja liitettiin myöhemmin osaksi kaupunginpuistoa. Puistossa on lähes 400 puu- ja pensaslajia. Yli 100 hehtaarin alueelta löytyy lampia, joissa on maalauksellisia siltoja sekä monumentteja ja pieni kirkko, Johannes Nepomukin kirkko. Täydellinen paikka pienelle tauolle nähtävyyksistä!

Puiston vetonaula on vuoden 1913 suurnäyttelyä varten perustettu japanilainen puutarha, jonka loivat kreivi Fritz von Hochberg ja puutarhuri Mankichi Arai. Puoliellipsin muotoon rakennettu pergola on pystytetty 1913 näyttelytilaksi. Puistossa on lukuisia japanilaistyylisiä koriste-elementtejä, kuten Azumayan paviljonki, järvimuodostelma, jossa on näköalapaviljonki ja sisääntuloportti. Muita Szczytnicki-puiston nähtävyyksiä ovat puulajipuisto (Arboretum) ja ruusutarha (Rosarium).

Lukuisissa alueen museoissa kannattaa käydä kuten Arkkitehtuurin museossa, Raclawicen panoraama-museo. Kun kerran modernismi mainittiin, on mainittava myös joukko Breslaun vuoden 1929 Wohnung und Werkraum Ausstellung eli WUWA -näyttelyyn pystytettyjä rakennuksia. Sępolnon puutarhakaupunginosaan vaeltavat nykyisin arkkitehtuurin opiskelijat ympäri maailmaa.

RACLAWICEN PANORAAMA

Puolan historiaa yhdellä silmäyksellä. Racławicen panoraama on yksi kaupungin kohokohdista. Taiteilijat Jan Styka ja Wojciech Kossak maalasivat vuonna 1894 monumentaalisen, kooltaan 15 x 114 -metrisen pyöröhorisontin Kościuszkon kapinan 100-vuotisjuhlan kunniaksi. Se esittää Racławicen taistelun 4.4.1794, ja panoraama näyttää kolmiulotteiselta maalaustyylinsä ja -tekniikkansa ansiosta. Malopolskan Racławicen kylän lähellä puolalaiset joukot, joita vahvistivat viikateillä aseistetut talonpoikaiset, kohtasivat Venäjän armeijan ja voittivat. Racławicen panoraama näyttää taistelun. Se on ainoa vastaavanlainen nykypäivään säilynyt taideteos Puolassa, ja se sijaitsee sille varta vasten rakennetussa pyöreässä rakennuksessa. Rakennus, Lvovista / Lembergistä siirretty maalaus sijaitsee nykyään, on valmistunut vuonna 1967 ja itse maalaus on saatu nykyiseen muotoonsa vuonna 1985. Panoraamamaalaus sijaitsee pyöreässä huoneessa, jonne noustaan huoneen keskeltä. Näyttelyssä vieraillee noin 1 600 vierasta päivittäin. Näytös kestää 30 minuuttia ja se sisältää ääniselosteen puolaksi. Seloste teksti on mahdollista saada myös englanniksi tai saksaksi. Avoinna klo 9:30–16:00. Racławicen taistelun Panoraaman katseluun ostettu 50 zł / 12,50 € lippu oikeuttaa myös ilmaiseen sisäänpääsyn Wrocławin kansallismuseon, Etnografisen museon ja Four Domes Pavilionin pysyviin näyttelyihin katselupäivää seuraavan viikon aikana.

WROCLAWIN OOPPERA

Nykyinen rakennus on vuodelta 1841, ja sen on suunnitellut klassistinen tyyliin Carl Ferdinand Langhans. Avattuaan se oli erittäin moderni, ja siinä oli tilaa 1600 katsojalle. Oopperan esitykset jatkui, melkein ilman taukoa, vuoteen 1944 saakka. Nykyään Wrocławin ooppera (Opera Wrocławska) on yksi Puolan suurimmista ja tärkeimmistä oopperoista. Korkea taso on taattu Wrocławin oopperassa. Nykyinen ohjelmisto sisältää klassisia ooppera- ja balettiteoksia, ja se kattaa laajan kirjon Mozartista Prokovjeviin. Liput 40-500 zł / 10-125 €.

KAUPUNKIKIERTOAJELUT

Niille, jotka eivät halua kävelykierrosta, sää ei ehkä ole ihanteellinen tai jotka jostain muusta syystä haluavat rennompaa menoa, sähköautolla tehtävä Wrocławin kaupunkikierros on erittäin suositeltava.

Sähköajoneuvojen kyydissä voitte tutustua Wrocławin monumentteihin ja ilmiömäisiin paikkoihin erittäin mukavalla ja miellyttävällä tavalla. Kierros esittelee yli 30:tä Ala-Sleesian pääkaupungin kauneinta ja mielenkiintoisinta monumenttia. Ajoneuvoihin sijoitettu huippuluokan äänentoistojärjestelmä antaa vieraille mahdollisuuden oppia kaupungin jännittävästä historiasta valitsemallaan kielellä myös suomeksi tai ruotsiksi. Mukavuutta ja kätevyyttä –vieraat noudetaan haluttaessa hotellista sekä tuodaan kierroksen lopussa, reitillä pysähdytään ottamaan matkamuistokuvia ja vieraillaan valituilla monumenteilla sisällä. Lisäksi ajoneuvojen avulla voitte taittaa verrattomasti pidempiä matkoja kuin tavallisella kävelykierroksella.  Kiertoajeluita on 7 päivänä viikossa kaikissa sääolosuhteissa – ajoneuvon sisätilat sulkevien peitteiden ansiosta vieraat ovat suojassa sateelta ja tuulelta. Voit valita neljästä eri pituisesta ja erilaisesta nähtävyysreittistä. 1 kierros 5 hengelle 290 zl / 72 € eli 14,50 € henki. Klassinen Wroclawin vanhankaupungin kierros kestää noin kaksi tuntia ja näyttää kaikki tärkeimmät nähtävyydet Breslaun historiallisessa vanhassakaupungissa 2 tunnin kierros 5 hengelle 20 € henki, 3 tunnin kierros 5 hengelle 32,50 € henki.

JOKIRISTEILY ODERILLA

Risteily Oder-joella on loistava tapa tutustua Wrocławiin vähemmän ilmeisellä tavalla. Kun vierailet kaupungissa joen puolelta, ymmärrät, miksi Wrocławia kutsutaan Pohjoisen Venetsiaksi. Tämä on enemmän kuin pelkkä jokiristeily – se on mukava ja luonnonkaunis matka, jonka avulla voit tutustua Wroclawiin ainutlaatuisesta näkökulmasta suoraan Oder-joelta.

Risteily suuntautuu kohti tyylikästä Suuren saaren puistokatuja, joka on yksi kaupungin vehreimmistä ja arvostetuimmista alueista. Reitin varrella laiva ohittaa joitain Wroclawin ikonisimmista maamerkeistä, kuten vaikuttavan Kaiserbrücke / Grunwaldzkin sillan ja historiallisen Rauhansillan. Vedestä nähtynä nämä maamerkit paljastavat koko laajuutensa ja kauneutensa, mikä tarjoaa erinomaisia valokuvausmahdollisuuksia ja ikimuistoisia näkymiä.

WROCLAWIN ELÄINTARHA

Breslaun eläintarha avattiin vuonna 1865. Täällä on runsaasti erilaisia eläimiä, ja kyseessä onkin Puolan suurin eläintarha. 

33 hehtaarin alueella elää noin 10,500 eläintä. Olipa kyseessä virtahevot, pingviinit, porot, okapijat tai piraijat, täällä tapaat monenlaisia ​​eläinlajeja, joista osaa voit jopa ruokkia. Eläintarhan nähtävyydet ovat ainutlaatuisia, sääolosuhteista riippumatta voit vierailla Africariumissa - Puolan ensimmäisessä oceanariumissa, jossa on 21 allasta, joissa elää yli 250 kalalajia.

Eläimiä on kaikilta mantereilta ja ympäristöistä, esimerkiksi Madagaskarilta, Saharasta tai Euroopan eri alueilta. Eläintarha houkuttelee vierailijoita puoleensa myös muiden kuin eläimiensä ansiosta. Suurin osa eläintarhan rakennuksista on Karl Schmidtin suunnittelema. Historiallisten rakennusten arkkitehtuurista pääsee nauttimaan muun muassa karhutornissa, elefanttitalossa ja apinapaviljongissa.

Erityinen nähtävyys eläintarhassa on myös afrikkalainen talo eli Afrykarium, jonka teemoina ovat Punainenmeri, virtahevot ja suuret järvet, haiallas, Namibian Luurankorannikko ja Kongon viidakkosali. Afrykarium on Puolan ensimmäinen valtameriallas ja ainoa maailmassa, joka on omistettu yhden maanosan – Afrikan – eläimistölle ja kasvistolle. Sekä nuoret että vanhat vierailijat ihastuvat taatusti tämän kiinnostavan maanosan kiehtoviin ja uhanalaisiin lajeihin, jotka voi nähdä yhdessä paikassa.

Haluaisitko nähdä Afrikan kahdessa tunnissa? Näyttely levittäytyy yli hehtaarin alalle. Sen läpi johtaa yli kilometrin pituinen reitti, joka vie vierailijat Punaisenmeren hiekkarannoilta, Itä-Afrikan suurille järville sekä Namibian rannoita aina Kongon sademetsiin.

Harva tulee ajatelleeksi, että Puolan-matkaan voi sisältyä myös tutustuminen Afrikan elämää synnyttäviin vesistöihin! Katso kuinka krokotiileja ruokitaan tai ihastele virtahepojen, Afrikan vaarallisimpien eläinten, sulavaa liukumista läpi veden. Ihmettele monia haita tai tarkkaile vedessä leikkiviä afrikkalaisia pingviinejä.

RAVINTOLA & PUB "PRZYSTANEK ZOO" Pubi terasseineen sijaitsee historiallisessa rakennuksessa Wróblewskiego-kadulla. LAGUNA BISTRO & CAFE & RESTAURANT 193-paikkainen bistro Africariumin ylemmällä tasolla, josta on näkymät uima-altaille, joissa on afrikkalaisia ​​hylkeitä ja ​​pingviinejä. Ihanteellinen paikka nopealle välipalalle, energiselle aamiaiselle, lounaalle ja illalliselle, rikastettuna aromaattisella kahvilla ja herkullisilla leivonnaisilla. Lisäksi 4 kesäravintolaa. Eläintarha on avoinna klo 9:00-18:00 / kassa klo -17.00) 99 zł / 24 €.

MOVIE GATE

Keskiaikaisen Suolatori aukion alla on bunkkeri, johon mahtuu jopa 300 ihmistä. Sodan aikana siellä oli omat wc:t, kanavointi ja kaksi uloskäyntiä. Toinen niistä on naistenhuoneessa maanalaisessa wc:ssä. Koko kompleksin suunnitteli Richard Konwiarz. Entisen saksalaisen väestönsuojan sisätiloissa on Keski-Euroopan ainoa museo, joka esittelee pukuja ja rekvisiitta tunnetuista elokuvatuotannosta sekä Puolassa että ulkomailla.

Movie Gate on Euroopan ainoa museo, joka vie samalla  elokuvan, tieteen ja historian maagiseen maailmaan. Voit kiertää Movie Gatea joko elokuvareittiä tai historiallista reittiä pitkin. Näyttelyn kohokohtia ovat James Bondin Aston Martinin alkuperäinen konepelti, joka esiintyi Tomorrow Never Dies -elokuvassa, mekko, jota Eva Green käytti esiintyessään Vesper Lyndiä James Bond elokuvassa Casino Royalissa, osa Death Staria, alkuperäistä Star Wars -avaruusalusta, tai roomalaisen sotilaan univormu jota Russell Crowe käytti Gladiaattori elokuvassa.

Elokuvapukukokoelmasta löydät monia näytteitä monista historiallisista elokuvista kuten mm. von Stauffenbergin univormu Bryan Singerin "Valkyriesta", jota Tom Cruise käytti. Puku on mielenkiintoinen, koska sen on valmistanut puolalainen Hero Collection. Univormujen, erikois- ja historiallisten vaatteiden valmistaja, joka,  on erikoistunut tällaisiin sotilaallisiin pukuihin. Brad Pittin fanit näkevä hänen univormunsa Tarantinon Kunniattomat paskiaiset elokuvasta. Suurin osa Movie Gaten 60 huoneesta on elokuvapukuja, mutta myös rekvisiitta on esillä mm. Ridley Scottin Alienista, Hellboyn rintakuva Guillerme del Toron tuotannosta, kuningas Philipin kilpi Ridley Scottin Robin Hoodista, Troijan miekka Wolfgang Petersenin Troijasta ja nuolet Mel Gibsonin Braveheartista.

MovieGate Gallery on myös paikka, jossa voit oppia Breslaun historiasta Solny-aukion alla sijaitsevasta sodan aikaisessa saksalaisessa väestönsuojassa. Toisen maailmansodan aikainen tila on entisöity 70 vuoden jälkeen parhaiden asiantuntijoiden toimesta, jotta jokainen kävijä voisi tuntea menneen ajan hengen. Esillä on hyvin säilyneen toisen maailmansodan väestönsuojan historia, tyypilliset todelliset elementit - kirjoitukset ja fluoresoivan maalin käytön seinissä, jotka jäljittelevät bunkkerien sisätilojen tyypillistä sodanaikaista sinkkisulfidimaalausta! Suuri osa väestönsuojasta on muunnettu ampumaradaksi, jossa vierailijat voivat ampua AKM:eitä, jotka tunnetaan paremmin nimellä Kalašnikovit, tai Sten Mk II -konepistooleista. Laukaukset ammutaan tyhjillä ikuisuuden tunnelissa, mutta ruudin tuoksu leijuu voimakkaasti ilmassa. Avoinna maanantai-torstai: 10-18, pe-su 10-20, liput 19 zl.

SKY TOWER PILVENPIIRTÄJÄ

Sijaitsee Wrocławin keskustan eteläpuolella, noin 2,5 km päässä keskusaukiolta. Sky Towerin näköalapaikka 212 m korkeaan Sky Towerin ylimmässä 49. kerroksessa sijaitseva yksi Wrocławin suurimmista nähtävyyksistä. Lähes 200 metriä maanpinnan yläpuolella sijaitsevalta lasiterassilta voit ihailla Wrocławin länsi- ja pohjoisosia. Näet hyvällä säällä myös Schneekoppe / Snezka huippu Riesengebirge vuoristossa Puolan ja Tsekin rajalla. Ikkunoista näkyvät maisemat tekevät hämmästyttävän vaikutelman vuodenajasta tai päivästä riippumatta.

Turistit pääsevät huipulle minuutissa 20 hengen hissillä. Näköalapaikalle mahtuu 20 henkilöä. Hissien sisäänkäynti sijaitsee osoitteessa ul. Gwiaździsta. Viimeiset vierailijat pääsevät sisään 30 minuuttia ennen sulkemista. Vierailuaika on enintään 12 minuuttia terassilta. Avoinna klo 09:00-21.00. Viimeinen sisäänkäynti klo 20:40 Lippujen varaus ja myynti kauppagallerian +1 kerroksessa. Aikuiset 53 zl/ 13 €, eläkeläiset 40 zl / 10  € viikonloppuisin.

SKY TOWER -ostoskeskuksessa on kolme kerrosta täynnä putiikkeja, ravintoloita, kahviloita, palveluita ja urheilutiloja. Täältä löydät yli 80 myymälää, yli tusina ravintolaa ja kahvilaa, supermarket, kuntokeskus ja kylpylä, tanssistudio, 24-ratainen keilahalli ja paljon muuta. Näkemisen arvoisia ovat myös uskomattoman interaktiivinen seinägalleria ensimmäisessä kerroksessa ja surrealistinen Salvador Dali -veistos sisäänkäynnin ulkopuolella. Ensimmäisessä ja pohjakerroksessa on ravintolamaailma jossa mm. Road American Restaurant tarjoaa kulinaarinen matkan amerikkalaisen keittiön läpi. Paikan ovat pihvit ja ribsit, jotka tarjoillaan ainutlaatuisella tavalla. Ravintola Alyki tarjoaa herkullisia puolalaisia ​​ja eurooppalaisia ​​ruokia. Express Kuchnia Marche -ravintolassa on tarjolla puolalaisia ​​ruokia maailman keittiön elementeillä, tarjoiltuna kuuman buffetin muodossa kätevässä järjestelmässä, painon mukaan määrätyllä 100 gramman hinnalla, jonka ansiosta voit koota lautasellesi haluamasi erilaisista ruoista. Jokainen löytää suosikkimakunsa ja -arominsa. Sinä itse päätät mitä ja kuinka paljon syöt. Ravintola Express Oriental on saanut inspiraationsa aasialaisesta ja turkkilaisesta keittiöstä. Lisäksi Kokufu Sushi, McDonalds, Subway ja kahviloita. Hotellilta raitiovaunulla 2, 7, 13 ,17 tai 20 ja jää pois Wielkassa.

PIENOISRAUTATIEMAAILMA

Kolejkowon pienoisrautatiemuseo sijaitsee yhdellä Breslaun vanhimmista rautatieasemista. Myöhäisklassisistinen Świebodzkin rautatieasema on aivan kaupungin sydämessä lähellä Plac Orląt Lwowskichin aukiota vain vajaan 800 metrin päässä Vanhankaupungintorilta. Pienoisrautatiemuseossa avautuu kokonainen pienoismaailma, jossa tutustut paitsi Wrocławiin myös koko Ala-Sleesian alueeseen.

Pienoismallissa on muiden muassa Świebodzkin rautatieasema, Wrocławin Vanhankaupungintoria reunustavat porvaristalot, Snezka / Schneekoppe vuoren huipulla sijaitseva meteorologinen observatorio, Riesengebirge vuoriston aarteita esittelevä museo Karpaczissa ja Szwajcarkan retkeilymaja Länsi-Sudeeteilla.

Kolejkowon pienoismalli on vallannut yli 300 neliömetrin suuruisen alueen. 27 veturia vetää 118 vaunua lähes 1 km radan läpi ja rakennuksiakin lähes 250. Pienoiskaupungissa on myös yli 3 000 pienoishahmoa. Museo on avoinna päivittäin kello 10-18 myös pyhäpäivinä. Aikuisten pääsylippu maksaa 50 złotya (12,25 €) ja lasten, opiskelijoiden, eläkeläisten lippu 40 złotya (10 €).

TOPACZIN LINNAN AUTOMUSEO

Poikkeuksellisenhieno kokoelma historiallisia, alkuperäisiä, harvinaisia ​​ja kauniin näköisiä ajoneuvoja. Loistava paikka autojen ystäville. "Automotive Milestones" Multimedia Show. Puolan ja maailman autoteollisuuden historian kirjoittaneen 10 ajoneuvon historia on esitetty mielenkiintoisella, multimediaisella tavalla - valot, musiikki, kulttielokuvien katkelmat kertovat kuuluisista autoista mielenkiintoisella, humoristisella tavalla. Esitys kestää noin 15 minuuttia ja alkaa säännöllisesti täysillä tunneilla ja 30 minuuttia yli tunnin. Näyttely "Mistä Syrenka tuli" on lähes 40 ajoneuvon näyttely, jotka kertovat kiinnostavalla tavalla suosittujen merkkien kehityshistoriaa Keski-Euroopassa. Näemme Puolassa jo unohdettuja DKW- ja AutoUnion-autoja sekä kaikkien suurella lämmöllä muistamia Trabanteja. Erittäin harvinaisia ​​autoja, kuten Wartburg Cabrio tai P70 Coupe, sekä kaikki Mermaid-mallit, mukaan lukien käytännössä unohdettu Syrena 110 -prototyyppi. Näyttely on täydellinen historia kaksitahtiautojen kehityksestä Saksassa, Puolassa ja Ruotsissa. 200 ainutlaatuisen auton kokoelma, mukaan lukien: edustava ryhmä puolalaisia ​​ainutlaatuisia sotaa edeltäneitä ajoneuvoja, kuten Fiat 508, Sokół 1000, 600 ja 200, kevyitä moottoripyöriä, kuten MOJ, Perkun, Wul-Gum, Tornedo, SHL 98 tai Podkowa. Kaikki sarjatunnossa ollet puolalaiset mopot ja moottoripyörät. Puolan kansantasavallan ajalta peräisin olevat autot: Mikrus, Syrena 100, Warszawa M20, Nysa N59, Fiat125p, Syrena Bosto, R-20, Żuk ja Star 25. DDR-moottoripyörät, Skoda-, Wartburg- ja Zaporożec-autot, kokoelma Bentley- ja Rolls Royce -autoja vuosilta 1933-2005.  Amerikkalaiset ajoneuvot: Fort T, Buick 1914, Harley Wl, Studebaker Hawk, Ford Thunderbird Cabrio, Ford Mustang, Lincoln Continental, VW Garbus ja Karmann, Fiat 500, Citroen 2CV, Jaguar E-type, Mini, Maserati, Ferrari. Automuseo on avoinna klo 16-22. Sisäänkäynti museoon tenniskentiltä. Avoinna?. Liput 30 zl/ 7,50 €. Eläkeläiset 20 zl / 5 €,

KAUPPAHALLI

Richard Plüddemann ja Heinrich Küsterin suunnittelema kauppahalli on rakennettu vuosina 1906-08. Halli oli tunnettu tuolloin innovatiivisesta teräsbetoniristikkojen sovelluksestaan, joka oli tuolloin Euroopassa ainutlaatuinen. Uusgoottilainen ulkojulkisivu on tiiliverhoiltu ja kaksi kellotornia. Nykyään kahdessa kerroksessa on yli 190 myymälää. Se ei ole vain ostoskeskus, vaan myös matkailukohde. Hallin vetonaulana ovat ruokapaikat, joissa tarjoillaan herkullisia aterioita. Muutama kahvila, baari ja ravintola, joista merkittävin on Targowa Craft Beer & Food kellarissa kellotornin alla. Halli on avoinna ma-la klo 8.00-18.30.

Wrocławin upean historiallisen kauppahallin (Hala Targowa) kellarissa sijaitseva Targowa-pubi tarjoaa hyvän valikoiman käsityöoluita sekä paikallisia että kauempanakin. Hinnat ovat hieman korkeampia kuin muualla kaupungissa, mutta harrastajia se ei näytä haittaavan. Valikoima rasvaista pubiruokaa on saatavilla.

Löydät lähes yhtä laajan valikoiman 300 m päässä hotellistamme sijaiytsvalta Zieleńskiegon torilta: halvat vaatteet ja merkkituotteet kohtaavat suunnittelijalöytöjä ja perinteistä sleesialaista muotia. Jos etsit nopeaa ja maukasta ateriaa Wrocławissa, löydät Pasaż Zielińskiegosta ruokakojuja, joissa voit syödä paikan päällä. Perinteisiä puolalaisia ​​ruokia, jotka valmistetaan tuoreena joka päivä. Kaipaatpa sitten illallista, kevyttä välipalaa tai jotain makeaa kahvin kanssa, löydät ravintolan, joka täyttää odotuksesi kuten Grill Kebab Alanya, Domowe Smaki w Bistro, Hindus that's all sekä saslikki, kepab ja pizzapaikkoja. Avoinna Ma-pe ruokakojut avoinna klo 8 -, myymälät 10-18, la 10-17.

Mlyn Sulkowicen tori on yksi Wrocławin monista sunnuntaikirpputoreista. Myynnissä militariaa ja vanhoja saksalaisten kupunkilaisten esineitä.

ILTAELÄMÄ

630.000 asukkaan ja 100.000 opiskelijan Wroclawissa yli 900 baaria, ravintolaa ja klubia. Iltaelämän läpi vuoden sykkivä keskus on Vanha kaupunki jossa on 200 baaria, kahvilaa ja ravintolaa kuten Karczma Lwowska, Cristopher Columbus, Rodeo Drive, Pod Zlotym Kotem, Pastelowa, Novocaina, Restauracja jaDka, Sphinx, Slendido tai tunnelmallinen Restauracja pod Złotym Jeleniem. Oluttupia on kuten Raatihuoneen kellarissa oleva yksi Euroopan vanhimpia vuodelta 1273 oleva Piwnica Świdnicka tai Spiz:in panimoravintola. Baarien ja ravintoloiden hintataso on Suomea huomattavasti edullisempi esim. 0,5 l olut 2,75-6 euroa, porsaanleike 10 €, pihviateria 14-17 euroa. Viinit ravintoloissa taasen ovat usein hintavia.

BERNARD PUB & RESTAURANT

Tyylikäs, ilmava, kolmikerroksinen sisustus ja pitkä kutsuva baari. Bernard tarjoaa suussasulavan valikoiman eurooppalaisia ruokia pastasta grillattuihin lihaan sekä erilaisia Bernhard oluita – niiden erikoisuutena on pastöroimaton tšekkiläinen olut. Ruokalistalla on ala-sleesialaisia, puolalaisia ja tšekkiläisiä klassikoita. Lisäksi elävää musiikkia torstaisin, perjantaisin ja lauantaisin. Erinomainen sijainti, josta on näkymät Vanhankaupungin torille. Hyvä valinta aamiaiseksi, lounaaksi tai illalliseksi.

RESTAURANT BRESLAUER

Breslauer-ravintola on toiminut Wrocławin Raatihuoneen torilla vuodesta 2021 lähtien. Alusta alkaen ravintolan tavoitteena oli yhdistää sotaa edeltäneen ajan kulttuuri, muistot ja perinteet. Breslauer-ravintola edustaa koko sotaa edeltänyttä Breslauta. Seinillä oleva postikorttikokoelma kutsuu sinut matkalle vanhan Breslaun katujen halki. Kaikki tämä 1920-1940-lukujen musiikin säestyksellä. Upeita sotaa edeltäneen Breslaun herkkuja, täynnä runsaita kuumia keittoja, kuten Wrocławin żurek (ruiskeitto) ja kanakeitto. Vodkan kanssa on tarjolla runsaasti välipaloja, kuten tartarpihviä tai hyytelöä. Ja jos olet nälkäinen, suosittelemme mehukkaita porsaan kylkiluita tai Breslauer Rotkrautjoka sisältää naudanlihaa, sianlihaa ja makkaraa, kuivattujen omenoiden ja rusinoiden kera 29 zl/7,25 €. Wrocławin tyyliin punakaalista valmistettu bigos on makea ja erittäin herkkä. puoli Tai metriä baijerilaista makkaraa 28 zl/7 €, Porsaanleike 39 zl/9,75 €, 3 laardileipää 16 zl/4 € ja paljon, paljon muuta. Olut 0,5 l Perla 17,50 zl/4,35 €.

BIERHALLE -PANIMORAVINTOLA

Bierhalle Raatihuoneen aukion laidalla on sisustettu klassisen saksalaisen oluttuvan mukaan, ja se tarjoaa vieraille ainutlaatuisen tunnelman ja poikkeuksellisia kulinaarisia elämyksiä. Bierhallen erottaa muista mahdollisuus nähdä oluen valmistusprosessi livenä – aina tuoreena, suodattamattomana ja pastöroimattomana, paikan päällä valmistettuna hyväksi havaittujen reseptien mukaan ja Saksan vuoden 1516 puhtauslain (Reinheitsgebot) mukaisesti. Bierhalle on jo vuosia onnistuneesti yhdistänyt oluen korkealaatuiseen ruokaan – kiinnittäen huomiota yksityiskohtiin ja luoden ilmapiirin, joka kannustaa viettämään aikaa yhdessä.

Listalla mm. Talon laardileipä 24 zl/ 6 €, Valkomakkarakeitto 33 zl/8,25 €, Gulassikeitto 33 zl/8,25 €, Mehevä porsaanpotka / perunamuusi / piparjuuri / sinappi 14 zl per 100 g, Rapeaksi paahdettu porsaanpotka kahdelle / Hapankaali: hapankaalia, sipulia, kuminaa / pikkelöityjä kurkkuja / piparjuurta / sinappia / uuniperunoita 15 zl per 100 g, Legendaarista porsaakylkeä BBQ-kastikkeessa haudutettuna, ranskalaiset perunat / kaalisalaattia 75 zl / 18,75 €, Ankankoipi / mustaherukkakastike / yrteillä maustetut uuniperunat / punakaalisalaatti 65 zl / 16,25 €, Porsaanleike / paistetut perunaviipaleet / tomaattisalaatti 49 zl/ 12,25 €, Jättischnitzeli rapeaksi paneroitua porsaanfileetä / sitruunaa/ saksalaista perunasalaattia 58 zl/ 14,50 €, Puolalainen grillattu makkara / ranskalaiset / suolakurkkusalaatti 45 zl/ 11,25 €, Olutgulassi: sianlihaa, sipulia, porkkanaa, selleriä, sieniä ja perunapannukakkua 45 zl/ 11,25 €, Makkaralautanen 400 g makkarasekoitus: Nürnbergin makkara, Frankfurter-makkara, valkomakkara, puolalainen makkara / piparjuuri / sinappi / sipuli / hapankaali / leipä 79 zl/19,75 €. Olurt Bierhalle Pils 0,4 l 19 zl/ 4,75 €, 1 L 35 zl/ 8,75 €, Bierhalle Weizen 0,5 l 19 zl/ 4,75 €, 1 L 35 zl/ 8,75 €, Bierhalle Märzen 0,4 l 21 zl/ 5,255 €, 1 L 37 zl/ 9,25 €,

Sphinx tarjoilee itämaista ja kansainvälistä ruokaa. Se on Puolan suurin ja suosituin, rento & ystävällinen ravintolaketju. Nykyään ravintoloita on 100 ympäri Puolaa. Niitä on ostoskeskuksissa, kaupunkien pääkaduilla ja suosituissa matkailukohteissa. Sfinksin erikoisuus on tunnettu Shoarma. Ravintolaketjun laajasta valikoimasta löytyy kuitenkin myös erilaisia ​​lihalajikkeita, herkullisia ja erittäin suosittuja pihvejä sekä kala- ja kasvisruokia. Listalta löytyy myös pizzaa, pastaa, salaatteja, alkupaloja ja jälkiruokia. Perinteinen sisustus, alkuperäisistä kurpitsoista tehdyt lamput ja erityinen tunnelma ovat Sphinxin tunnusomaisia ​​elementtejä. Alkuperäiset reseptit, maukkaat tuoreista tuotteista tehdyt ruoat, ammattitaitoinen tarjoilijapalvelu ja poikkeuksellinen tunnelma – kaikki nämä asiat tekevät Sphinxistä suositun paikan rentoutua ja tavata kaveriporukkaa tai ystäviä.

Setka bar on liittynyt hienojen sosialismin ajan aiheisten baarien joukkoon, joita on Puolassa ympäri maata. Sen seiniä reunustavat 60-luvun tyyliset väriroiskeet ja absurdit julisteet aikakaudelta, jota monet baarin nuoremmat asiakkaat eivät ehkä edes muista. Jääkylmienn vodka erikoisuuksien lisäksi Setka tarjoaa myös edullisia, herkullisia kulinaarisia vaihtoehtoja. Makkarat ja silli ovat tietysti ruokalistalla, mutta älä missaa epätavallisempia puolalaisia ​​klassikoita, kuten naudanlihatartar, paprikakeitto tai Laardileipä 17,90 zl/4,45 €. Marinoituja ja uunissa paistettuja porsaan kylkiluita keitettyjen perunoiden ja mausteisen kastikkeen kera 39,90 zl/9,70 €, Herkullinen, pitkäksi keitetty porsaanpotka, paistettu kevyessä olut-, hunaja- ja rosmariinimarinadissa, paistetun kaalin ja tattien, piparjuuren, sinapin ja suolakurkun kera 43,90 zl/10,95 €, Porsaanleike, pitkään maidossa ja sipulissa marinoitu, paistettu kotitekoisessa sianrasvassa, tarjoillaan perunoiden ja paistetun kaalin kera 36,90 zl/9,20 €.

Mieletön tunnelma!! Epäilemättä tutustumisen arvoinen. Edullisia juomia - erinomaisia välipaloja juomien kanssa! Lounas keitto+pääruoka+jälkiruoka 33,90 zl/8,40 € arkisin klo 12-16.

Pijalnia Wódki i Piwa vanhankaupungin toriaukion laidalla on ehdoton helmi edullisen juoman ystäville ja nostalgisille turisteille. Edullinen olut, vodka ja baarivälipalat, kuten toastit, laardileipä ja makkarat ovat osa edullista menua. Halpoja ovat myös pubiketjun shottisarjat, kuten Chupa Chups (kotitekoinen sitruunajuoma inkiväärillä ja pippurilla) ja Kokosanka (kookosmakuinen shotti). Suosittu myöhäisen aukiolon ansiosta, etenkin viikonloppuisin.

MEXICAN RESTAURANT

Ehkä mietit, missä voit syödä jotain herkullista? Mexican Restaurant on poikkeuksellinen paikka, jossa voit maistella ainutlaatuisia meksikolaisia ​​ruokia, jotka perustuvat perinteisiin resepteihin, joita on täydennetty yli kymmenen vuoden ajan. Meksikolainen ei kuitenkaan tarkoita vain upeita ruokia kohtuuhintaan. Pienimpiin yksityiskohtiin huomioitu sisustus heijastelee täydellisesti meksikolaisen pueblon tunnelmaa. Ei siinä kaikki! Ystävällinen palvelu, elävä musiikki ja tunnelma ravintolassa saavat aina hymyn huulille. Vuosien varrella ravintolaketjusta onkin tullut matkustajiemme suosikkiravintola Puolassa.

Meksikolainen ravintola Tequilarnia, Vanhan kaupungin Rynek torin laidassa tarjoaa upeita nykyaikaisia "nuevo mexican" -ruokia, ja jännittävän juomalistan. Nauti herkullisista grillikyljistä (jotka tarjoillaan kirjaimellisesti liekeissä), nachoja, burritoja ja tacoja jälkiteollisessa sisustuksessa, jossa on paljaita tiiliä ja paljon neonia. DJ:t nostavat lämpöä torstaista lauantaihin. Kaupungin suurimmalla tequila-, mezcal- ja sotol-valikoimalla unohdat limetin imemisen, kun näet baarin henkilökunnan luovia cocktaileja, jotka tekevät osansa herättääkseen kiihkeää tunnelmaa. Cocktailit tarjoillaan jopa pääkallon muotoisissa laseissa.

Ravintola Česká on yhdistelmä erinomaista perinteistä tšekkiläistä ruokaa ja täydellistä tšekkiläistä olutta tankista. Ravintola Česká sijaitsee ihanteellisella paikalla Wroclawin kauppatorin vieressä. Se sopii täydellisesti henkilökohtaisiin tapaamisiin sekä ryhmille. Ravintolassa on erikoiset oluthanat ainutlaatuisissa tšekkiläisen teknologian olutsäiliöissä. Tämä takaa korkealaatuisen oluen ainutlaatuisen tuoreutensa ansiosta. Ainutlaatuinen tunnelma, joka on saanut vaikutteita tšekkiläisistä perinteisistä olutkellareista.

Vertigo Jazz Club & Restaurant on hyvämaineinen musiikkipaikka, jossa vieraat tuntevat olonsa nopeasti kotoisaksi. Suuntaa alueen parhaaseen musiikkiklubiin viettämään hienostunutta iltaa, jossa on rytminen musiikki, tappavat cocktailit ja valikoima erilaisia ja herkullisia ruokia. Klubi suunniteltiin luomaan intiimi ja lämmin tunnelma, joten se on koko alueen kodikkain ja tyylikkäin Jazzklubi. Vertigo Jazz Club tarjoaa joitain kaupungin parhaista elävän musiikin esityksistä sekä erinomaisen ravintolan, runsaasti varustetun baarin ja moitteettoman asiakaspalvelun. Mitä tahansa he tekevät, he kiinnittävät suurta huomiota yksityiskohtiin tehdäkseen illastasi ikimuistoisen.

Vaikka tämän intiimin viihdepaikan tunnelma tähtää 1920-luvun pariisilaiseen revyyn tai NYC:n Cotton Clubin svengaavaan illanviettoon, ruokalista on samalla tavalla inspiroitunut sammakonkoivista ja tuoreista simpukoista mureviin pihveihin ja Alabama Chickeniin. Päivittäiset esitykset alkavat klo 20 ja ovat pääosin jazzia, bluesia ja swingiä, mutta tapahtumakalenterista löytyy myös kabaree, burleski ja stand up esityksiä. Olut 0,5 l 6 €. Pöytävarausta suositellaan.

Vain 250 metrin päässä hotellista Wojciecha Bogusławskiego kadulla löytyy yli 40 pubia ja ravintolaa. Baarikatu tarjoaa joitakin Wrocławin parhaista pubeista ja baareista, joissa voi nauttia artesaanidrinkeistä, livemusiikista ja myöhäisillan keskusteluista. Historiallisista kellareista intiimeihin klubeihin, nämä paikat tasapainottelevat laadukkaiden juomien ja tunnelman välillä: Baza, Balagan, Huta,  Pub Cinema Paradiso, Lamus Craft bar, The Bear/ Beer BAR, Pub Hustawka, Rumbar Nasyp, Pociac, Garage pub, Rusty Rat coctail bar, Kraft Daily Pub,Krambambuli, Bookies, Pub Bialy Wilk, Pociak, Western Pub Saloon, Soul Train, Swing Pub. Muista käydä myös "Mistrz i Małgorzata" -pubissa, se on Mihail Bulgakovin romaaniin perustuva pubi. Jos etsit edullisinta pubia, se on U Augusta osoitteessa Wojciecha Bogusławskiego 7.

Stacja Breslau -ravintola sijaitsee Bogusławskiego-kadun varrella rantapenkereen alla. Sisustus on bistrolle sopiva. Hieman himmeä valaistus, näkyvät tiilet ja hillityn ruskean värimaailma – minimalismia parhaimmillaan. Stacja Breslaun ruokalista on todellinen aikamatka menneisyyteen. Ruoka perustuu vanhan Breslaun kotien ja ravintoloiden resepteihin. Ruokalista on hilltty kuten Pretzelit oluen kera, sianlihaa mausteisessa kastikkeessa ja Hekele-sillisalaatti – nämä ovat vain muutamia esimerkkejä annoksista, jotka yhdistävät perinteen ja modernin ajattelun. Königsbergin lihapullia pikkelöityjen kurkkujen, vitello tonnato -kastikkeen ja kapristen kera 54 zl /13,50 €. Breslauen Wrocławskan makkara 33 zl / 8,25 € on enemmän kuin vain tavallinen makkara kaalilla, pekonilla ja sinapilla. Se on uurrettu, joten jotkut saattavat katsoa sitä pahasti, mutta se on mehukas, pullea, rapeakuorinen ja täynnä lihaa. Tarjolla myös laaja valikoima alueellisia vodkia, liköörejä, oluita ja viinejä.

Ravintoloita kuten Miedziana, Usta Usta Wroclaw, Cuda na Kiju, Nienazarty, Mercado Tapas Bistro, Lamus, Fam pizzeria, Napa Restaurant, Pizzeria Si Wojciecha, armenialainen ravintola, gruusialainen, intialainen, tsekkiläinen, vietnamilainen ja kasvisruoka ravintola.

Hotellia vastapäätä 140 m päässä olevassa Kuchnia Marche -ravintolassa on tarjolla klo 8-19 puolalaisia ​​ruokia maailman keittiön elementeillä, tarjoiltuna kuuman buffetin muodossa kätevässä järjestelmässä, painon mukaan määrätyllä 100 gramman hinnalla, jonka ansiosta voit koota lautasellesi haluamasi erilaisista ruoista. Jokainen löytää suosikkimakunsa ja -arominsa. Sinä itse päätät mitä ja kuinka paljon syöt.

BRESLAU / WROCLAW: HOTELLI*** 7 yötä buffeaamiainen

Entinen historiallinen "Vier Jahreszeiten" -hotelli, joka on peräisin vuodelta 1911. Hoteli sijaitsee Wrocławin keskustassa vain 900 metrin päässä kauniista päätoriaukiosta ja historiallisesta Ostrów Tumskin  / Katedraali saaren alueesta. 10 minuutin kävelymatka vanhaan kaupunkiin. Hotellin edessä on ratikkapysäkki. Vastaanoton henkilökunta palvelee ympäri vuorokauden. Ilmainen Wi-Fi on saatavilla kaikissa yleisissä tiloissa. Huonepalvelu, pesulapalavelu, kolikkopesula. hissi. Juoma-automaatti. Elintarvikekauppoja 150 m. päässä. Leipomo, kahviloita, pubeja ja ravintoloita löytyy useita alle 200 m säteellä.

Hotellin ravintolaan astuessasi huomaat istuvasi historiallisessa Galiciassa. Myös ravintolan sisustus vie sinut takaisin keisari Franz Josephin aikaan. Sekä pohjakerroksen että parven pöydät ovat vehreän kasvillisuuden ympäröimiä, ja vanhojen puolalaisten sävelmien äänet antavat sisustukselle nostalgisen tunnelman. Ravintola tarjoaa riistaa, kalaa, kasvisruokia, juustoja ja perinneruokia, kuten żuria (hapanta ruiskeittoa) tai blinejä. Runsas puolalaisten ruokien ja hienostuneen eurooppalaisen keittiön yhdistelmä perustuu perinteisiin raaka-aineisiin ilahduttaen makunystyröjä. Keittiömestari Adam Wojs'n valmistamat annokset ovat elegantteja, mutta silti herkullisia ja täyttäviä.

Ruokalistalla mm. Hapanleipäkeitto savumakkaraa, metsäsieniä, keitetty kananmuna 25 zl/ 6,25 €, Naudanrintaa marinoituna porter-oluessa, hapanjuuriperunamuusia, karamellisoituja vihanneksia demi-glace 36 zl / 9 €, Kanasalaatti karamellisoitu punajuuri, appelsiini, minimozzarella, saksanpähkinät 36 zl / 9 €, Supreme-kanafile paahdettua persiljaa ja auringonkukansiemenpyreetä, meripihkajuustoa, pikkelöityjä porkkanoita, lehtikaalilastuja 52 zl / 13 €, BBQ-porsaankylki porterolut marinointi, kotitekoista luumu-BBQ-kastiketta, pihviranskalaisia, paistettua hapankaalia 60 zl/15 €, Ankanrintaa marinoitu appelsiineissa, paprikassa, demi-glacessa, nyyteissä, ruskistettua voita, punakaalia karpaloilla 64 zl / 16 €, Kuha perunamuusia, karamellisoituja ruusukaaleja, saksanpähkinöitä, porkkanoita, maa-artisokkalastuja 60 zl / 15 €, Oluet Zywiec tuoppi 0,5 l 15 zl 3,75 €, Remeslo Pils 0.5l 18 zl / 4,75 €, Kraftwerk Weizen 0,5 l 21 zl / 5,25 €. Pepsi cola 12 zl / 3 €, kahvi 12 zl/ 3 €. Lounaslistalla klo 12.00-15.30 pääruoka+jälkiruoka 30 zl / 7,50 €. Ravintola on avoinna maanantaista lauantaihin klo 12.00–21.00 ja sunnuntaisin klo 12.00–19.00, ja sillä on erillinen sisäänkäynti.

Lämpiminä päivinä voit löytää turvapaikan sisäpihan terassipuutarhasta, joka tarjoaa hiljaisen pakopaikan niille, jotka haluavat tauon kaupungin hälinästä.

Herkullinen buffetaamiainen hotellin ravintolassa täydentää täydellisesti oleskeluasi. Aamiaista tarjoillaan arkisin klo 7.00–10.00 ja viikonloppuisin klo 8.00–11.00. Löydät alueellisia herkkuja ja terveellisiä tuotteita, joista voit koota itsellesi terveellisen, ravitsevan ja maukkaan aterian hyvän aloituksen päivälle. Monipuolinen aamiaisbuffet tarjoaa laajan valikoiman erilaisia leipiä ja sämpylöitä, mehuja, kahvi-/tee erikoisuuksia, muroja, maissihiutaleita, leikkeleitä ja juustoja, hilloja ja paljon muuta.

Tässä viihtyisästi sisustetussa 14 m² kahden hengen huoneessa on kaksi erillistä mukavaa sänkyä, jotka voidaan yhdistää parisängyksi, työpiste, televisio ja puhelin, vaatekaappi tai komero, langaton internetyhteys sekä tilava kylpyhuone suihkulla ja hiustenkuivaajalla. Kivennäisvettä on tarjolla huoneessa. 

10 m² yhden hengen huoneessa on mukava sänky, työpiste, televisio ja puhelin, vaatekaappi tai komero, langaton internetyhteys sekä tilava kylpyhuone suihkulla ja hiustenkuivaajalla. Kivennäisvettä on tarjolla huoneessa. 

Kolmen hengen huoneessa on makuuhuone, jossa on kaksi erillistä vuodetta, olohuone, jossa on sohva, TV, puhelin ja Wi-Fi, sekä kylpyhuone, jossa on suihku ja hiustenkuivaaja. Kivennäisvettä on tarjolla huoneessa. 

MATKAOHJELMA FESTUNG BRESLAU & RIESE PROJEKTI LOKAKUU 2026

2.10 PERJANTAI  (bussimatka 323 km)

Klo 10.00 kokoontuminen Helsinki Vantaa lentoasemalla Finnairin Check-in automaatilla, josta jokainen saa boardin card:in / lentolippunsa ja jättää itsepalveluna matkalaukkunsa ruumaan kuljetettavaksi. Klo 12.05 FINNAIR:in lento lähtee Berliiniin. Klo 13.05 kone laskeutuu Berliini lentokentälle. Klo 13.45 tilausbussi lähtee terminaalin ulkopuolelta kohti Sleesiaa. Matkalla pidämme bensa-asema tauon. Klo 18.30 mennessä bussi on Breslaussa Majoittautuminen Wroclaw / Breslaussa 7 hotelliyötä.

3.10 LAUANTAI (bussimatka 188 km)

Klo 08.00–11.00 buffetaamiainen. Klo 08.45 tilausbussi lähtee hotellita. Klo 10.15-12.00 Gross-Rosenin keskitysleiri. Ensin tunnin englanniksi opastettu kierros ja sitten museon näyttelyyn tutustuminen. Klo 12.00 bussi lähtee kohti Waldenburgia / Waldbrych.

Klo 12.45-15.35 Sleesian suurin linna Fürstensteinin linna, jossa 90 minuutin englanniksi opastettu kierros antaa katsauksen linnan vaiheikkaaseen historiaan ja tutustumme lopuksi linnan alapuolisiin Riese projektin tunneleihin. Lopuksi aikaa lounastaa tai vapaa-aikaa kävellä puistossa tai tutustua hevostilaan. Klo 15.35 bussi lähtee kohti Landeshutia / Kamienna Goraa.

Klo 16.45-17.55 opastettu kierros Arado projektin maanalaisen lentokonetehtaan tunneleissa. Klo 17.55 bussi lähtee takaisin Breslauhun. Klo 19.45 bussi on hotellilla.

4.10 SUNNUNTAI

Klo 08.00–11.00 buffetaamiainen. Lähtö hotellilta matkanjohtajan johdolla klo 10. Klo 10.30-12.00 Mlyn Sulkowicen sunnunta kirppu tori. Klo 12.30-14.30 Wroclawin Arsenaali, jossa tutustumme Sotamuseoon ja samalla lipulla myös Arkeologian museon näyttelyihin. Sen jälkeen kahvitauko Strzegomski-aukion saksalaisen pommisuojan yläkerrassa olevassa kahvilassa.  

Iltapäivällä lisämaksullinen retki: laivamatka Oderilla ja Wroclawin eläintarha.

5.10 MAANANTAI

Klo 07.00–10.00 buffetaamiainen. Klo 10.00-11.30 matkankohtajan johdolla kävellen 300 m päässä olevalle Zieleńskiegon torille. Lähtö hotellilta klo 11.30.-14.30 englanniksi opastettu 3 tunnin Breslaun sotahistoriallinen kaupunkikierros. Iltapäivällä lounastauko Wroclawin kauppahallissa.

6.10 TIISTAI (bussimatka 189 km)

Klo 07.00–10.00 buffetaamiainen. Klo 08.00 tilausbussi lähtee kohti Wüstenwaltersdorfin Walimin tunneleita jotka oli osa toisen maailmansodan aikaista salaperäistä "Riese"-projektia.  Klo 10-11 tunnin englanniksi opastettu kierros. Baari.

Klo 11.15-12.15 Ludwigsdorf -Mölke alueen museossa englanniksi opastettu kierros ja Wunderwaffe-näyttely. Grillikioski & terassi.

Klo 12.45-13.45 Automuseo. Klo 13.55-15.00 orkanisaatio Todtin Riese projektin päämaja Tannhausenin palatsi. Sota-ajan näyttely ja Hitlerin erikoisjunan Sonderzug Amerika kopio. Lounastauko ravintolassa.

Klo 15.30 -16.30 Ase- & Militaria museo. Klo 16.40-16.55 Schweidtnitz: Punaisen paronin eli Manfred von Richthofen kotitalo ulkoa. Bussi on takaisin hotellilla klo 18.

7.10 KESKIVIIKKO (bussimatka 180 km)

Klo 07.00–10.00 buffetaamiainen. Klo 9 tilausbussi lähtee.

Klo 11-16 Glatz / Klodzko. Klo 11-12.30 Festung Glatz englanniksi opastettu kierros linnoituksessa. Sen jälkeen klo 12.45-13.30 kaupungin keskiaiset maanalaiset tunnelit. Pyhän Johanneksen silta. 

Klo 13.45-16.00 aikaa tutusta omatoimisesti erittäin viehättävään Klodzkon / Glatzin vanhankaupunkiin tai omakustanteiselle lounaalle. Klo 15.00-16.00 kiinnostuneille vielä mahdollisuus Klodzkon aluemuseoon tutustumiseen. Klo 16 bussi lähtee takaisin Breslauhun ja on hotellilla klo 18.

8.10 TORSTAI

Klo 07.00–10.00 buffetaamiainen. Klo 09.30 matkanjohtajan johdolla klo 10. -11. Puolan armeijan teknisten & kemiaalisten pioneeri aselajin museo. Hotellilta 10 minuutin kävelymatkan päässä klo 12.00-13.30 Kaupungin historian museo. Omakustanteinen lounas viereisessä Sphinx ravintolassa.

Kävelymatkan päässä klo 15.00-15.45 vanhassa saksalaisessa väestönsuojassa oleva MovieGaten elokuva- ja Festung Breslau sotanäyttely.

9.10 PERJANTAI (bussimatka 367 km)

Klo 07.00–08.00 buffetaamiainen. Hotellihuoneiden luovutus klo 8. Klo 8 tilausbussi lähtee.

Klo 10.15- 11.45 Stalag Luft 3 englanniksi opastettu kierros yhdessä toisen maailmansodan legendaarisimmista sotavankileireistä, joka oli Suuren pakoretken ja Puuhevosen todellinen tapahtumapaikka. Läpi museonäyttelyiden ja vankileirin historiallisten raunioiden, mukaan lukien pahamaineisen "Harry"-tunnelin paikan ja muistomerkin 50 vangille, jotka menettivät henkensä suuren pakoretken jälkeen. Välipala tauko bensa-asemalla.

Klo 12.30-13.30 Lubuskien sotamuseo. Klo 16 bussi saapuu Berliinin lentokentälle. 

Finnairin lento lähtee klo 18:05. Kone laskeutuu Helsinkiin klo 21:00.

Lentoaikataulu: (Lennolla tarjoillaan mustikkamehua maksutta).

Meno: Perjantai 02.10.2026 FINNAIR AY 1433 12:05  Helsinki > 13:05 Berliini

Paluu: Perjantai 09.10.2026 FINNAIR AY 1436 18:05 Berliini > 21:00 Helsinki

Bussissa on säädettävät istuimet, ilmastointi & turvavyöt. Varaa matkalle euroja / zloteja / luottokortti. Matkustajilla on oltava passi tai henkilöllisyystodistus sekä matkavakuutus.

 Matkavaraukset ja tiedustelut tästä! E-mail: info@blitztours.fi / Puh.varaukset: 044-3034003

Matkanjärjestäjä Blitz Tours Oy 3647/06/Mj. Kuluttaja- ja Kilpailuviraston vakuusrahaston / valmismatkarekisterin jäsen.

Matkan erikoisperuutusehdot

Jos peruutus tapahtuu -48 vrk 75 €, 47-28 vrk ennen matkan alkua peruutuskuluina perimme ennakkomaksun 195 €/hlö. 28-0 vrk ennen lähtöä peruutuskulut ovat 100 % matkan hinnasta. Huomaa että matkan maksamatta jättäminen ei ole vielä peruutus!